"Ямковий ремонт має піти в минуле", - Зеленський. ВIДЕО
Президент Володимир Зеленський вважає, що Україна має відмовитися від ямкових ремонтів.
Як повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на "Інтерфакс-Україна", про це він заявив на пресконференції, присвяченій ремонту автодоріг, у Києві у вівторок.
"Ямковий ремонт має піти в минуле", - сказав глава держави.
За словами президента, будівництво і капітальний ремонт автодоріг мають становити близько 80% всіх дорожніх робіт.
Зеленський також наголосив на важливості надання гарантій на всі автодорожні будівельні роботи, щоб "асфальт не сходив разом зі снігом".
"Ми маємо будувати, щоб зруйнувати. Зруйнувати стереотип про те, що Україна і хороші дороги - поняття не сумісні", - заявив Зеленський.
Він також нагадав, що в планах на 2020 рік - оновити 4 тис. км автодоріг державного значення.
ви вже всім вуха прожужжали про переїзд на рашку, себто домой, зважаючи на ваш нік
https://www.pravda.com.ua/rus/articles/2020/02/11/7240060/
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Ямочный ремонт должен уйти в прошлое вместе с дорогами", - Зеленский
Ну, может быть, где-то и отремонтируют одну дорогу, и "бубочка" ее даже торжественно откроет, перерезав красную ленточку в телерепортаже.
Но массового ремонта не будет, конечно.
Денег нет и не будет, святые отцы в Ватикане отказали, сказав, что если даже католический костел в Киеве не ремонтировали, то извините, проходите мимо.
Так что "ремонт дорог" присоединится к "зарплатам по 4000 денег в месяц".
что-то просто попёрли перлы от нашего светлейшего и умнейшего...
забить эфир, чтоб народ не заметил чего-то гадкого? чего?
тогда вопрос отпал сам собой ))))
У вас есть телик и СН!))))
для велика и так сойдет!))))))
говновозам.
это давняя кацапская байка про дураков ,которых якобы спасают плохие дороги.
Можуть автівки тупо https://news.pn/photo/7b000c61cb194f5948901398f2a23767.i999x999x670E.jpeg провалюватись на дорозі.
А тіко що один ИДІЙОТ на гнилому МАЗі, загружений по самі помідори, поїхав не в тудой, почало розвертатись і провалився в ЗБ кільце водогонної траси. Плюс багнюка. Краном діставали. І через таких водятлів трапляються ще й не такі приколюхи.
А. осьо нещодавно, одне чувирло вирішило просокнути по переїзду. https://news.pn/ru/incidents/230425 Проскокнув ....
https://twitter.com/tZEinform
https://twitter.com/tZEinform
https://twitter.com/tZEinform
https://twitter.com/tZEinform tZE inform
Выступая на форуме "Дороги-2020" Гончарук и глава "Укравтодора" Кубраков торжественно заявили что собираются отремонтировать 6 тысяч км дорог начиная с 1 марта. Встретившись с разъяренной Маркаровой, мальчики немного поостыли и 29 января на заседании Кабмина размер распила
пришлось уменьшить почти в пять раз, до 1345 км. На сегодняшний момент тендеры еще не объявлены (...) Впрочем закапывать государственные деньги в песок можно при любых раскладах. Сидеть все равно Кубракову.
Для примера, недалеко от моего дома гранитный карьер откуда ездят огромные самосвалы груженые гранитом. По размерам примерно как зерновозы, но с гранитом. На дороге от карьера никакой колейности нет вообще, дороге уже десятки лет.
А недалеко пару лет назад положили новый асфальт. Верхний сняли, новый положили. И он в первый же год пополз по дороге буграми и наплывами, даже не колеей....
Выводы можете сделать сами....
Примерно такую же ситуацию наблюдаю на трассах. Есть дороги в Херсонской области которые, хоть уже и поизносились, но не плывут под грузовиками, а "отремонтированное" прошлым летом уже поплыло. Может стоит задуматься, что что-то не то с асфальтом, а не рассказывать про перегрузы?
Я на своєму лехковику привіз додому плитку, для ремонту (відразу на підлогу та стіни санвузла, та ще клей)... Ще коли вантажів з магазину, зрозумів, що зробив помилку, бо довезти то довіз, але підвісці було важко... Більше такого не робитиму... А з вашої теорії, я повинен зараз скаржитись до автовиробника, що зробив погану автівку...
Просто я бы хотел увидеть хоть одну НОРМАЛЬНО сделанную дорогу, прежде чем выставлять претензии грузовикам. Когда я вижу как сползает с горки новая дорога там где тяжеловесы не ездят, то у меня естественным образом возникают сомнения, что в этом виноваты тяжеловесы....
Бувайте здорові, пийте теплу воду з медом...
Довговічність та стійкість дорожнього полотна= якісне будівництво+абсолютна заборона будь-якого перегрузу!
Не сомневаюсь, что перегруз разрушает дороги, но только не надо мне втирать, что это основная причина. Если асфальт мягкий даже под ногой в летний день, то никакой перегруз не нужен!!!! Если асфальт отслаивается сразу после укладки, то причем тут перегруз???
Довговічність та стійкість дорожнього полотна= якісне будівництво+абсолютна заборона будь-якого перегрузу!
якісне будівництво-- це сертифікована геологія,проектування,виробництво,складування та транспортування будівельних матеріалів, спеціальна будівельна техніка спроектована та виготовлена спеціально для використання в даному випадку для будівництва доріг , це дотримання технологічних карт .
Может у новой команды будет другой подход, их, наверно, критиковать рано... Посмотрим... Хотя на мой субъективный взгляд масштабному строительству дорог должно предшествовать масштабное создание независимых контролирующих инспекций, масштабные закупки современного строительного оборудования. Можно, конечно, через тендеры нанять частные структуры, но тогда это надо тоже делать заранее, чтоб те успели привлечь средства, докупить технику, нанять людей.... Вот всего этого не заметно пока, отсюда мой пессимизм.
Хоч би цифри для заяв, проміж собою погоджували...
Конечно, возле дивана ям нет. Вам и ремонты не нужны никакие
І таз четвірка 1998 р. випуска-- я його продав через рік як метелобрухт-- так він і був ним!
Технології однакові-- просто корейці тих технологій дотримувалися!