Момент падіння уламків російської ракети на столичній Куренівці. ВIДЕО камер спостереження

Саме так -- судячи про траєкторії . Адже ж крилату ракету не підривають на висоті 100 чи 200 метрів , а як мінімум кілометр а може й два . А цієї висоти достаньо , що загасити горизонтальну складову швидкості й залишалася тільки вертикальна .
А тут горизонатльня складова більша за вертикальну . Тобто це якись інший заряд .

Вся "прелесть" крылатых ракет в том, что они могут лететь чуть ли не у самой земли повторяя ее профиль. Поэтому, о каком километре может быть речь?
Потому их и не видит ПВО, или видит когда уже поздно, именно из-за малой высоты.
А это похоже не на падение обломков, а падение головной части - именно боевой части. Просто не в запланированном месте, а там куда она, после разрушения этой ракеты ракетой ПВО, смогла долететь по инерции, просто как обычный баллистический снаряд.

Це в вікіпедії так написанно ?!

А ви теормех вчили ? На студії "Діснея" -- точно , що ні . Й тому в них літаючи об"єкти за секунду міняють напрямок на 180 градусів .
А в реальності "огинають профіль" це гори маються на увазі , а не рельєф міст . Щоб огинати профіль требо купа оптичних й теплових сенсорів -- дуже чутливих . Але цього не достаньо . Требо своєчастно обігнути - тобто знизити швідкість або мати величезні дистанції навіть для дрібного кута повороту . Тобто "низько" це 2-3 км від землі . Бо крилаті ракети не літають зі швідкістю в узлах , навіть не старого драндулета в 50 км/годину . Тут як мінімум 500 , а може й тисяча . А при такий швидкості "низько" може 4-5 км .

1. Для меня Викепедия полюбому больший авторитет, чем некто Элвис Вик
2. Я не писал, что КР летят огибая "рельеф" городов, ну типа огибают девяти-, пяти- и другие -этажки.
3. На их скорости и на их высоте их свободно фиксируют на мобильные телефоны, а на высоте 4-5 км уже и Боинги 70-тиметровые выглядят не особо гигантскими, а уж 8-метровый цилиндр диаметром в полметра и подавно не разглядеть.
4. Зная рельеф местности(по поверхности земли) нужно в полетную программу заложить к примеру 150 метров над поверхностью + 100-150 (для верности) метров на высотки.
5. Возьмите калькулятор и на базе НЕ студии Диснея, а на базе букварей по которым вы учили арифметику и теоремы, рассчитайте на каком расстоянии от например Стрела-10, эта хрень выскочит из-за той самой пресловутой кривизны земли.

Почуйте щильно ...
Які в дупу "будинки" . Ви Маринискому парку були . Дивились звітти на лівий беріг ?!
Скільки там ? 400-500 метрів є ?!

Й так уся північна й центральна Україна . Ось це й є профіль . Ви колись геодезичну карту бачили рідної Країни ? Що таке горизонталі знаєте ?!
Ви ніколи не чули , чому майже в кожному аеропорту є коршуни на утриманні ?!

200-800 метрів це люба висота різних пташиних зграй !

Ракета 3М-14Э оснащается комбинированной системой наведения. Управление ракетой в полете - полностью автономное. Бортовая система управления построена на базе автономной инерциальной навигационной системы АБ-40Э (разработчик - Государственный НИИ Приборостроения). В состав системы управления ракеты входит радиовысотомер типа РВЭ-Б (разработчик - УПКБ "Деталь") и приемник сигналов системы спутниковой навигации (ГЛОНАСС или GPS). Радиовысотомер обеспечивает полет в режиме огибания рельефа за счет точного выдерживания высоты полета: над морем - не более 20 м, над сушей - от 50 до 150 м (при подходе к цели - снижение до 20 м).

Полет ракет проходит по заранее заложенному маршруту, в соответствии с данными разведки относительно положения цели и наличия средств противовоздушной обороны. Ракеты способны преодолевать зоны развитой системы ПВО противника, что обеспечивается предельно малыми высотами полета (с огибанием рельефа местности) и автономностью наведения в режиме "молчания" на основном участке. Коррекция траектории полета ракеты на маршевом участке осуществляется по данным подсистемы спутниковой навигации и подсистемы коррекции по рельефу местности. Принцип работы последней основан на сопоставлении рельефа местности конкретного района нахождения ракеты с эталонными картами рельефа местности по маршруту ее полета, предварительно заложенными в память бортовой системы управления.

Щодо порівняння Боінга на висоті в 4-5 км як воно виглядає це тільки жителі Борісполя чи Броварів можуть бачити !!!
Я ось інколи бачу й висоту бачу як з боінга , так й з землі . Й не помітити без усякої мобили , а неозброєним оком навіть закрилки літака можливо в 3 км бачити .

Скажу навіть більше . Знов таки : це вже аріфметика за 4 клас : 70х3.5 м й 8х0.5 метрів з точки зору пропорцій різниця в рази й навіть не на один порядок .

Вот что такое кассетный заряд



Контейнер раскрывается в воздухе а эти "гранаты" рассыпаются и происходит множество небольших взрывов с поражением осколками людей и не бронированной или легко бронированной техники

было в 11-26, то есть через 20 мин после этого

Какая может быть тревога, если от ее обнаружения до сбивания могло пройти секунд 20-30