Конкуренція з китайськими електромобілями: Найбільший у Євросоюзі виробник акумуляторів подав заяву про банкрутство
Шведська компанія Northvolt, яка в Європейському Союзі мала стати основним конкурентом Китаю у виробництві акумуляторів для електромобілів, подала заяву про банкрутство.
Про це йдеться в повідомленні компанії, передає ЕП.
"Компанія продовжить здійснювати поставки клієнтам, виконуючи водночас зобов'язання перед найважливішими постачальниками та виплачуючи заробітну плату співробітникам", – сказано в заяві.
Northvolt подала заяву про банкрутство в США на підставі глави 11 Кодексу США про банкрутство, що дозволяє підприємству реорганізувати свої фінанси та подати реалістичний план виплати боргів кредиторам під наглядом суду.
Якщо підприємству це не вдасться протягом відведеного терміну, запускається процедура його ліквідації.
Як зазначаєься, Northvolt мала близько $30 млн вільних коштів і $5,84 млрд боргу.
Згідно з даними Bloomberg, Northvolt є однією з компаній з найбільшим боргом, які подали заяву про банкрутство в США цього року.
Під час судового процесу Northvolt отримає доступ до грошової застави на суму близько $145 млн.
Підрозділ Volkswagen AG з виробництва вантажівок і ключовий клієнт Northvolt – Scania CV AB – окремо повідомив, що надасть $100 млн як фінансування під заставу боржника.
У Northvolt працюють приблизно 6,6 тис. осіб у семи країнах. Компанія розраховує завершити свою реструктуризацію в першому кварталі 2025 року.
Дочірні компанії Northvolt, які відповідають за будівництво запланованих заводів у Німеччині та Канаді, залишаються за межами процесу глави 11, хоча компанія заявила, що ці проєкти будуть відкладені.
Конкуренція на ринку електромобілів
Раніше повідомлялося, що американський автомобільний гігант Ford скоротить близько 14% своєї європейської робочої сили, зважаючи на значні збитки за останні роки через слабкий попит на електромобілі, слабку державну підтримку електромобілів і конкуренцію з боку субсидованих китайських конкурентів.
Наприкінці жовтня цього року повідомлялося, що Китай закликав своїх автовиробників припинити великі інвестиції в європейські країни, які підтримують додаткові мита на виготовлені в Китаї електромобілі.
Нові тарифи Європейського Союзу на електромобілі китайського виробництва набули чинності 30 жовтня.
На початку серпня повідомлялося, що уряд Китаю подав скаргу до Світової організації торгівлі щодо мит Європейського Союзу на електромобілі, виготовлені в Китаї.
4 липня Європейська Комісія оголосила про введення компенсаційних мит на імпорт електромобілів із Китаю.
Єврокомісія застосовуватиме мита для китайських електрокарів BYD у розмірі 17,4%, для Geely – 19,9%, для SAIC – 37,6%.
Продукція інших виробників електромобілів, які сприяли розслідуванню, але не надали необхідних зразків, обкладатиметься середнім митом 20,8%.
Розмір мита для продукції інших китайських компаній, які відмовилися від співробітництва в ході розслідування, становитиме 37,6%.
