Дохід світової авіагалузі наступного року перевищить $1 трильйон, а кількість пасажирів сягне рекорду, – IATA
Міжнародна асоціація авіатранспорту IATA прогнозує дохід галузі до 2025 року в понад $1 трлн і рекордну кількість пасажирів, незважаючи труднощі із забезпеченням нових літаків.
Про це пише Reuters.
Як зазначається, авіакомпанії по всьому світу стикаються із затримками в поставках літаків через проблеми на виробництвах Boeing та Airbus, а також у їхніх постачальників.
Авіакомпанії стверджують, що без нових, ефективніших літаків вони не зможуть скоротити витрати на пальне, одночаснозбільшуючи перевезення пасажирів.
Airbus, найбільший у світі виробник літаків, скоротив плани поставок у липні, а Boeing уповільнив виробництво через страйк і підвищену увагу регуляторів після кризи безпеки. Виробники двигунів також мали низку невдач.
Це не перший раз, коли авіаційна галузь критикує своїх постачальників, і в червні минулого року авіакомпанії попросили IATA провести переговори з виробниками літаків, щоб знайти рішення. Джерела в галузі заявили, що, незважаючи на принаймні одну таку зустріч, не було досягнуто відчутного прогресу, оскільки багато постачальників все ще оговтуються від настілків пандемії коронавірусу.
Втім, незважаючи на проблеми, IATA заявила, що очікує, що авіаційна галузь досягне історичної віхи з доходом у $1,01 трлн наступного року, порівняно з прогнозованими $964 млрд цього року.
Організація прогнозує чистий прибуток галузі в розмірі $36,6 млрд в 2025 році в порівнянні з $31,5 млрд, очікуваних у 2024 році, з рекордними 5,2 млрд пасажирів, які планують перельоти. Водночас кількість пасажирів у 2025 році, тобто середня сума, сплачена пасажиром за переліт однієї милі, впаде на 3,4% порівняно з 2024 роком.
Це сталося після того, як у 2020 році в результаті пандемії галузь зазнала збитків у $140 млрд.
Наприкінці листопада заступник міністра фінансів України Олександр Кава заявив, що авіасполучення в Україні може відновитися до завершення бойових дій, проте все буде залежати від того, як розвиватиметься ситуація на полі бою.
Раніше повідомлялося, що Авіаційна служба України готова відновити польоти на 95%, але ключовим фактором для цього залишається гарантування безпеки пасажирів.
Перед тим Міністерство розвитку громад і територій за підтримки посольства США розробило "дорожню карту" відкриття повітряного простору України в умовах воєнного стану, яку у Польщі представило учасникам глобального авіаційного ринку.
Своєю чергою старший партнер компанії Marsh McLennan Кріспін Еллісон заявляв, що один з українських аеропортів відновить обслуговування міжнародних авіарейсів до кінця січня 2025 року, наразі обговорюється аеропорт "Львів" або "Бориспіль".
До того джерело в уряді також повідомило, що авіасполучення буде відновлено до кінця зими 2025 року, і наразі влада шукає ефективні страхові механізми.
Водночас президент Зеленський і прем'єр-міністр Денис Шмигаль наполягають на "Борисполі", оскільки побоюються, що якщо першим буде запущено "Львів", аеропорт "Бориспіль" до завершення дії воєнного стану запустити вже не вдасться.
