В Україні починається модернізація системи вагового контролю на дорогах. Що передбачено?
В Україні розпочинається комплексна модернізація системи автоматичної фіксації габаритно-вагового контролю транспортних засобів із метою повної автоматизацій процесів та заходів, спрямованих на перевірку габаритно-вагових параметрів вантажівок.
Про це йдеться в повідомленні Міністерства розвитку громад та територій.
"Ефективний габаритно-ваговий контроль покликаний зберегти наші дороги. Сьогодні, в умовах обмежених ресурсів нам важливо попереджати руйнування дорожньої інфраструктури. Пошкодження ж доріг у 90% випадків спричиняють саме перевантажені транспортні засоби. Тому наша мета – повністю автоматизувати відповідні процеси контролю та попередити можливі корупційні ризики", – сказав заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.
За його словами, модернізація системи вагового контролю дозволить повністю автоматизувати процес збору та обробки даних про порушення, забезпечити взаємодію з іншими інформаційними системами та інтеграцію з державними реєстрами.
Які заходи заплановані
У рамках проєкту передбачено оновлення системи WIM (Weigh-In-Motion), що дозволяє автоматично фіксувати вагу та розміри вантажних авто безпосередньо під час руху зі швидкістю. Так, модернізація системи передбачає:
-
автоматичний збір, обробку та зберігання даних про порушення;
-
взаємодію з електронними системами, зокрема електронні системи Державної казначейської служби України та "Укрпошти";
-
інтеграцію з реєстрами адміністративних правопорушень та Єдиним державним реєстром транспортних засобів Міністерства внутрішніх справ України;
-
створення нових електронних кабінетів для фінансового аудитора, оператора WIM та інспектора по постановах.
Окрім цього, йдеться про автоматизоване ведення постанов, що дозволить зручніше змінювати статус порушень, фіксувати дані про сплату штрафів, результати оскаржень та судові рішення.
"Оновлена система дозволить "Укртрансбезпеці" не лише ефективніше відстежувати порушення, але й автоматично реєструвати штрафи, стежити за їх сплатою, а також враховувати результати судових оскаржень під час розгляду справ", – зазначили в Мінгромад.
Також до вже чинних електронних кабінетів для інспекторів, адміністраторів та аудиторів "Укртрансбезпеки" додадуть нові – для фінансових аудиторів, операторів системи WIM та інспекторів, які займаються постановами.
Раніше повідомлялося, що в 2024 році український парк вантажних та спецавтомобілів поповнили майже 12,9 тис. нових машин, що на 14% більше, ніж у 2023 році.
