Найбільшу вантажну авіакомпанію Росії готують до націоналізації
Активи найбільшої вантажної авіагрупи РФ "Волга-Днепр" можуть найближчим часом перейти під контроль держави.
Засновник і ексвласник компанії Олексій Ісайкін під час святкування 35-річчя групи заявив, що перевізник "представляє інтерес для держави" й не виключив "націоналізацію, конфіскацію або справедливу угоду", повідомляє The Moscow Times з посиланням на російські ЗМІ.
За даними співрозмовників у компанії, рішення щодо передачі всіх активів, включно з технічними центрами, очікується впродовж найближчих місяців. Один із них зауважив, що така можливість почала обговорюватися після проведених узимку в авіакомпанії обшуків та слідчих дій щодо колишніх співвласників.
Зазначається, що до групи входять компанії "Волга-Днепр", "Антран" і AirBridgeCargo. У "Волги-Днепр" чинні сертифікати льотної придатності мають три Ан-124-100 і п’ять Іл-76; у "Антрана" – два Ан-12; у AirBridgeCargo – 14 Boeing.
На проєктах Ан-124 та Іл-76 зайнято близько 1,5 тис. працівників, проте у компанії стверджують, що робочі місця буде збережено, хоча частина персоналу вже шукає іншу роботу, стверджують джерела. Більшість учасників ринку припускають, що авіапарк перевізника експлуатуватимуть в інтересах Міноборони РФ, з яким у "Волги-Днепр" уже був досвід співпраці.
До повномасштабного вторгнення РФ в Україну група забезпечувала близько половини авіавантажних відправлень з РФ за кордон, але потрапила під санкції. Після цього бізнес "Волга-Днепр" перебуває у системній кризі – рейси виконуються переважно всередині країни, а також до Китаю, ОАЕ та Індії, коли компанія фіксує збитки.
За оцінкою директора російського "АвіаПорту" Олега Пантелєєва, виживання "Волга-Днепр" за нинішніх ринкових умов не гарантовано, оскільки локальних замовлень недостатньо, а перспективи скасування санкцій і повернення на західний ринок не проглядаються.
Раніше повідомлялось, що виробництво вантажних вагонів у Росії обвалилося на 17% на тлі кризи в "РЖД".
