Є ризик залишитися без залізниці: Асоціація громад закликала передбачити у держбюджеті кошти на підтримку "Укрзалізниці"

Асоціація громад закликала передбачити у держбюджеті-2026 кошти на підтримку УЗ

Всеукраїнська асоціація громад звернулася до керівництва парламентської фракції "Слуга народу" з проханням забезпечити у державному бюджеті України на 2026 рік фінансування пасажирських перевезень "Укрзалізниці".

Листа із таким закликом асоціація направила на адреси голови фракції Давида Арахамії та його заступників, а також ключовим представникам керівництва фракції, передає РБК-Україна.

У зверненні зазначається, що проект держбюджету на 2026 рік, зареєстрований у Верховній Раді 15 вересня, не передбачає достатніх коштів для покриття збитків "Укрзалізниці" від пасажирських перевезень.

Водночас у 2025 році збитки від пасажирських перевезень, за прогнозами, перевищать 22 млрд грн, і надалі ця сума лише зростатиме. Тривалий час ці збитки покривали за рахунок прибутків від вантажних перевезень, однак ця модель вичерпала себе: доходи від вантажного сегмента вже не здатні компенсувати втрати від перевезення пасажирів.

"Без системної державної підтримки залізниця не зможе забезпечити безперервність сполучення між регіонами. Це серйозний ризик для сотень громад, адже для багатьох із них приміські поїзди є єдиним способом дістатися до лікарень, шкіл, адмінпослуг чи місця роботи", – йдеться у зверненні.

В асоціації наголошують, що пасажирські перевезення потрібно розглядати як соціальну функцію держави, а не комерційну послугу. В умовах низьких доходів населення підвищення тарифів до економічно обґрунтованого рівня стане для мільйонів українців непосильним тягарем і фактично відріже їх від базових транспортних послуг.

Весною 2025 року уряд виділив 4,3 млрд грн для підтримки пасажирських перевезень, але ця допомога була одноразовою і не вирішила проблеми. Тому Всеукраїнська асоціація громад закликає передбачити у бюджеті на 2026 рік 22-25 млрд грн на компенсацію збитків "Укрзалізниці" від пасажирських перевезень та створити стабільний механізм щорічної підтримки через окрему бюджетну програму.

"Фінансування перевезень не можна розглядати як додаткові витрати. Це інвестиція у соціальну стабільність, економічну життєздатність громад і мобільність населення. У воєнний час транспортна доступність безпосередньо впливає і на обороноздатність держави", – наголошують автори звернення.

Як повідомлялося, раніше Європейська Бізнес Асоціація також закликала уряд передбачити у держбюджеті-2026 компенсацію для "Укрзалізниці" за збиткові пасажирські перевезення. У ЄБА підкреслили, що нинішня модель крос-субсидування суперечить європейській практиці та знижує конкурентоздатність вантажовласників.

Коментувати
Сортувати:
може вже пора посадити за розкрадання менеджмент з серожою джеєм??
показати весь коментар
24.09.2025 16:26 Відповісти
те, кто должен их садить, и в теме, и в доле
показати весь коментар
24.09.2025 21:06 Відповісти
З 2019 року, зеленський з приблудами95 на посадах в Урядовому кварталі, мабуть, завчасно і передбачливо, виконали усі положення та норми Законодавства України щодо унеможливлення блокування функціонування, стратегічної галузі України!!! Бездіяльність посадових осіб в Урядовому кварталі, була б відвертою допомогою ******!!!!
У СБУ ГПУ ДБР сап НАЗК … гроші від Українців, на посадах не просто отримують, лежачи!?!?
показати весь коментар
24.09.2025 16:31 Відповісти
Та невже у Сірожи лещенка клубний бізнес накривається.От кляті ТЦКашники.Зараз що,треба донатити Сірьожі.
показати весь коментар
24.09.2025 17:10 Відповісти
Навіщо вам та залізниця? Радійте, що у вас є Бубочка і Серлєщ!
показати весь коментар
24.09.2025 17:23 Відповісти
... агрохімія і сірожа лєщ це є рятівники залізниці.
показати весь коментар
24.09.2025 17:36 Відповісти
судя по тому в каком состоянии сейчас отрасль, они больше на гробовщиков похожи
показати весь коментар
24.09.2025 21:07 Відповісти
Та виженіть ви вже цього сірожу лєщенка та його гоп-компанію з підприємства. І гроші з'являться!
показати весь коментар
24.09.2025 18:14 Відповісти