Понад 1000 гривень за квиток: Голова "Укрзалізниці" назвав собівартість однієї поїздки у плацкарті
Ціни на квитки на потяги в Україні у кілька разів нижчі за реальну собівартість пасажирських перевезень.
Про це розповів голова правління "Укрзалізниці" Олександр Перцовський, передає AIN.
За його словами, "Укрзалізниця" оцінює собівартість однієї поїздки у плацкартному вагоні приблизно в 1040 грн, тоді як середній тариф наразі становить лише 374 грн.
Перцовський розповів, що схожа ситуація і з іншими типами вагонів:
- собівартість однієї поїздки у купе компанія оцінює у 1335 грн за середнього тарифу на рівні 606 грн;
- для першого класу "Інтерсіті" ці показники становлять 1017 грн та 691 грн відповідно;
- для вагонів СВ – 2576 грн та 1437 грн.
За даними "Укрзалізниці", на плацкартні вагони припадає близько 30% усіх пасажирських перевезень.
Перцовський додав, що загалом із 98 пасажирських поїздів, які курсують Україною, 56 – збиткові. Це пов’язано зі специфікою соціальних маршрутів, використанням дизельних локомотивів або з іншими технічними чинниками.
Як повідомлялося, щоб пасажирські перевезення перестали бути збитковими для "Укрзалізниці", ціни на квитки потрібно підвищити у 3-4 рази, заявив заступник голови наглядової ради "Укрзалізниці" Сергій Лещенко.
Він запевнив, що під час війни цього не робитимуть. Тому для покриття збитків від пасажирських перевезень "Укрзалізниця" у 2026 році планує отримати 16 млрд грн дотацій з держбюджету, а також підвищити вантажні тарифи на 41,5% в два етапи.
а і саму її - де, красуля, мокументи?
- і я з Рогу Кривога, буба я, мокументи де?
Що по єс пенсіях?
Щоб не нудно було під пальмою
ціна 41 злотий= 469,08 Украинская гривна
Средняя зарплата в Украине в июле 2025 года составила 26 500 грн= 2 315,33 Польский злотый
Средняя зарплата в Польше на начало 2025 года составляет примерно €1 465 нетто (после вычета налогов) и €2 035 брутто (до вычета налогов). Это соответствует около 6 113 злотых нетто и 8 482 злотых брутто соответственно.
6 113 злотых= 69 975,00 Украинская гривна
десь там далеко? у назві .... далеко далеко
У скільки разів зарплати в УЗ нижчі, аніж в Дойче Бан чи PKP??? У скільки разів більше ********* рухомого складу там закуповують?
ПЛЮС, електроенергія в ЄС значно дорожча! Соляра, до речі, теж, трохи дорожча, ніж у нас.
"Найбільша частка (91%) у структурі доходу від реалізації продукції - доходи від перевезення вантажів та пасажирів, які у 2019 році склали 82,4 млрд грн", - йдеться у повідомленні прес-служби компанії.
https://epravda.com.ua/news/2020/04/29/659955/
Чомусь Бальчун прийшов у 2016, а з 2017 УЗ вже була прибуткова!
Але через каструлі ще треба почути, зрозуміти, а потім ще й процес усвідомлення мозкові пройти
Одні оруть, що не положено так чесно отримувати, як європейці (бо самі крадуть).
Інші щось рахують у совку ті грьобані рублі до гривні, вийшло, що ще й дешево будемо їздити.
В середньому вийшли голубці: >1к за плацкарт до сусіднього міста норм усім категоріям.
Фігєю
Пляшка горілки найдешевша в совку 4.20 була, наприклад, ковбаса - 2,20 найгірша...
Поднять тарифы на перевозки и просить деньги в Кабмине -- каждый дурак сможет. А вот решить проблему системно -- для этого туда управленцы с такими зарплатами и поставлены . Но видно что они лишь умеют жаловаться на жизнь и просить денег....
...
Психологічно це розцінюється як особиста загроза.
Працює як особистісно, так і на рівні держави.
Замість того, щоб прикручувати биків, - булять людей поряд.
Комплекс виживання, що переріс у життя по понятіям
як воно може бути дорожче аналогічного проїзду в Польщі та Іспанії?
там же немає 3.14дарасів типу Лещенко Сірожі