Щоб вивести "Укрзалізницю" зі збитків, ціни на квитки треба підвищити у 4 рази, – Лещенко

Ціни на квитки треба було б підвищити у 4 рази, – Лещенко

Щоб пасажирські перевезення перестали бути збитковими для "Укрзалізниці", ціни на квитки потрібно підвищити у 3-4 рази, але під час війни цього не робитимуть.

Про це заступник голови наглядової ради "Укрзалізниці" Сергій Лещенко заявив у парламенті, передає Інтерфакс-Україна.

За його словами, щоб частково компенсувати збитки від пасажирських перевезень "Укрзалізниця" планує підвищити вартість квитків на СВ та перший клас "Інтерсіті".

"Ми плануємо підняти динамічне ціноутворення для СВ та першого класу "Інтерсіті". Це частково покращить результати, але не повністю", – сказав представник компанії.

З 1 лютого цього року "Укрзалізниця" вже підвищила ціни на квитки на міжнародні поїзди до Польщі та Угорщини – на 17-37%. Так, вартість квитків у напрямку Польщі у вагонах 1 класу "Інтерсіті+" та СВ зросла на 20-27%, у вагонах купе – на 9-27%. Вартість проїзду в найпопулярніших міжнародних поїздах: Київ – Варшава зросла на 37%, Київ – Будапешт – на 17% у вагонах СВ і на 21% - у купейних вагонах.

Як повідомлялося, Лещенко також розповів, що для покриття збитків від пасажирських перевезень "Укрзалізниця" у 2026 році планує отримати 16 млрд грн дотацій з держбюджету, а також підвищити вантажні тарифи на 41,5% в два етапи.

Що відомо про показники роботи "Укрзалізниці"

У проєкті держбюджету на 2026 рік на розвиток міського пасажирського транспорту у містах України заплановано 4,2 млрд грн, на модернізацію залізниці – 1,2 млрд грн. Крім того, для реалізації спільного з французьким урядом проєкту постачання рейок "Укрзалізниці" передбачено фінансування у 1,8 млрд грн.

Обсяг експортних перевезень "Укрзалізниці" у першому півріччі 2025 року зменшився на 13,5% – до 38,7 млн тонн, внутрішні перевезення – на 11,7%, до 35,5 млн тонн, тоді як обсяг імпортних перевезень зріс на 5,4% – до 5,3 млн тонн. Пасажиропотік у першому півріччі 2025 року збільшився на 1,2% – до 13,52 млн.

Згідно з очікуваннями "Укрзалізниці", збитки від пасажирських перевезень у 2025 році становитимуть 20,8 млрд грн, у 2026 році – 22,3 млрд грн, у 2027 році – 24,7 млрд грн, а у 2028 році – 29,4 млрд грн.

Водночас компанія прогнозує різке зниження прибутку від вантажних перевезень у 2025 році до 0,9 млрд грн, помірне зростання у 2026 році до 9 млрд грн, у 2027 році до 12,6 млрд грн та у 2028 році до 19,3 млрд грн.

За результатами діяльності компанії у 2024 році збиток за сегментами пасажирських перевезень збільшився на 2,4 млрд грн, або 15,4% – до 18,1 млрд грн, джерелом його покриття був прибуток від сегменту вантажних перевезень, який становив 20,4 млрд грн.

Загалом у 2024 році "Укрзалізниця" отримала чистий збиток у розмірі 2,71 млрд грн після чистого прибутку на 5,04 млрд грн у 2023 році.

Топ коментарі
+34
То хочуть возити людей надурняк - то можуть підняти ціни в чотири рази - Їбанати
показати весь коментар
05.11.2025 15:01 Відповісти
+34
Но есть и другой путь- красть в четыре раза меньше. Пусть это и выглядит как фантастика. Но совсем отвергать этот путь нельзя.
показати весь коментар
05.11.2025 15:01 Відповісти
+27
а наглядову раду в залізничники..
показати весь коментар
05.11.2025 15:01 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Нажертися ніяк не можете?
показати весь коментар
05.11.2025 14:58 Відповісти
при порошенку такого не було...а який стан справ був із укрзалізницею у ті часи...які прибутки чи збитки?
показати весь коментар
05.11.2025 15:38 Відповісти
В цій державній структурі ситуація завжди гірша ніж навіть Укрпошті. Легше зробити приватною, чи що
показати весь коментар
05.11.2025 16:02 Відповісти
В Укрзалізниці все добре, потрібно піднімати вантажні тарифи для олігархів в 5 разів до рівня ЄС
показати весь коментар
06.11.2025 08:32 Відповісти
показати весь коментар
05.11.2025 14:59 Відповісти
Или как вариант, можно уменьшить зарплаты чиновникам ЖД в 4 раза, их бюджеты на булавки , водителей и тд
показати весь коментар
05.11.2025 15:00 Відповісти
Серлєщ або молодий, або склерозний.
В 90-х черг до каси не було, "квитки" бралися у провідника
показати весь коментар
06.11.2025 12:10 Відповісти
а наглядову раду в залізничники..
показати весь коментар
05.11.2025 15:01 Відповісти
а може на кілок посадити? і щоб ті хто прийде наступним під вікном міг бачити на кілку свого попередника
показати весь коментар
05.11.2025 21:40 Відповісти
То хочуть возити людей надурняк - то можуть підняти ціни в чотири рази - Їбанати
показати весь коментар
05.11.2025 15:01 Відповісти
То вони зуби заговорюють, щоб відволікти увагу від здачі Покровська та чергового вбивства військових під час нагородження
показати весь коментар
05.11.2025 15:27 Відповісти
90% народу а то и больше тот покровск нахер не всрался и половина о нем узнали только изза войны городок 29 кв.км,например вышневый под киевом 25 кв.км афигееть просто мегосити многомиллионый
показати весь коментар
05.11.2025 15:39 Відповісти
Но есть и другой путь- красть в четыре раза меньше. Пусть это и выглядит как фантастика. Но совсем отвергать этот путь нельзя.
показати весь коментар
05.11.2025 15:01 Відповісти
Ну такі нереальні пропозиції не варто виносити на загал.
показати весь коментар
05.11.2025 15:33 Відповісти
лещенко кокс мабудь винюхав ,грошей на дозу не вистачає...а так українцям треба брати посох з торбою ,пішки до Києва чимчикувати ,показово ,шоб всі медія іноземні на перши пальти фото поставили
показати весь коментар
05.11.2025 15:11 Відповісти
За які такі заслуги це нікчемне чмо, лещенко, входить до наглядової ради? Може треба розігнати таких як він і справи підуть краще?
показати весь коментар
05.11.2025 15:15 Відповісти
Брехня від топ-менеджерів які отримують млн з/п.Головна проблема це корупція.
Я вже давно казав віддайте японцям укрзалізницю за символічний $1. Їм можна довіряти відповідальну справу, Японія це передова країна в розвитку залізниць.Зараз там переважають потяги «Сінкансен» 300-320 км/год, відомі своєю пунктуальністю, комфортом, безпекою та ефективністю. Але вже впроваджуються комерційні потяги "Маглев" швидкістю до 505 км/год.
показати весь коментар
05.11.2025 15:16 Відповісти
Щоб два рази не вставати, то можна все, що належить державі віддати в управління іноземним консорціумам. І справи підуть, дивись і прибутки з'являться.
показати весь коментар
05.11.2025 15:36 Відповісти
саме так, держава не повинна займатися бізнесом, справа держави забезпечити комфортні умови та безпеку для бізнеса і громадян, тоді пропаде корупція і прийдуть великі інвестиції.
показати весь коментар
05.11.2025 16:29 Відповісти
Сєрожа,поубав ти свої апетити і апетити всяких наглядників і керівників.Пригрівся,бляха при ЗЄльоних гнидах, все в тебе в шоколаді .Всунили тобі морковку і ти нижче трави,тихіше води.При Пороху хлєбальник твій не закривався,як і в Мустафи котрий Наєм.Теж при ділах,при грошах і з морквою в роті.
показати весь коментар
05.11.2025 15:18 Відповісти
Та вы шо, Сергей только разгоняется. У него сколько квартир? 10? А надо больше, потому срочно повышение тарифов, стоимости билетов и ещё и дотации
показати весь коментар
05.11.2025 15:46 Відповісти
1. Ліквідувати наглядову раду.
2. Зменьшити заробітну плату вищим чиновникам, довели Укрзалізницю до збитків , не заробили на великі зарплати.
3.Скоротити чисельність апарата.
4.Провести моніторинг продажі білетів. А то буває , сідаєш в вагон , а він порожній. А коли купляв білети вільних місць майже не було.
5.Провести моніторинг закупок для Укрзалізниці: палива , матеріалів і запасних частин.
6.Провести аудит Укрзалізниці і думаю ми побачимо багато цікавого.
показати весь коментар
05.11.2025 15:20 Відповісти
+ ликвидировать все дублирующие функции, провести реструктуризацию самой УЗ, отдать в концессию хотя бы часть активов, закрыть те предприятия, который в данный момент являются выкачкой ресурса
показати весь коментар
05.11.2025 15:50 Відповісти
Сіроня Дрищенко... не, точніше Лещенко - це той альфонс, якому на хату в Киеві в престижному районі, в москві насосала його вумен. Непогано пристроївся, на залізниці. Мало кому із півників, які були в таборі Пороха так повезло, зазвичай такими покористувалися і як різиновий вироб № 2 викинули в смітник. А тут ти тільки глянь, про ціни на залізниці кукурікає...
показати весь коментар
05.11.2025 15:22 Відповісти
Без Пороха никак!
показати весь коментар
05.11.2025 22:05 Відповісти
Серлещ.
показати весь коментар
09.11.2025 09:53 Відповісти
Навмисне розвалюють, щоб викупити за безцінь
показати весь коментар
05.11.2025 15:22 Відповісти
А яка зарплата у цього заступника голови наглядової ради збиткової Укрзалізниці?
показати весь коментар
05.11.2025 15:23 Відповісти
За 2024 рік Лешенко отримав 3 млн грн зарплати, попри збитки компанії.
показати весь коментар
05.11.2025 15:24 Відповісти
Тут ми маємо повірити, що спеціалісти по завданню збитків знають як їх позбутися.
показати весь коментар
05.11.2025 15:27 Відповісти
Серёжа Лещенко и ему подобные ещё не поняли, что повышение не и тарифов приведёт к тому, что железной дорогой просто начнут ещё меньше пользоваться? А значит денег у УЗ будет ещё меньше
показати весь коментар
05.11.2025 15:36 Відповісти
показати весь коментар
05.11.2025 15:54 Відповісти
А красти меньше не пробували ?
показати весь коментар
05.11.2025 15:54 Відповісти
Ти що,заслухане,проснувся? 3000 км кожному на халяву. Чи ти проти преЗедент. а?
показати весь коментар
05.11.2025 16:06 Відповісти
Інтерсіті Київ-Харків 1 клас у середньому 800 грн в один кінець. Підвищити в 4 рази -3200...Якщо я на своїй жрущій машині 15л/100 км заллю газ по 36 і поїду...сам. Це обійдеться в 2700.. Уже дешевше. Якщо возьму попутників. 3*600 -такі ціни на зараз у бла-бла карі -дорога обійдеться набагато дешевше, навіть з амортизацією....цікаво б глянути на цінову складову ЖД. як у них з переповненими поїздами і такими цінами -збитки?
показати весь коментар
05.11.2025 16:12 Відповісти
Вони просто ****@нуті..я давно вже машинної їзжу...і це навіть зараз дешевше і спокійніше...в шо говорити якщо подорожчають....****@ УЗД по ходу с цим непотрибом зеленим....
показати весь коментар
05.11.2025 17:54 Відповісти
Всі роки після розпаду СРСР чую про панацею підвищення цін на автобусні, залізничні квитки. Про світле майбутнє галузі у разі підвищення. Підвищували. Неодноразово. Але на дорогах ті самі Богдани, тільки ще старіші. Ті самі плацкарти, тільки ще старіші. Єдине що змінилося це підняття зарплат керівників з тисяч до мільйонів. Чекаємо кратне підняття ціни квитків у метро. І зразу почуємо нову пісню про метро на Троєщину.
показати весь коментар
05.11.2025 16:42 Відповісти
Кого набрали в керівництво УЗ і наглядові раду.Блазень верещить про халявні поїдки кожному,цей дебіл(бувший "антікор",який при януку бігав за ним і цілував його в дупу) верещить що треба підіймати ціни на квітки у 4рази.
показати весь коментар
05.11.2025 16:54 Відповісти
киздити треба менше зевиб.ятки.
показати весь коментар
05.11.2025 16:54 Відповісти
У дебілів завжди прості рішення складних проблем.
показати весь коментар
05.11.2025 16:58 Відповісти
Тому безкоштовно пропонується перевозити не на три тисяч км, а на шість!
показати весь коментар
05.11.2025 17:27 Відповісти
Хто небудь поясне цьому дебілу шо вже все......кінець путі....
показати весь коментар
05.11.2025 17:51 Відповісти
І для початку зарплатню вчителям до 4к.

Хоча почекайте...вже підвищили і не в Україні, для тих хто все давним-давно зрозумів.
показати весь коментар
05.11.2025 18:07 Відповісти
Навіть якщо підвищити ціни втричі це буде дешевше ніж автобусом
показати весь коментар
05.11.2025 18:20 Відповісти
результат деятельности "профессионалов" типа лещенко.... Поднять цены и дурак сможет.... Чтро делает в совете директоров такой крупной компании этот поц ?
показати весь коментар
05.11.2025 18:20 Відповісти
для того что бы вывести всю страну из Жо...ы нужно весь Зе Сброд поставить к стенке во главе с гундявым Нариком и фсбэшником Елдаком, а у отупевших зелеДрочеров забрать паспорта и отправить на 0!!!
показати весь коментар
05.11.2025 18:50 Відповісти
Да ладно . Надо мвесто 3000 км , халявных поездок , вообщо отменить плату за проезд . Для всех желающих.
показати весь коментар
05.11.2025 19:16 Відповісти
Член наглядової ради Укрзалізниці Лещенко отримав майже 7 млн гривень зарплати у 2021-2022 роках
В 2023 году зарплата Сергея Лещенко в «Укрзализныце» составила около 3 млн гривен, а в 2024 году - примерно столько же. В 2021 году его годовая зарплата составляла 3,973 млн гривен (около 331 тыс. гривен в месяц)
показати весь коментар
05.11.2025 19:28 Відповісти
Хто ця бородата жіночка?😮
показати весь коментар
05.11.2025 20:12 Відповісти
Ось за таких спостережних, корумпованих латаних гандонів, як лещенко, розкрадають та доводять до банкрутства УЗ, щоб потім прихватизувати її за 1$...!!!

Це усі другани лещенка, Заволодіння десятками мільйонів "Укрзалізниці": до суду направили обвинувальний акт.
https://epravda.com.ua/biznes/zavolodinnya-desyatkami-milyoniv-ukrzaliznici-do-sudu-napravili-obvinuvalniy-akt-813779?_gl=1*1r4rt3c*_ga*Njc1MDAzNDQ3LjE3NTk3ODQ4NDg.*_ga_6ELQ7YCNBS*czE3NjIzNjU3MTkkbzk2JGcxJHQxNzYyMzY1ODM2JGoyNSRsMCRoMA..
показати весь коментар
05.11.2025 20:14 Відповісти
Є Альтернативна пропозиція спеціально для злодійської банди Єрмака-Зеленського-Міндіча - Потрібно не красти!
показати весь коментар
05.11.2025 20:16 Відповісти
показати весь коментар
05.11.2025 20:38 Відповісти
щоб вивести УЗ та Україну зі збитків та війни ..вас всіх треба на кіл посадити , гнид зельоних
показати весь коментар
05.11.2025 23:02 Відповісти
А ти Сірьожа, за що там захмарну зарплатню отримував? Може щоб стало краще? А вийшло - як завжди? Лише гірше?
показати весь коментар
05.11.2025 23:12 Відповісти
Кращі підняти ціни на квитки в 8 разів а потім придумати програму безкоштовного туризму УЗ-8000.
показати весь коментар
05.11.2025 23:33 Відповісти
Президент нещодавно запропонував можливість безоплатного 3 тисячи кілометрового проїзду в Укрзалізниці, а Лещенко каже що Укрзалізния має збитки і потрібно підняти ціни в 4 рази, правда з його слів ніхто цього робити не буде під час війни, то навіщо ця бородата облігація звинувачує президента в некомпетентності.
показати весь коментар
06.11.2025 02:45 Відповісти
зеленому жополизу лещенку потрібно урізати зарплату в наглядовій раді УЗ з 200 000 грн в місяць до 10 000грн ЦЕ ПЕРШЕ ЩО ПОТРІБНО ЗРОБИТИ НЕГАЙНО і всім присоскам таким як лещенко також прикрити ***** на державну халявну зарплату а вже потім розглядати питання про ціну квитків --- 7 ШТУК ДАРМОЄДОВ В УЗ РАЗОМ З лєщенком отримують півтора мільйона в місяць та ще семеро в нафтогазі це вже буде три лімона грн --- це скільки діток загиблих наших бійців можна повезти на різдво в КАРПАТИ разом з мамами ???????
показати весь коментар
06.11.2025 06:48 Відповісти
А можна продати укрзалізницю власникам нової пошти?
Скоро будуть і прибутки, і інновації, і глистів типу леща поженуть.
показати весь коментар
06.11.2025 07:38 Відповісти
Віддати в концесію.
показати весь коментар
06.11.2025 09:35 Відповісти
поперешнюк - не людина.
показати весь коментар
06.11.2025 11:14 Відповісти
За період з 2015 по 2019 роки доходи «Укрзалізниці» демонстрували позитивну динаміку, досягнувши 90,4 млрд грн чистого доходу у 2019 році. Доходи від вантажних перевезень у 2019 році склали 72,488 млрд грн, що на 7,4% більше, ніж у 2018 році (67,5 млрд грн).
показати весь коментар
06.11.2025 08:19 Відповісти
ціни на квитки треба підвищити у 4 рази, - Лещенко
================================
Цьому козлярі вже дали звання почесного залізничника?
показати весь коментар
06.11.2025 09:41 Відповісти
Наглядовій раді потрібно збільшити платню в 4 рази включаючи незамінного лещенка а також з бюджету виділити міл 15 на премії наглядовій раді
показати весь коментар
06.11.2025 09:45 Відповісти
А воно -- оте лещенко -- у своїй наглядовій раді чудово керує УЗ за щомісячну зарплатню 800 000 грн. Ефективний менеджер же!
******.
показати весь коментар
06.11.2025 10:26 Відповісти
А ми сміялися з "газпрому", а тут свій намалювався....Як підприємець при відсутності доходів може заробити мільйон- НІЯК . Як посадовець може заробити мільйон - 01 числа ,впала зарплата на карточку.Так і живемо.......
показати весь коментар
06.11.2025 10:35 Відповісти
От прокинувся він вранці і думає: щоб такого потужного сьогодні зробити?

Мільярд дерев посадити?

Було!

Мільйон дронів на день?

Потужно, проходили.

Нове щось треба!

ЄГроші на книжки та бабулям...

Теж було.

Діснейленд то так, забавки...

Космодроми... Було.

Ракети? Полетіли "фламінго" у вирій на зиму...

- Володимир Олександровіч, у нас "Укрзалізниця" банкрутує!

- Ось воно! Банкрутує чому? Бо люди мало їздять! Треба щоб більше їздили! Роздайте всім квитків на три тищі кілометрів!

- Безкоштовно?

- Звісно безкоштовно, раз за гроші не їздять! Треба рятувати "Укрзалізницю!"

- Ви наш геній, Володимир Олександрович!

"Л" - "Логіка"!
показати весь коментар
06.11.2025 11:21 Відповісти
Щоб вивести УЗ з кризи
порібно вивеЗти чорноротих радників правління в ліс... і закопати.
Це вам не з лям дискотеки крутити....
показати весь коментар
06.11.2025 12:03 Відповісти
ЦЬОГО ПІ@АРАСА ТРЕБА ФІЗИЧНО ЛІКВІДУВАТИ, ЙОГО ЛІТЕЙ, СУПРУГУ, БАТЬКІВ
ВЕСЬ РІД ЦЬОГО ВИ@РОДКА АНУЛЮВАТИ
показати весь коментар
08.11.2025 19:38 Відповісти