Тарифи на зарядку електромобілів на АЗС підскочили на 70%. У чому причина?

Тарифи на зарядку електромобілів на АЗС підскочили на 70%

В Україні суттєво зросли тарифи на зарядку електромобілів на публічних зарядних станціях.

В середньому тарифи зросли до 70%, на це вплинули одразу кількох факторів, пише галузеве видання ExPro.

Основною причиною є підвищення граничних цін ("прайс-кепів") на оптовому ринку електроенергії "на добу наперед" для бізнесу. Це призвело до суттєвого зростання закупівельної ціни електроенергії для операторів зарядок, які купують її на комерційному ринку.

Разом із цим, на початку року відбулося підвищення тарифів на розподіл електроенергії, яке залежно від регіону та обсягів споживання становило від кількох відсотків до близько 60%.

У підсумку, тарифи на більшості публічних електрозарядних станціях в Україні у січні зросли в середньому до 29,99 грн за кВт-год, хоча у першій половині місяця вони становили 15-18 грн за кВт-год.

Через це собівартість 100 км пробігу для електромобілів подекуди перевищує цей показник для бензинових та дизельних авто, свідчать підрахунки видання.

Водночас для власників електромобілів, які мають можливість заряджатися в домашніх умовах – у приватних будинках або на власних паркомісцях, ціна електроенергії як така суттєво не змінилася та залишається в межах чинних тарифів для населення (4,32 грн за кВт-год).

Втім, за поточних умов ключовим обмеженням для домашнього заряджання стає доступність електроенергії.

Через дію жорстких графіків відключень електроенергії заряджання електромобіля часто є неможливим у потрібний момент або обмежене за тривалістю. Навіть у години, коли електропостачання відновлюється, користувачі стикаються з нестабільною або зниженою напругою в мережі, що створює додаткові ризики для побутових електроприладів і систем заряджання електромобілів.

Як повідомлялося, у 2025 році українці придбали понад 107 тисяч легкових електромобілів, що у 2,1 раза більше, ніж у попередньому році.

За даними об'єднання "Укравтопром", найбільші показники реєстрацій електромобілів продемонстрували:

  1. Львівська область – 16 427 од. (91% вживані);
  2. місто Київ – 13 588 од. (59% вживані);
  3. Київська область – 8621 од. (69% вживані);
  4. Дніпропетровська область – 8404 од. (70% вживані);
  5. Рівненська область – 6083 од. (92% вживані).
Топ коментарі
+3
У чому причина?

Причина в спраґє до грошів
показати весь коментар
28.01.2026 14:56 Відповісти
+2
свою "електричку" заправляй на СВОЄЙ "електростанції" або переходь на дрова! це треба яким бути дебілом, щоб під час війни і постійних обстрілів генеруючих електростанцій пересідати на електромобіль?!
показати весь коментар
28.01.2026 14:44 Відповісти
+1
Халяви не буде!!Скраплений газ(власний до речі) давно підтянули до бензину,електрику трішки запізнились.
показати весь коментар
28.01.2026 14:34 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
відсмокчуть та понизять тариф
яки спритні, мудаки срані
показати весь коментар
28.01.2026 13:41 Відповісти
свою "електричку" заправляй на СВОЄЙ "електростанції" або переходь на дрова! це треба яким бути дебілом, щоб під час війни і постійних обстрілів генеруючих електростанцій пересідати на електромобіль?!
показати весь коментар
28.01.2026 14:44 Відповісти
дебіл тут ти
електрика то чисте повітря в місті для твоїх же дітей, мудак ти заздрісний
показати весь коментар
28.01.2026 14:47 Відповісти
Чисте повітря в місті тролейбус,метро,трамвай придумали вже давно.
показати весь коментар
28.01.2026 14:56 Відповісти
дякую але я не хочу нюхати чужі підмишки
показати весь коментар
28.01.2026 17:33 Відповісти
про "чисте повітря" розповідатимеш людям, що сидять без електрики по 17-20 годин! порада - перероби свою пральну машину та велосипед у "динамо-машину" з педалями та заправляй свою "теслу" БЕЗКОШТОВНО в необмежених кількостях!
показати весь коментар
28.01.2026 15:05 Відповісти
Цікаво, як один українець звинувачує інших (власників електричок), за те, що люди сидять "по 17-20 годин" без світла. Тут навіть кацапській пропаганді робити нічого. Самі із задоволенням один одного будут цькувати
показати весь коментар
28.01.2026 15:26 Відповісти
давай почнемо з того, що це власник "електрички" почав звинувачувати у своїх "незручностях" ні, не ***** з його щоденним(!) ракетно-шахівним терором, а українців та владу!
показати весь коментар
28.01.2026 16:02 Відповісти
ти невиліковний кретин
скажи - за зе голосував?
показати весь коментар
28.01.2026 17:35 Відповісти
пішов у дірку, недорозвинена істота!
показати весь коментар
28.01.2026 19:02 Відповісти
та він подоляцке чмо
в них винні усі окрім влади яка краде без розуму
показати весь коментар
28.01.2026 17:34 Відповісти
электрика с тец чім чістіша то?
показати весь коментар
28.01.2026 16:36 Відповісти
тец викидає свій сморід на висоті 150 метрів
десь за містом
взагалі думати не вміеш?
показати весь коментар
28.01.2026 17:37 Відповісти
пример тец 5 та 6 внуті міста
показати весь коментар
28.01.2026 18:01 Відповісти
Халяви не буде!!Скраплений газ(власний до речі) давно підтянули до бензину,електрику трішки запізнились.
показати весь коментар
28.01.2026 14:34 Відповісти
У чому причина?

Причина в спраґє до грошів
показати весь коментар
28.01.2026 14:56 Відповісти
показати весь коментар
28.01.2026 15:49 Відповісти
Не забуваємо що тут лобіюють свої інтереси імпортери пального, АЗС іт.д, дешева альтернатива зменшує прибутки паливного сектора. Відповідно ціни на кіловат електрики зростатиме. Не важко порахувати скільки втратили за рік АЗС якщо глянути на кількість електромобілів ввезених у 2025 році, а це понад 100 тис.
показати весь коментар
28.01.2026 15:47 Відповісти