Продажі Tesla Ілона Маска в Європі обвалилися на 27% попри зростання ринку, – Bloomberg
За даними Європейської асоціації виробників автомобілів, у 2025 році продажі Tesla по всій Європі впали на 27%, навіть попри те, що кількість реєстрацій електромобілів з акумуляторними батареями в галузі зросла на 30%.
Падіння продажів електромобілів Tesla у Європі продовжилося і в 2026 році, оскільки реєстрація автомобілів різко впала на двох провідних ринках регіону для акумуляторних електромобілів, пише Bloomberg.
Зокрема, продажі автовиробника у Франції в січні цього року впали на 42% до 661 автомобіля, що є найнижчим показником за понад три роки.
У Норвегії – єдиному ринку Європи, де продажі Tesla торік трималися на високому рівні – реєстрація автомобілів у січні впала на 88%.
Причини падіння продажів
Попит на автомобілі Tesla різко впав на більшій частині континенту в 2025 році, частково відображаючи негативну реакцію на роботу власника компанії Ілона Маска в адміністрації президента США Дональда Трампа та підтримку правих діячів у таких країнах, як Німеччина та Велика Британія.
Tesla також стикається зі збільшенням конкуренції в Європі як із боку місцевих операторів, на чолі з Volkswagen AG та Stellantis NV, так і з боку китайських виробників, включно з BYD Co.
Реєстрація електромобілів у Європі
Франція була третім за величиною ринком для реєстрації електромобілів у Європі минулого року, поступаючись лише Німеччині та Великій Британії.
У січні Tesla продала там менше автомобілів, ніж марки Cupra від Volkswagen AG або Jeep від Stellantis NV.
Основним винятком із тенденції зниження продажів Tesla в Європі минулого року була Норвегія, де кількість реєстрацій зросла на 41%, частково через те, що споживачі поспішили з покупками до набрання чинності змін у політиці.
Утім, минулого місяця уряд Норвегії посилив правила щодо звільнення від податку на додану вартість, внаслідок чого загальний обсяг продажів у галузі знизився на 76% у січні.
Конкуренція на ринку електромобілів
Як повідомлялося, компанія BYD Co. виконала свій річний план продажів і випередила Tesla Inc., ставши найбільшим у світі виробником електромобілів у 2025 році.
У листопаді китайські автовиробники встановили новий рекорд, зайнявши 12,8% європейського ринку електромобілів і продовживши розширювати свою присутність попри запроваджені Європейським Союзом мита. У сегменті гібридів китайські бренди також відновили зростання, перевищивши частку в 13 % на ринках ЄС, ЄАВТ та Великої Британії.
Такі виробники, як BYD Co. та SAIC Motor Corp., а також нові гравці, включно з Chery Automobile Co. та Zhejiang Leapmotor Technology Co., активно зміцнювали позиції в Європі протягом року. Надлишкові виробничі потужності всередині Китаю сприяли збільшенню експорту, адже компанії прагнули уникнути виснажливих цінових війн на внутрішньому ринку.
