У Росії можуть дозволити реєстрацію автомобілів, украдених у "недружніх" країнах
Державтоінспекцію Росії можуть наділити правом реєструвати автомобілі, які перебувають у міжнародному розшуку з ініціативи "недружніх" держав, але були ввезені до Росії та придбані росіянами.
Як пише The Moscow Times, такий захід передбачено законопроєктом Міністерством внутрішнійх справ Росії, опублікованому на сайті проєктів нормативно-правових актів. Метою документа названо "захист законних інтересів росіян".
Ініціатива передбачає зміну чинного порядку, який забороняє реєстрацію транспортних засобів, оголошених у розшук, незалежно від обставин їхнього придбання.
Як це виправдовують
У російскому МВС стверджують, що після повномасштабного вторгення Росії в Україну іноземні правоохоронці перестали відповідати на запити російської сторони. Через це, як випливає з документа, неможливо достовірно встановити факт викрадення автомобіля та обставини, за яких він був оголошений у розшук.
Як приклад наводиться Німеччина, від якої, за даними МВС Росії, не надійшли відповіді за 123 автомобілями, виявленими в Росії і які перебували в міжнародному розшуку станом на 19 січня 2026 року.
Аналогічна ситуація, за версією російського відомства, складається і з машинами, які Україна "неправомірно та необґрунтовано" оголосила в міжнародний розшук.
При цьому в пояснювальній записці наголошується, що виключити транспортний засіб із бази міжнародного розшуку може лише держава-ініціатор.
У зв'язку з цим у МВС Росії констатують відсутність чинної нормативно-правової бази, яка б дозволяла "захищати інтереси російських громадян", котрі володіють автомобілями, що розшукуються за ініціативою "недружніх" країн.
Законопроєкт пропонує надати російському реєструвальному органу повноваження самостійно визначати особливості проведення реєстраційних дій у таких випадках.
Схема легалізації авто
Наразі в Росії діє схема легалізації автомобілів, викрадених у Європі. Машини ввозяться через окуповані Росією території України – Луганськ і Донецьк, де діють спрощені процедури реєстрації.
Після оформлення на підставну особу ("дропа") автомобіль переганяють, наприклад, у Ростов-на-Дону (Росія) та переоформлюють на реального власника, що створює "чисту" історію в російських базах.
Раніше повідомлялося, що в Росії за минулий рік із технічних причин у покупців відкликали понад 486 тис. автомобілів. Порівняно з 2024 роком, коли було відкликано трохи більше 139 тис. транспортних засобів, кількість машин із заводськими дефектами зросла в 3,5 раза.
Авторинок у Росії
Як повідомлялося, кількість автосалонів китайських брендів у Росії за минулий рік впала на 7%, до 2,6 тис. точок, при зниженні частки китайських автомобілів із 67% до 64%.
За даними російського "Автостату", 2025 року падіння обсягу російського авторинку досягло майже 16% – було продано 1,33 млн машин, із них 769,6 тис. – автомобілі з Китаю (-23% у річному вираженні).
Усього за минулий рік у Росії відкрилося 678 автосалонів усіх марок (-46,8% рік до року), закрито було 763 шоуруми (на 22,6% менше, ніж роком раніше). Загальна кількість точок досягла 4070 (на 85 менше, ніж 2024 року).
Раніше повідомлялося, що у вересні минулого року в Росію вперше було ввезено за "паралельним імпортом" більше автомобілів, ніж офіційними каналами: 51% проти 49%. Зростають і ввезення, і ціни, і продажі машин: середньозважена ціна нового легкового автомобіля в РФ у вересні збільшилася на 4%, до 3,34 млн руб.
Нагадаємо, після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну з російського ринку пішли сотні іноземних компаній. Зокрема, з країни пішли усі міжнародні автоконцерни. Це дозволило Китаю зайняти понад половину російського автомобільного ринку вже за підсумками 2023 року. Продукція "АвтоВАЗу" зайняла друге місце з часткою близько третини ринку.
