Китайський автомобільний ринок зазнав найрізкішого падіння за два роки
У Китаї внутрішні продажі автомобілів упали на 19,5% порівняно з січнем минулого року – до 1,4 млн машин.
Як пише "Укравтопром", це відображає посилення конкуренції, скорочення субсидій, ослаблення споживчого попиту та посилення регулювання.
При цьому продажі нових енергетичних транспортних засобів (NEV), які раніше зростали найбільше, впали на 22,9%.
Результати провідного автовиробника
Також провідний китайський виробник електромобілів BYD зазнав падіння продажів на 30%, що гірше за середній показник у галузі.
Зараз BYD генерує майже половину своїх глобальних продажів за кордоном і прагне до лідерства в Бразилії до 2030 року, а інший китайський автовиробник Geely вивчає можливості партнерства з європейськими виробниками.
ВодночасЯ. як зазначається, експорт продовжує зростати, зокрема, поставки NEV зросли більш ніж удвічі.
Лідерство Китаю
Як повідомлялося, вперше в історії китайський автовиробник BYD обігнав американську корпорацію Ford за кількістю проданих автомобілів у світі. За підсумками минулого року компанія з Китаю посіла шосте місце у глобальному рейтингу автовиробників, витіснивши американського конкурента на одну сходинку нижче.
До того стало відомо, що компанія BYD виконала свій річний план продажів і обігнала Tesla, ставши найбільшим у світі виробником електромобілів у 2025 році. Акції китайського автовиробника зросли на 2,3% у перший торговий день 2026 року.
Протягом минулого року BYD зі Шеньчженя поставила 4,6 млн автомобілів, що на 7,7% більше, ніж у 2024 році, виконуючи знижену річну ціль, оголошену у вересні. При цьому майже половина з них – 2,3 млн – припадає на повністю електричні моделі, а решта – на гібриди.
"BYD виконала свій річний план продажів і обігнала Tesla"
не, не лох
так тоже читай, продажи упали в китае, глобальные продажи наоборот.
"експорт продовжує зростати, зокрема, поставки NEV зросли більш ніж удвічі"