Бізнес на аварійному житлі: як російська влада монетизує розселення
Російська влада готується до нового масштабного обману власних громадян: будинки в нормальному стані на привабливих ділянках визнають аварійними, змушують мешканців переїжджати на околиці в щільну забудову, а звільнені землі передають лояльним забудовникам.
Додатково людям виставлять рахунок за "покращені умови проживання", яких вони не замовляли, повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
Саме під цю схему Міністерство будівництва РФ готує законопроєкт про доплату при переселенні з аварійного житла. Документ планують внести на розгляд Держдуми. Він вносить зміни до Житлового кодексу РФ і закріплює правило: якщо нова квартира коштує дорожче за стару аварійну, різницю сплачує власник.
Ключовим елементом схеми є методика оцінки. Законопроєкт встановлює, що компенсація за аварійне житло не може бути меншою за 50% середньої ринкової вартості квадратного метра, яку визначає Мінбуд. Саме ця "середня" ціна створює штучний дефіцит, який перекладають на плечі громадян.
У великих містах розрив між офіційними та реальними цінами величезний. У Санкт-Петербурзі Мінбуд встановив середню вартість 165,3 тис. рублів за квадратний метр, тоді як реальна ціна затребуваного житла сягає близько 285 тис. рублів.
За такою системою доплата стає практично неминучою. Людям, які десятиліттями чекали на переселення ще з радянських часів, пропонують "докупити" квадратні метри за ринковими цінами. Для більшості власників аварійного житла це фінансово недосяжно.
Станом на 2024 рік понад 1,3 млн осіб проживають в аварійних будинках і чекають на розселення. Загальна площа аварійного житлового фонду становить 23,1 млн квадратних метрів. Реальні масштаби проблеми значно більші, оскільки далеко не всі мешканці можуть оплатити технічну експертизу будинків за власний рахунок.
В результаті держава не лише знімає з себе зобов’язання щодо розселення, а й перетворює його на прибуткову схему: землю отримують забудовники, бюджет економить кошти, а рахунок за все виставляють тим, хто роками жив в аварійних умовах.
Як повідомлялося, російська авіакомпанія "Уральські авіалінії" оголосила про запуск "унікального для Росії" проєкту з продовження ресурсу літаків сімейства Airbus A320 понад 96 тисяч льотних годин. Роботи виконуватимуться на базі власного авіаційно-технічного центру перевізника, при цьому в компанії стверджують, що аналогів такої комплексної програми в країні немає.
Водночас експерти галузі попереджають, що проведення ремонтів і продовження ресурсу в центрах, які не мають сертифікації від виробника, створює серйозні ризики для безпеки польотів.
- Я залетела, но не знаю от кого!
- А я трипак поймал и тоже не знаю от кого!
Марьваннна увидела это и строго спрашивает:
- Вовочка, сколько будет шестью шесть?
- 36, Марьванна! Мне бы Ваши заботы.