В Україні від сьогодні запрацював новий стандарт бензину Е10. Що буде з цінами та логістикою?
В Україні від сьогодні, з 1 липня, набув чинності новий стандарт автомобільного бензину Е10, який передбачає обов'язкове додавання до пального від 5% до 10% біоетанолу (спирту рослинного походження).
Як повідомляли в Міністерстві економіки, довкілля та сільського господарства, таке оновлення стандартів якості гармонізує технічні регламенти з вимогами Європейського Союзу та модернізує системи контролю і відбору проб.
Біоетанол – це спирт рослинного походження, який виробляють із кукурудзи, пшениці, цукрового буряка та іншої сировини. Його додавання допомагає скоротити викиди парникових газів і зменшити залежність від викопного палива.
Стандарт Е10 уже давно є звичним для більшості країн Європейського Союзу.
Чому новий стандарт зменшить витрати імпортерів
Раніше Україна використовувала стандарт Е5, який не був типовим для Європи.
Унаслідок цього виникала необхідність формувати окремі партії пального, що своєю чергою збільшувало витрати.
Відтак перехід на стандарт Е10 означає, що виробникам більше не потрібно робити окремі партії, резервуари чи логістику, розраховані для України – і це знижує витрати й прибирає додаткові премії в ціні.
Вимога щодо використання біоетанолу поширюється на наймасовіші марки бензину – А-92 та А-95.
Водночас бензин А-98 і вище, а також пальне для потреб Міністерства оборони та державного резерву під нові правила не підпадають.
Для переважної більшості автомобілів, випущених приблизно з кінця 2000-х років, бензин Е10 є абсолютно безпечним.
Позиція Мінекономіки: ціни та продовольча безпека
Нагадаємо, частина великих мереж автозаправних станцій (АЗС) України вже тривалий час реалізує пальне з біокомпонентами без підвищення вартості, а подекуди воно коштує навіть дешевше за звичайний бензин.
Заступник міністра економіки Тарас Висоцький наголосив, що біоетанол виробляється безпосередньо в Україні, що дозволяє знизити логістичні витрати та утримувати доступну собівартість. Водночас використання агропродукції для палива не загрожує внутрішньому продовольчому ринку.
Крім того, Україна розглядає біоетанол як перспективний експортний напрям у ЄС, адже поточні вітчизняні виробничі потужності вже дозволяють виготовляти щонайменше вдвічі більше екопалива, ніж становить внутрішній попит.
Ухвалення закону
Як повідомлялося, у червні 2024 року Верховна Рада ухвалила закон, який зобов'язує додавати до бензинів з октановим числом нижче 98 щонайменше 5% біопалива, за винятком пального для потреб Міністерства оборони, Державного резерву та формування мінімальних запасів нафти і нафтопродуктів.
Експорт біоетанолу
Нагадаємо, за підсумками 2025 року Україна експортувала 111,2 тис. тонн біоетанолу, що на 11,9% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Найбільші обсяги експорту фіксувалися у лютому, березні та квітні, тоді як найнижчі показники припали на вересень, жовтень і листопад.
