Казахстан зупиняє експорт нафти через Чорне море після атак на танкери, – Bloomberg
Казахстан змушений припинити транспортування нафти до свого головного експортного термінала на Чорному морі через серію атак на танкери.
Про це повідомляє Bloomberg.
Що сталося з Каспійським трубопровідним консорціумом (КТК)
За даними видання, термінал Каспійського трубопровідного консорціуму поблизу російського порту Новоросійськ мав припинити приймати нафту з трубопроводу.
Головна причина – танкерні компанії побоюються направляти свої судна до цього об’єкта через загрози безпеці.
Очікувалося, що зупинка розпочнеться у вівторок, проте наразі невідомо, чи процес вже стартував. Пресслужба консорціуму відмовилася від коментарів.
Джерела зазначають: якщо припинення поставок через КТК триватиме до кінця тижня, казахстанські нафтовидобувні компанії будуть змушені скорочувати видобуток.
Вплив на європейський та світовий ринок
Проблеми з казахстанським експортом виникли на тлі загальної нестабільності на світовому нафтовому ринку:
- криза в Ормузькій протоці – ринок вже потерпає від майже повної зупинки поставок через чергове загострення між США та Іраном;
- загрози в Червоному морі – єменські хусити погрожують ударами по експортній інфраструктурі Саудівської Аравії.
Для Європи це додатковий удар, оскільки Казахстан є другим за величиною постачальником нафти до Європейського Союзу після Норвегії. Скорочення цих обсягів посилить тиск на європейські НПЗ, які намагаються замістити ресурси з Близького Сходу.
Контекст та військово-політична ситуація
Термінал КТК є критично важливим для Астани – через нього проходить близько 80% усього нафтового експорту країни.
Основні обсяги видобувають спільні підприємства за участю західних гігантів, таких як Chevron, ExxonMobil та Shell. Хоча термінал розташований на території Росії, експорт із нього не підпадає під західні санкції.
Україна офіційно не брала на себе відповідальність за атаки, під час яких зазнали пошкоджень цивільні судна. Водночас українські військові раніше повідомляли про кілька ударів по неназваних нафтових танкерах у акваторії Чорного моря протягом останніх днів.
Чому країни Близького Сходу масово оминають Ормуз
Ситуація навколо Ормузької протоки загострилася після того, як Тегеран оголосив про її фактичне закриття у відповідь на удари США по військових об'єктах Ірану.
Зокрема, напередодні рух нафтових танкерів через Ормузьку протоку майже повністю зупинився через різке зростання ризиків для судноплавства після нових ударів Сполучених Штатів Америки по Ірану та дій у відповідь з боку Тегерана.
Дубайський портовий оператор DP World планує побудувати новий порт і контейнерний термінал на східному узбережжі Об'єднаних Арабських Еміратів (ОАЕ), щоб зменшити залежність від Ормузької протоки.
