Український ринок добрив входить у період високих цін та дефіциту
Український ринок добрив опинився в умовах високої вартості та обмеженої пропозиції. У серпні ціни вже перевищили рівні червня та липня, що вказує на подальше подорожчання добрив.
Про це повідомляє Ukragroconsult з посиланням на AGROTRADE CLUB.
Наразі обсяги спотових поставок залишаються мінімальними, трейдери обережно укладають нові угоди, а зростання вартості логістики додатково збільшує собівартість продукції.
Фосфорні та комплексні добрива дорожчають
Найбільше напруження спостерігається у сегменті фосфорних та комплексних добрив. Через обмежену пропозицію та перебої з постачанням дорожчають TSP, NPS і висококонцентровані NPKS.
Українська продукція поки що залишається конкурентнішою за імпортні аналоги. Водночас саме висока вартість імпортних добрив фактично визначає верхню межу цін на внутрішньому ринку. Також продовжується подорожчання продукції із вмістом сірки та магнію.
Дефіцит сформувався через низькі поставки
Нинішня ситуація значною мірою є наслідком недостатніх поставок у попередні місяці. У травні та червні імпорт фосфорних і NPKS-добрив залишався на критично низькому рівні, а внутрішнє виробництво не змогло повністю компенсувати нестачу продукції.
Через це потреби ринку тривалий час задовольнялися переважно за рахунок накопичених складських запасів.
Водночас у липні та серпні частина аграріїв відклала закупівлі, очікуючи:
- зниження цін;
- покращення логістики;
- збільшення спотової пропозиції.
Однак ці очікування не справдилися: нові партії добрив надходять дорожчими, а доступність продукції істотно не покращилася.
В результаті на ринку формується відкладений попит, який може додатково підтримати ціни.
Дорожча логістика посилює ціновий тиск
Додатковим фактором подорожчання є збільшення вартості внутрішньої логістики. У серпні тарифи на залізничні перевезення зросли на 30%, а у вересні очікується їхнє подальше підвищення приблизно на 10%.
Вартість автомобільної доставки добрив із портів до центральних та західних областей уже становить 1,9-2,4 тис. грн/тонну, майже зрівнявшись із ціною залізничних перевезень.
Поєднання високих логістичних витрат, обмеженої пропозиції та накопиченого відкладеного попиту створює умови для подальшого зростання цін на добрива.
Як повідомлялося, Кабінет Міністрів розширив підтримку аграрного сектору, запускаючи нову програму закупівлі добрив українського виробництва та збільшуючи обсяг компенсацій на меліорацію.
Нагадаємо, у першому кварталі 2026 року Україна імпортувала майже 1,2 млн тонн добрив, що на 13% перевищує показник за аналогічний період минулого року.
Читайте також: Посівна-2026: через дефіцит азотних добрив Україна може втратити 20% майбутнього урожаю
