Блокада українських портів може підняти світові ціни на продовольство на 30%, – Висоцький
Тривала блокада українських портів загрожує зростанням цін на агропродукцію на світовому ринку до 30%.
Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький в інтерв'ю hromadske.
Основна хвиля подорожчання може розпочатися після завершення жнив.
Вплив блокади на світовий ринок
За словами Тараса Висоцького, у разі продовження блокади на міжнародні ринки може не потрапити до 30 млн тонн української сільськогосподарської продукції.
"Самого врожаю багато, тому поки що значного ефекту на ціни немає. На відміну від 2022 року, коли експорт зупинився у березні і працювали на запасах, зараз ситуація інша. Але якщо це триватиме ще декілька місяців – вплив буде однозначним. Оцінюємо, що здорожчання може сягнути до 30%", – наголосив Висоцький.
Він нагадав, що у 2022 році світові ціни на продукти зросли в середньому на 24,5%, а на окремі позиції – удвічі.
Підтримка фермерів під час посівної та компенсації
Через низькі внутрішні ціни та проблеми з реалізацією уряд ухвалив рішення підтримати фермерів перед осінньою посівною.
Аграрії зможуть отримувати кредити до 90 млн грн під 10% річних (ще 6% компенсує держава). Заставою для таких кредитів може слугувати вже зібране збіжжя.
Крім того, Мінагрополітики напрацьовує рішення про виплату компенсацій розміром близько 10 тис. грн за кожен гектар знищених чи спалених внаслідок російських обстрілів посівів у прифронтових областях.
Що буде з цінами на хліб в Україні
Водночас низькі ціни на зерно на внутрішньому ринку України не гарантують здешевлення хліба та інших продуктів для українців.
Міністр пояснив це часовим лагом між зміною вартості сировини та ціною кінцевої продукції, а також впливом супутніх витрат – пального, електроенергії та логістики.
Утім, якщо морський експорт так і не відновиться, зростання цін на готову агропродукцію в Україні може зупинитися вже восени. Подальше здешевлення залежатиме від вартості інших виробничих компонентів.
Втрати через зупинку портів
За оцінками Національного банку України, вимушена пауза в роботі морських портів у другому півріччі коштуватиме Україні понад $2 млрд втраченої експортної виручки.
Нагадаємо, "Укрзалізниця" почала шукати нові маршрути для експорту зерна через зупинку чорноморських портів.
Перевізник працює над розширенням альтернативних шляхів, щоб компенсувати обмеження морських перевезень, спричинені російськими атаками.
Раніше міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький заявляв, що Україна має розвинену мережу альтернативних експортних маршрутів і достатні потужності для зберігання зерна.
Висоцький також заявляв, що залізничні, автомобільні та дунайські маршрути навіть за найсприятливіших умов зможуть забезпечити лише до 45-50% річного експорту української агропродукції.
Водночас Україна знизила прогноз експорту зерна на сезон 2026-2027 років на 12% порівняно з попередніми оцінками – до 38-40 млн тонн.
