Світові ціни на пшеницю відновили зростання через проблеми з російським експортом
Світові ціни на пшеницю 6 листопада знову почали зростати після того, як напередодні опустилися майже до мінімального рівня за останні чотири місяці.
Про це повідомляє UkrAgroConsult.
Біржові котирування піднялися приблизно до $220,5 за тонну через погіршення прогнозів російського експорту та посилення занепокоєння щодо стабільності глобальних поставок.
Раніше учасники ринку очікували на відновлення зернової торгівлі через Чорне море, проте логістичні обмеження змушують трейдерів переглядати свої прогнози.
Аналітична компанія ІКАР скоротила прогноз експорту російської пшениці у 2026/27 маркетинговому році (МР) на 2,5 млн тонн ‒ із 42 млн до 39,5 млн тонн. Оцінку загального експорту зерна з Росії також знизили ‒ із 52,8 млн до 49,5 млн тонн.
Такий перегляд вказує на посилення ризиків для експортних поставок, які раніше ринок оцінював менш критично.
Логістичні обмеження стримують експорт зерна
Основною перешкодою залишаються проблеми з логістикою на ключових чорноморських маршрутах. Через обмеження судноплавства російські експортери дедалі частіше перенаправляють зернові вантажі на залізницю та до портів Балтійського моря. Однак пропускні можливості альтернативних маршрутів уже наближаються до граничного рівня, що ускладнює компенсацію скорочення перевезень традиційними експортними коридорами.
Ринок переглядає очікування щодо поставок
Наприкінці жовтня котирування пшениці опустилися нижче $220,5 за тонну. Тоді учасники ринку розраховували на дипломатичний прогрес і можливе відновлення повноцінної зернової торгівлі через Чорне море. Ці очікування тиснули на ціни, попри те, що фактичні обмеження експорту залишалися чинними.
Нинішнє подорожчання свідчить про те, що трейдери поступово переглядають попередні оцінки ризиків для світових поставок. Водночас підстав говорити про формування стійкого висхідного тренду на ринку поки немає.
Як повідомлялося, Росія намагається налагодити експорт зерна через невеликий порт Очамчире в Абхазії, оскільки бойові дії в Чорному морі перешкоджають використанню традиційних маршрутів постачання.
Нагадаємо, припинення роботи основних терміналів Азово-Чорноморського басейну, через які здійснюється 88% морського експорту російського зерна, спричинило різке зниження закупівельних цін і порушило експортні плани Росії.
Читайте також: Українські удари по портах повністю паралізували експорт російського зерна
