8 362 17

Третина вантажівок простоює: В уряді оцінили дефіцит водіїв в Україні у 40 тисяч осіб

На ринку вантажних перевезень не вистачає близько 40 тисяч водіїв, – Мінгромад

На ринку вантажних перевезень України спостерігається дефіцит кадрів, і наразі перевізникам не вистачає до 40 тис. водіїв.

Про це заявив заступник міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач, передає Укрінформ.

"Якщо говорити про великі вантажні перевезення, на сьогодні в них задіяно близько 130 тис. вантажних автомобілів. І за інформацією, яку ми отримуємо від перевізників, 30% простоюють через нестачу водіїв. Тобто дефіцит становить близько 30-40 тис. водіїв категорії СЕ. Це величезна цифра і непроста історія. Кілька місяців тому ми були в одній з великих компаній. У них на майданчику стоять 30 великих нових автомобілів. І власники кажуть, що на них нема кому їздити: контракти є, а водіїв нема", – повідомив Деркач

Він додав, що швидко вирішити це питання не вийде, тому Мінгромад і ініціює проєкти з підготовки фахівців для ринку.

Як приклад Деркач навів проєкти з підготовки жінок-водійок, з перепідготовки ветеранів. У планах також – розпочати схожу ініціативу з молоддю, щоб залучити до професії якомога більше людей.

"Чому на цих категоріях ми фокусуємо нашу увагу? В усіх цих людей нема питань із бронюванням. Немає проблем з бронюванням у ветеранів, у жінок. Тому ми працюємо з цими категоріями", – пояснив Деркач.

Окремо він зазначив, що бізнес також вирішив питання з бронюванням працівників, нарікання на яке стали однією з причин дефіциту кадрів на ринку перевезень торік.

"Усі транспортні компанії, якщо вони працюють, особливо у сфері міжнародних перевезень, платять відповідну зарплату – усі вони мають можливість забронювати 50% працівників. Але є нюанс: у компаніях багато людей, які не займаються безпосередньо водінням. Тому перед бізнесом постав виклик: як зберегти персонал і правильно перепрофілювати його з тим, щоб вписатися у ці 50% і забезпечити себе працівниками саме найзатребуваніших професій", – зауважив заступник міністра.

Нагадаємо, на початку вересня минулого року в Україні стартував проєкт із підготовки водійок автобусів She Drives. До того було запущено пілотний проєкт із підготовки водійок вантажівок.

Пізніше Міністерство розвитку громад та територій розширило географію пілотного проєкту з підготовки жінок-водійок автобусів.

Топ коментарі
+11
Важно что бы в податковой,на таможне и у прочих левоохоронцев не было вакансий,это опора экономики,а без шоферов страна переживет.
показати весь коментар
16.07.2025 17:05 Відповісти
+9
Ну якщо і далі вести таку "мобілізацію" то робочих професій взагалі не зостанеться, зсу криком кричать про токарів, фрезерувальників, та інших подібних професій, але яка вже довіра якщо обіцяють тилові посади а вже через місяць піхота або штурмовик
показати весь коментар
16.07.2025 17:05 Відповісти
+7
А поліцейські джипи чомусь не простоюють. Дивно.
показати весь коментар
16.07.2025 18:02 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Важно что бы в податковой,на таможне и у прочих левоохоронцев не было вакансий,это опора экономики,а без шоферов страна переживет.
показати весь коментар
16.07.2025 17:05 Відповісти
Ну якщо і далі вести таку "мобілізацію" то робочих професій взагалі не зостанеться, зсу криком кричать про токарів, фрезерувальників, та інших подібних професій, але яка вже довіра якщо обіцяють тилові посади а вже через місяць піхота або штурмовик
показати весь коментар
16.07.2025 17:05 Відповісти
Владельцы фур жалуются что машины грузит нечем или загрузки в зоне обстрелов.
показати весь коментар
16.07.2025 17:15 Відповісти
Країна Мрій Зеленского.
показати весь коментар
16.07.2025 17:59 Відповісти
А поліцейські джипи чомусь не простоюють. Дивно.
показати весь коментар
16.07.2025 18:02 Відповісти
мало, треба щоб 80 тис не вистачало. Тоді буде створено Міністерство далекобійних перевезень (Міндалпер) з відповідним рукожопом у керівництві...
показати весь коментар
16.07.2025 18:59 Відповісти
То не рукожоп, то ефективний менеджер.
показати весь коментар
16.07.2025 19:11 Відповісти
Водить фуры некому, потому что им водители нужны с опытом, минимум от года. А где брать этот опыт? Если всем только с опытом подавай.
показати весь коментар
16.07.2025 19:35 Відповісти
Жінки-водійки кат. СЕ, 🤔🤔🤔, ні ну може бути, ну якось страшнувато...
показати весь коментар
16.07.2025 19:38 Відповісти
Цікаво, як жінка -водійка буде міняти колесо на фурі?
показати весь коментар
17.07.2025 00:21 Відповісти
Знайомого з фури зняли прямо з траси і мобілізували.Фура була гружена,викликали власника фури і він вже забрав фуру з дороги.
показати весь коментар
16.07.2025 21:26 Відповісти
Де *** діти їбучих нардепів
показати весь коментар
16.07.2025 23:02 Відповісти
Підніміть ціну та зарплати - і все у вас буде. Але у популістичноі держави будуть питання до вас
показати весь коментар
17.07.2025 08:53 Відповісти
Треба підняти податки на залізничні перевезення та погіршити якість, і проблема перевезень автомобілями буде вирішена.
показати весь коментар
17.07.2025 18:38 Відповісти
Для притоку водіїв треба відновити, або ввести в усіх школах, старших класах предмет автострада, отриманням водійського посвідчення після здачі екзамену на управління. Порахуйте пане міністре скільки буде в країні підготовлених водіїв через один два роки... Так це буде категорії В ,С. Але це дасть поштовх для конкуренції... але зараз гальмом є зацікавленість тих хто встановлює монопольні ціни на отримання водійських посвідчень на курсах навчання водіїв.. коло замикається... Тому Мінтранс повинен розірвати це коло з Міністерством Освіти...
показати весь коментар
18.07.2025 13:11 Відповісти