Польща планує побудувати платну трасу в Україні, а гроші збирати до свого бюджету: про який маршрут йдеться?

Польща планує побудувати платну трасу в Україні, а гроші збирати до свого бюджету: про який маршрут йдеться?

У межах підтримки відбудови України польський уряд має намір профінансувати проєкт автомагістралі М10, яка з’єднає пункт пропуску Корчова–Краковець зі Львовом. Довжина дороги становитиме близько 80 км, а проїзд нею планується зробити платним.

Отримані кошти надходитимуть до бюджету Польщі, повідомляє Forsal.pl.

Продовження польської траси А4

Автомагістраль М10 розглядається як продовження польської дороги А4, яка завершується на кордоні в районі Корчови. Наразі значна частина водіїв обирає інші маршрути, зокрема через пункт пропуску Медика, через кращу інфраструктуру.

Однією з ключових причин є недостатній розвиток дорожньої інфраструктури з українського боку. Ще до Євро-2012 Польща наполягала на будівництві цієї магістралі, однак реалізація тоді не відбулася через брак фінансування в Україні. Тепер фінансові можливості дозволяють повернутися до цього проєкту.

Механізм фінансування та реалізації

Інвестиції здійснюватимуться відповідно до польського законодавства. Польський уряд забезпечить фінансування та призначить структуру, яка контролюватиме реалізацію проєкту. Очікується, що це спростить участь польських підрядників у будівництві.

Будівництво автомагістралі не передбачає безоплатної передачі інфраструктури Україні. Польська сторона планує протягом багатьох років стягувати плату за проїзд, аналогічно до чинних моделей на окремих автострадах у Польщі.

Очікується, що рамкову угоду між Польщею та Україною щодо автомагістралі М10 буде підписано під час конференції "Відновлення України", яка відбудеться 25-26 червня в Гданську.

Нагадаємо, польський експорт в Україну після початку повномасштабного вторгнення Росії у 2022 році зріс на 75% – із приблизно 2% до 3,5% від загальної частки експорту Польщі.

Як повідомлялося, що в Україні зареєстровано 1197 компаній з польськими власниками, які подали фінансову звітність за 2025 рік. Водночас кожна восьма польська компанія отримала дохід понад 100 млн грн – таких підприємств 146. Їхній сукупний дохід за минулий рік становив 123,01 млрд грн.

Топ коментарі
+19
А що після великого крадівництва - відсутні дороги?
показати весь коментар
05.05.2026 15:28 Відповісти
+12
Незаконно!Ось,поруч з існуючою ремонтованою-обслуговуємою будуйте з нуля та беріть платню,а існуючу йдіть до біса.
показати весь коментар
05.05.2026 15:40 Відповісти
+11
Цікаво, якби я проклав тротуар через подвір'я сусіда і збирав гроші за всіх, хто по ньому проходить, що зі мною зробив би сусід? 🤔
показати весь коментар
05.05.2026 15:50 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Там коли переходиш той кордон така смута наступає..
з цивілізації і одразу в Африку Україну потрапляєш ...
показати весь коментар
05.05.2026 15:19 Відповісти
А що після великого крадівництва - відсутні дороги?
показати весь коментар
05.05.2026 15:28 Відповісти
Незаконно!Ось,поруч з існуючою ремонтованою-обслуговуємою будуйте з нуля та беріть платню,а існуючу йдіть до біса.
показати весь коментар
05.05.2026 15:40 Відповісти
Не переймайся. Дубльор буде. Зможеш їздити безкоштовно. А всі інші по магістралі. Потім порівняєш гроші, що витратив на паливо по " безкоштовній"
показати весь коментар
05.05.2026 15:56 Відповісти
Не паливо, а ремонт..
показати весь коментар
05.05.2026 16:06 Відповісти
Практика такого будівництва по всій Європі...в Словаччині сама бачила, як концессійні траси будували..і нічого захмарного в тих цінах немає.
показати весь коментар
05.05.2026 16:08 Відповісти
Так Польща побудує для себе дорогу до Львова. Хоче собі у власність трохи одесьаого порту. А в самій Польщі іноземець не може купити шматка землі під хатою. Квартиру будьласка, а хату без землі.
показати весь коментар
05.05.2026 18:01 Відповісти
Одеський порт теж в концессію?
показати весь коментар
05.05.2026 19:19 Відповісти
Потужний лідер сам вирішить. Холопи йому не указ
показати весь коментар
05.05.2026 18:53 Відповісти
Є така практика. Якийсь час гроші забирає інвестор, який час - це обговорюється заздалегідь, потім всі права переходять власнику.
показати весь коментар
05.05.2026 15:45 Відповісти
Не сміши. Інвестор і є власник. Це як ти проінвестував квартиру, а потім якийсь "власник" під спину тебе із неї.
показати весь коментар
05.05.2026 15:59 Відповісти
Не зовсім. Тут мається на увазі концессія. Це не право власності. Це на державній землі будуються/реконструюються дороги, будинки, тощо. І весь прибуток з експлуатації, за договором концессії отримує той, хто вклався. Строк - до 50 років.
показати весь коментар
05.05.2026 16:13 Відповісти
Ви впевнені ? Серьозно ?
Коли це міндічімі кабміндічі піклувались про користь для бюджету / для суспільства ?
Назвіть такі випадки посеред поодиноких повідомлень про авральний грабунок нації..
показати весь коментар
05.05.2026 17:50 Відповісти
А де я писала про користь бюджету???
показати весь коментар
05.05.2026 19:17 Відповісти
Цікаво, якби я проклав тротуар через подвір'я сусіда і збирав гроші за всіх, хто по ньому проходить, що зі мною зробив би сусід? 🤔
показати весь коментар
05.05.2026 15:50 Відповісти
Не мели чепухи.
Є замовник на будівництво. Це громадяни України у особі держави. Не потрібна дорога? Нема проблєм, зніміть замовлення на інвестицію.
Щоб тобі трохи " пробило", будівництво доріг- то були і є КОНЦЕССІЇ і часто до фінансування залучають різноманітний капітал. Випускають і облігації для населення. От випустять інвестори облігації і обіцяють що дохідність у доларах буде така, що ти продаси батьків кожух і побіжиш вкладатися.
показати весь коментар
05.05.2026 16:06 Відповісти
Схоже, ви вже батьківський кожух продали. 😊 За логікою бізнесу той, хто бере гроші за користцвання дорогою, мав би платити Україні за те, що та дорога лежить на українській землі. От у нас за землю не платять лише пенсіонери за віком і інваліди 1-ої і 2-ої групи. І це за власну земою платять всі решта українців. Чому за бізнес на українській землі не повинні платити поляки?
показати весь коментар
05.05.2026 17:27 Відповісти
У тебе зовсім фляга в голові. Змішав тепле із зеленим і пишеш це тут?
Де ти прочитав, " не платятььподаток 5а землю"?
Чувак, провітри макітру.
показати весь коментар
05.05.2026 17:53 Відповісти
А де ви прочитали, що платять? 🤔 Я прочитав, шо плата йтиме у польський б'юджет: "Отримані кошти надходитимуть до бюджету Польщі. https://forsal.pl/transport/drogi/artykuly/11241482,autostrada-az-a4-do-lwowa-budowac-i-finansowac-maja-polacy.html повідомляє Forsal.pl. Джерело: https://censor.net/n4001619
А де гроші в б' юлжет України за ту ж землю? Може відкриєте мені очі і дасте цитату з новинного тексту?
показати весь коментар
05.05.2026 20:06 Відповісти
Да... В медицині це звеця "Тяжкий випадок"..
Ну добре, добре. Нехай буде як ти кажеш....
показати весь коментар
05.05.2026 21:38 Відповісти
Тобто по суті відповісти нема що? 😊 Тут у вас не медицина,, бо я не лікар - тут у вас порядність трохи накульгує. ☺️
показати весь коментар
05.05.2026 22:17 Відповісти
навіщо сусіду тротуар через подвір'я?
показати весь коментар
05.05.2026 16:19 Відповісти
Сусід послав би вас нах нах нах , вибачте
показати весь коментар
05.05.2026 16:05 Відповісти
Не лише поляки й американці вважають країну за бананову державу. Викачувати гроші, надра, роботяг взамін жвачку й намисто. Реально - будуйте з нуля і грабуйте водіїв. А те що стає сумно після перетину кордону з Польщі в Україну на Коаковці бо дороги ніякі, то це на всіх інших переходах така ж картина. Чи ті дороги також зробити платними? Країна супер багатіїв, однако
показати весь коментар
05.05.2026 16:09 Відповісти
бананова ... це рабсія..
там качають надра.. і грабують..
це руϟϟкій мір..
дурні.. і бездоріжжя..
показати весь коментар
05.05.2026 16:23 Відповісти
Если это дело прибыльное, что мешает сделать то же самое Украине или местным олигархам? Если нет, зачем это Польше? Непонятки. Ещё не раскрыта темы оплаты за землю , налоги и тд
показати весь коментар
05.05.2026 16:10 Відповісти
Заважає жадоба наших бізнесменів.
показати весь коментар
05.05.2026 17:15 Відповісти
Хто гроші вкладає той і дивіденди збирає.
показати весь коментар
05.05.2026 16:12 Відповісти
Тобто постійний вивіз грошей з економіки 🇺🇦 = держборг надовго
показати весь коментар
05.05.2026 17:46 Відповісти
Ви "вкладає" стадію навмисне пропустили?
показати весь коментар
05.05.2026 19:00 Відповісти
А яка це вже зелень відкрила в Польщі фірмУ з будівництва доріг ?
показати весь коментар
05.05.2026 17:33 Відповісти
Можете ставити життя юзіка і лисого проти 10 снайперів, що там засновники з кошерними паспортами
НЕ видадуть
НЕ перевірять
НЕ покарають
НЕ відберуть
НЕ пркритикують...
показати весь коментар
05.05.2026 17:44 Відповісти
Це фіаско...
У нас і так постійно споживання перевершує власне 🇺🇦 виробництво!! Тобто гроші вивозяться з економіки а знач росте державний борг . Тепер ще й рольники будуть вивозити гроші , заробляти для себе....
Влада абсолютно недієздатна та неналежна... Навіть якщо за скобки винести війну і інші ситуації. Просто НЕдієздатна апріорі.
За гроші які наміндічіли можно було хоча б доріг блд набудувати !! Ніт, навіть на цьому будуть заробляти поляки... 😅😂🤣
Ну або так можно сказати - остров нєвєзєнія в океянє єсть... 🤡🤠
показати весь коментар
05.05.2026 17:42 Відповісти
В сенсі? М10? Це існуючий автошлях. Будуйте повністю новий, тоді і беріть плату і всіляки там концесії.
показати весь коментар
05.05.2026 18:04 Відповісти
З польського боку (від Кракова), ту ж саму автотрасу А4 будували за кошти інфраструктурного фонду ЄС. Там навіть пишуть на знаках Lviv а не Lwow (привіт польським шовіністам!). Здається увесь європейський коридор A4 з польського боку (Вроцлав -Корчова)не обійшовся без ЄС. Платня за проїзд символічна, в порівнянні з Францією взагалі смішна.
Ось тепер Польща, на зекономлені за рахунок Євросоюзу гроші й добудовує український шмат. Нечесно якось. Були б в ЄС, то й гроші Україні виділили б по європейській процедурі. За просто так. Як Польщі. Тільки польський гонор не любить цього факту. Коли вказуєш на табличку "профінансовано ЄС", що стоїть при дорозі, то поляк нервує і втікає. Ось такі пироги.
показати весь коментар
05.05.2026 18:40 Відповісти
Раз Зельона влада не увімкнула режим "Шлагбаум", значить має відкати.
показати весь коментар
05.05.2026 19:45 Відповісти