Польща планує побудувати платну трасу в Україні, а гроші збирати до свого бюджету: про який маршрут йдеться?

У межах підтримки відбудови України польський уряд має намір профінансувати проєкт автомагістралі М10, яка з’єднає пункт пропуску Корчова–Краковець зі Львовом. Довжина дороги становитиме близько 80 км, а проїзд нею планується зробити платним.
Отримані кошти надходитимуть до бюджету Польщі, повідомляє Forsal.pl.
Продовження польської траси А4
Автомагістраль М10 розглядається як продовження польської дороги А4, яка завершується на кордоні в районі Корчови. Наразі значна частина водіїв обирає інші маршрути, зокрема через пункт пропуску Медика, через кращу інфраструктуру.
Однією з ключових причин є недостатній розвиток дорожньої інфраструктури з українського боку. Ще до Євро-2012 Польща наполягала на будівництві цієї магістралі, однак реалізація тоді не відбулася через брак фінансування в Україні. Тепер фінансові можливості дозволяють повернутися до цього проєкту.
Механізм фінансування та реалізації
Інвестиції здійснюватимуться відповідно до польського законодавства. Польський уряд забезпечить фінансування та призначить структуру, яка контролюватиме реалізацію проєкту. Очікується, що це спростить участь польських підрядників у будівництві.
Будівництво автомагістралі не передбачає безоплатної передачі інфраструктури Україні. Польська сторона планує протягом багатьох років стягувати плату за проїзд, аналогічно до чинних моделей на окремих автострадах у Польщі.
Очікується, що рамкову угоду між Польщею та Україною щодо автомагістралі М10 буде підписано під час конференції "Відновлення України", яка відбудеться 25-26 червня в Гданську.
Нагадаємо, польський експорт в Україну після початку повномасштабного вторгнення Росії у 2022 році зріс на 75% – із приблизно 2% до 3,5% від загальної частки експорту Польщі.
Як повідомлялося, що в Україні зареєстровано 1197 компаній з польськими власниками, які подали фінансову звітність за 2025 рік. Водночас кожна восьма польська компанія отримала дохід понад 100 млн грн – таких підприємств 146. Їхній сукупний дохід за минулий рік становив 123,01 млрд грн.
з цивілізації і одразу в
АфрикуУкраїну потрапляєш ...Коли це міндічімі кабміндічі піклувались про користь для бюджету / для суспільства ?
Назвіть такі випадки посеред поодиноких повідомлень про авральний грабунок нації..
Є замовник на будівництво. Це громадяни України у особі держави. Не потрібна дорога? Нема проблєм, зніміть замовлення на інвестицію.
Щоб тобі трохи " пробило", будівництво доріг- то були і є КОНЦЕССІЇ і часто до фінансування залучають різноманітний капітал. Випускають і облігації для населення. От випустять інвестори облігації і обіцяють що дохідність у доларах буде така, що ти продаси батьків кожух і побіжиш вкладатися.
Де ти прочитав, " не платятььподаток 5а землю"?
Чувак, провітри макітру.
А де гроші в б' юлжет України за ту ж землю? Може відкриєте мені очі і дасте цитату з новинного тексту?
Ну добре, добре. Нехай буде як ти кажеш....
там качають надра.. і грабують..
це руϟϟкій мір..
дурні.. і бездоріжжя..
НЕ видадуть
НЕ перевірять
НЕ покарають
НЕ відберуть
НЕ пркритикують...
У нас і так постійно споживання перевершує власне 🇺🇦 виробництво!! Тобто гроші вивозяться з економіки а знач росте державний борг . Тепер ще й рольники будуть вивозити гроші , заробляти для себе....
Влада абсолютно недієздатна та неналежна... Навіть якщо за скобки винести війну і інші ситуації. Просто НЕдієздатна апріорі.
За гроші які наміндічіли можно було хоча б доріг блд набудувати !! Ніт, навіть на цьому будуть заробляти поляки... 😅😂🤣
Ну або так можно сказати - остров нєвєзєнія в океянє єсть... 🤡🤠
Ось тепер Польща, на зекономлені за рахунок Євросоюзу гроші й добудовує український шмат. Нечесно якось. Були б в ЄС, то й гроші Україні виділили б по європейській процедурі. За просто так. Як Польщі. Тільки польський гонор не любить цього факту. Коли вказуєш на табличку "профінансовано ЄС", що стоїть при дорозі, то поляк нервує і втікає. Ось такі пироги.