Киевские маршрутчики грозят серьезной забастовкой
В ближайшие дни десятки тысяч пассажиров, которые ездят из пригорода в Киев на работу, и киевлян, ездящих на дачи, ожидают проблемы.
Больше 30 компаний-перевозчиков, обслуживающих пригородные и межгородские маршруты, угрожают забастовкой - то есть машины могут ходить нерегулярно или вообще не ходить, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Сегодня.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Нардепы упростили жизнь маршрутчикам
Поводом для акции, по словам перевозчиков, стали результаты тендера, проведенного Киевской обладминистрацией. Согласно им, половина из 178 маршрутов должна перейти в руки компаний - новичков на рынке Киева, у которых, по словам перевозчиков, один владелец. Перевозчики хотят, по словам представителя одной из компаний-перевозчиков Елены Любомирской, чтобы результаты конкурса отменили, а новый провело Мининфраструктуры. По этому вопросу они сегодня встречаются с руководством ОГА.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Житомир остановился: водители трамваев и троллейбусов объявили забастовку
Впрочем, в обладминистрации пока не видят оснований для паники. "Проводился открытый тендер, о котором объявили за два месяца. В нем могли участвовать все перевозчики - и старые, и новые, - сказал глава ОГА Анатолий Присяжнюк. - Работала комиссия, которая все обследовала. И автобусы, и автопарки. К сожалению, люди привыкли ничего не делать, эксплуатируют автобусы по 8-10 лет и считают, что это их приватизированный маршрут. Мы отдаем предпочтение тем, кто предлагает новые автобусы и безопасные условия перевозки. Потому, естественно, появились недовольные. Мы все приостановили и рассмотрим каждую жалобу. Сегодня требования такие - повысить качество и безопасность перевозок, а возможно, и уменьшить ценовую политику. Такой пример есть в Броварах: один из перевозчиков предложил возить людей на 50 копеек дешевле, чем другие".
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Донецкие маршруточники бунтуют - руководство заставляет возить пассажиров на неисправных автобусах. + ВИДЕО.
Напомним, в Министерстве инфраструктуры заявляют, что не могут контролировать 18 тысяч перевозчиков. Поэтому намерены инициировать укрупнение коммерческих перевозчиков.
