10721 посетитель онлайн
2 917 30

Из-за новых правил небольшие СТО могут исчезнуть с рынка

Правительство Украины разработало новый технический регламент для станций техобслуживания и шиномонтажа, которые грозят разорением небольшим точкам.

Согласно предложениям чиновников, автосервисы обязаны иметь собственные или арендованные средства техосмотра и ремонта, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на Капитал. Кроме того, ремонтом должны будут заниматься только специально обученные специалисты. Мастерские также должны располагать необходимыми производственными помещениями и оборудованием. Те точки, которые не выполнят эти требования до 2016 года, будут закрыты.

Читайте также: Суд арестовал автосалоны двух нардепов-"регионалов", задолжавших $91 миллион

Регламент не распространяется на автосервисы, занимающиеся гарантийным ремонтом, а также ведомственные СТО милиции, армии, погранслужбы, службы по чрезвычайным ситуациям и СБУ.

Владельцы небольших СТО опасаются, что новые правила вытеснят их с рынка. «Если нас обяжут покупать оборудование, которое используют авторизированные сервисы, разорения не избежать», - заявил совладелец автосервиса в Киевской области Валерий Пархоменко.

Читайте также: Утилизационный сбор спровоцировал дефицит номерных знаков на авто

Принятие нового техрегламента в Министерстве инфраструктуры объясняют необходимостью адаптации украинского законодательства с европейским. Обязав автосервисы работать по европейским стандартам, государство планирует также создать конкурентную среду для СТО и вывести ремонтный бизнес из тени.

Топ комментарии
+1
/////государство планирует также создать конкурентную среду для СТО и вывести ремонтный бизнес из тени.////////////

походу законотворці совсем попухли. После этого закона ремонт перекочует в гаражи, а они рассказывают что бизнес из тени выводят. ИДИОТЫ!!!!!!!
показать весь комментарий
11.09.2013 12:23 Ответить
+1
Эти правила необходимы для снижения конкуренции и разорения мелких СТО. А ты, как потребитель, лучше подумай о том, сколько будешь платить за услуги СТО, в цену которых будет заложена заоблачная стоимость оборудования и обучения персонала.
показать весь комментарий
11.09.2013 12:55 Ответить
+1
все в стране делается для того чтоб выживали только крупные структуры и корпорации. рабы нужны. это один из шагов по уничтожению малого и среднего бизнеса. это то , на чем держится экономика Польши, к примеру. там и олигархов-то нет, один какой-то и то приезжий. у нас все уничтожат. порой *СТО* дяди Васи в селе на трассе нужнее всех диллерских вместе взятых. эвакуаторы - то стоят капец сколько. и вот - коров-свиней бить только на бойнях со спецами и оборудованием, авто чинить на СТО супер-пупер, дальше больше...
показать весь комментарий
11.09.2013 12:57 Ответить
Комментировать
Сортировать:
"Владельцы небольших СТО опасаются, что новые правила вытеснят их с
рынка. «Если нас обяжут покупать оборудование, которое используют
авторизированные сервисы, разорения не избежать», - заявил совладелец автосервиса в Киевской области Валерий Пархоменко."

Нет, такое не обяжут. Но определенные вложения будут нужны.
показать весь комментарий
11.09.2013 11:47 Ответить
Люка
Дело даже не во вложениях (хотя и их многие не потянут), а в том, что уродам с корочками будет дано право отнимать или не отнимать у человека работу. Угадайте, уровень жизни каких чиновников сильно повысится.
показать весь комментарий
11.09.2013 13:09 Ответить
А что делать? Если в области технологий ремонта, а, главное, в технологиях обучения мы сильно отстаем от Европы.
Пример:
Ну, что такое кузов из высокоуглеродистой стали сварить низкотоковым аппаратом точечной сварки, да еще и с ручным приводом клещей? Что будет? Отвечаю - из-за растянутого времени протекания сварочного тока будет перегрев стального листа и коробление. Половина точек будет с непроваром. Кузов начнет в итоге "дышать" и неизвестно, как поведет себя при ДТП.
Так в наших мастерских и такого то аппарата нет - большая часть варит полуавтоматами. И такая фигня - даже за парадным фасадом дилерских станций.
показать весь комментарий
11.09.2013 13:15 Ответить
Люка
А каким образом нападение на СТО оравы колядунов с корочками решит эту проблему? Единственным результатом этой затеи, как мне кажется, будет истребление СТО средней ценовой категории. Останутся гаражники, которым это все до лампочки, и фирменные СТО, которые и так охреневшие, а при снижении конкуренции вообще края потеряют.
показать весь комментарий
11.09.2013 13:29 Ответить
Тут согласен. Все это должно расти снизу - из ассоциаций автосервисов. Они сами должны формулировать требования к себе и себе подобным.
показать весь комментарий
11.09.2013 13:43 Ответить
Уйдут в тень. И хрен вам налогов.
показать весь комментарий
11.09.2013 11:54 Ответить
Vovagr
так небольшие сто итак в тени.
показать весь комментарий
11.09.2013 12:07 Ответить
Дед Мазай
А у тебя кацапчик одно призвание по жизни х...есос
показать весь комментарий
11.09.2013 12:00 Ответить
тут есть и за и против.
вообще-то говоря СТО достаточно обязать нести ответственность за проведенные работы, тогда сами и оборудование покупать будут и специалистов учить.
показать весь комментарий
11.09.2013 12:10 Ответить
и за и против
предположим по дороге в крым (не дай ...) ты повредил шины и усердно ищешь ближайшую точку шиномонтажа, а нет, закрыто, пилите в город.
показать весь комментарий
11.09.2013 12:15 Ответить
Kий
Народ логически подумайте что правила эти необходимы и для порядка в этой среде тоже,работа с техникой, ответственность и все такое.
показать весь комментарий
11.09.2013 12:11 Ответить
сколько раз что-то недокрутят, недотянут, не смажут и пр....но все-таки дело не столько в надлежащем оборудовании, а именно в ответсвенности за работу/поломку/выход из строя после таких работ.
показать весь комментарий
11.09.2013 12:13 Ответить
Донн
Ты это расскажи в американской мастерской. Всё что приносит деньги в Украине банда подгребает под себя. Чей нибудь "стоматолог" будет владеть всеми СТО Украины. Среднего бизнеса в Украине скоро дём с огнём не сыщешь, не то что мелкого.
показать весь комментарий
11.09.2013 12:48 Ответить
Люка
Эти правила необходимы для снижения конкуренции и разорения мелких СТО. А ты, как потребитель, лучше подумай о том, сколько будешь платить за услуги СТО, в цену которых будет заложена заоблачная стоимость оборудования и обучения персонала.
показать весь комментарий
11.09.2013 12:55 Ответить
кацо
/////государство планирует также создать конкурентную среду для СТО и вывести ремонтный бизнес из тени.////////////

походу законотворці совсем попухли. После этого закона ремонт перекочует в гаражи, а они рассказывают что бизнес из тени выводят. ИДИОТЫ!!!!!!!
показать весь комментарий
11.09.2013 12:23 Ответить
Люка
Да они издеваются. Хотят разрешить чиновникам закрывать бизнес по своему хотенью и называют это "выводом из тени и созданием конкурентной среды". Это сейчас там пока еще есть конкурентная среда. Когда 2/3 СТО разорится, вот тогда ее не будет.
показать весь комментарий
11.09.2013 13:05 Ответить
злой
Анекдот....Механик СТО отсылает СМС владельцу авто,которое он недавно выпустил с ремонта......Если Вы еще живы немедленно остановитесь, Я забыл затянуть колесные гайки на вашем авто.
показать весь комментарий
11.09.2013 12:31 Ответить
IG
все в стране делается для того чтоб выживали только крупные структуры и корпорации. рабы нужны. это один из шагов по уничтожению малого и среднего бизнеса. это то , на чем держится экономика Польши, к примеру. там и олигархов-то нет, один какой-то и то приезжий. у нас все уничтожат. порой *СТО* дяди Васи в селе на трассе нужнее всех диллерских вместе взятых. эвакуаторы - то стоят капец сколько. и вот - коров-свиней бить только на бойнях со спецами и оборудованием, авто чинить на СТО супер-пупер, дальше больше...
показать весь комментарий
11.09.2013 12:57 Ответить
САША
С этими неграмотными и тупыми законами тысячи людей останутся без роботы . Если в больших городах есть куда податься то в провинции небольшие СТО и шиномонтажи единственое место где есть работа.Эти законы целенаправлено создаются против людей,для унечтожения мелкого бизнеса .
показать весь комментарий
11.09.2013 13:11 Ответить
Патриот Славянин
Бу-га-га!!

Во придурки!! Да все авт- мастерские уже сегодня работают в частных гаражах в ЧЕРНУЮ!! А после 16 года их колличество увеличится адекватно применяемой силе! Так что господа троли стройте, покупайте гаражи и сдавайте в аренду! А там и тимошенко подтянется с програмой о спасении малого бызнеса!
показать весь комментарий
11.09.2013 13:13 Ответить
саша
Да им наверное невдомёк что народу непокарману официальные сервисы,что большинство людей живёт уже давно за чертой бедности.Они за своими милиардами не видят всего этого
показать весь комментарий
11.09.2013 13:16 Ответить
чупс
Ща дяди покращут нам автосервис. Будем как в 90-е сами машины чинить.
показать весь комментарий
11.09.2013 13:17 Ответить
Штырь
Вместо того, что бы снизить финансовую нагрузку на малый бизнес, тем самым вывести из тени гаражных могнатов и получить от них налоги, пенсионный фонд, Азаровцы просто хотят доить корову!!
Балваны - думать надо!!
показать весь комментарий
11.09.2013 13:18 Ответить
Готують монополію для Сашка! Ще не нажрався, падлюка!!!!!
показать весь комментарий
11.09.2013 13:22 Ответить
Патриот Славянин
Думают если они потроили красивые СТО с саунами, игровыми прибамбасами и гостинницами, то несчастные водилы на копейках и москвичах попрутся к ним за 100 баксав колеса качать??

Бу-га-га!! В СССР всегда были ремонтные мастерские в гаражах и вездесущий БХСС не мог их найти или доказать. Тогда душили эти мастерские одним способом, отсутсвием детелей и все смиренно ехели на СТО платили за деталь с УСТАНОВКОЙ и ремонтровали сами!! Сегодня капитализм и деталей на базарах хоть ж..... ешь!! Ой! Блин когда же в правительстве начнут думать???
показать весь комментарий
11.09.2013 13:25 Ответить
Да никому это не грозит , как ездили люди к знакомым в гаражи, так и будут ездить, а по станциям как снимали пени с лохов, так и будут снимать!
показать весь комментарий
11.09.2013 14:09 Ответить
Стас
В сервисе с 80-го года.Начал с ученика маляра.Прошел путь до владельца личной мастерской на 10 постов(2-ТО,2-3 маляра,4-рихтовщика,электрик).Сейчас работает вместе со МНОЙ 3 человека и 2 еще подрабатывают.Нахожусь в полной Ж. Оборудование еще приобретенное раньше,так-как новое не в состоянии приобрести в связи с экономической нецелесобразностью(заоблачные цены)Население,основная масса-нищие,это те кого я могу обслужить,так_как живу в неболбьшом городке с населением 45т.Куда мне тягаться с Киевом,Донецком и им подобным,если ставки единого,свет,вода,материалы-одинаково,а стоимость и наличие работы в два раза больше.Желающим и очень умным могу продать все и пусть попробуют выжить даже сейчас.Цена что-бы сейчас построить 500 000т. дол. минимум-продам за 100 000+земля приват.
показать весь комментарий
12.09.2013 08:13 Ответить