Корейцы хотят собирать Hyundai в Украине
Корейская компания хочет производить автомобили в Украине
Компания Hyundai ведет переговоры о локализации производства автомобилей в Украине, рассказал коммерческий директор "Hyundai Motor Украина" Геннадий Четверухин, сообщает Цензор НЕТ со ссылкой на lb.ua.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: Утилизационный сбор заморозил импорт бэушных иномарок в Украину
По его словам, корейский производитель планирует поставлять машинокомплекты с европейских заводов на один из украинских заводов. В частности, переговоры ведутся с корпорацией "Богдан", которая уже собирала модель Tucson.
Пока что в Украине наиболее активно в плане локализации ведут себя китайские производители: автомобили JAC и Great Wall начали собирать на "Богдане", Geely - на Кременчугском автосборочном заводе. Запорожский автозавод ведет переговоры о запуске производства автомобилей Chevrolet, Opel, Kia и Сhery.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: На ЗАЗе жалуются, что за границей не хотят покупать украинские автомобили
Однако запустить производство в Украине не так просто, говорит гендиректор "УкравтоВАЗа" (импортер Lada) Игорь Вознюк. "Мы тоже хотели, чтобы Lada Granta производилась в Украине, но для этого необходимо инвестировать в оснащение производства этой модели $2 млн и гарантированно ежегодно продавать 5-7 тыс. автомобилей. В настоящее время в Украине непросто найти такие средства. А добиться продаж на заявленном уровне на таком невысоком рынке трудно. Все это осложняет запуск производства этого автомобиля в Украине и затягивает переговоры", - рассказал он.
Читайте также на «Цензор.НЕТ»: "Богдан" сокращает производство в 2 раза
Напомним, по предварительным данным ассоциации "Укравтопром", в Украине в августе 2013 г. было произведено 5 тыс. 769 автотранспортных средств, что на 14,1% больше, чем в июле, и на 21% меньше аналогичного показателя прошлого года.
За восемь месяцев данный показатель сократился на 46%.
Арбітр не залучається до обслуговування матчів вже 6 турів. Причина -
грубі помилки, допущені суддею на користь "Шахтаря" в матчі 3 туру проти
"Чорноморця".
Матч "Шахтар" - "Чорноморець", нагадаємо, завершився з рахунком 1:0.
"Ви, я думаю, самі бачили по телевізору, що сталося. Він відсторонений
за серйозну помилку, щоб інші арбітри їх не вчиняли. Але він дуже
хороший арбітр і проводив матчі на високому рівні. Він скоро повернеться
до арбітражу", - цитує Колліну "Чемпионат.com".
Нагадаємо, що в матчі "Шахтар" - "Чорноморець" Мосейчук не призначив
пенальті за потрапляння м'яча в руку півзахисникові "Шахтаря" Тарасу
Степаненку, не покарав карткою нападника "гірників" Луіса Адріано за
грубий фол на Рінарі Валєєві в центрі поля, а також не зафіксував
порушення правил, з якого почалася гольова атака донецької команди.
В останніх турах УПЛ у ворота "Шахтаря" судді поставили два пенальті. До
цього у ворота "Гірників" 11-метровий ставився три роки тому.
Если спроса не будет - а его таки не будет, потому что продажи сокращаются - никогда не поздно отыграть назад.
Только локализация здесь совершенно ни при чем. Локализация есть производство комплектующих в стране сборки, а этим сейчас никто всерьез заниматься не станет, бо перспективы укроэкономики весьма нехороши.
На дорогах їх повно - значить нормальні автівки.
. . . ТЫ ВСЕ ЕЩЕ ХОЧЕШЬ в ЕС?
Продажа новых легковых авто за январь-август 2013 шт. (на 1000 жителей шт.):
ЕС+Швейцария+Норвегия - 7.841.596 (15,1)
РФ - 1.930.651 (13,5)
Укр. - 145.680 (3,2)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Продажа новых легковых авто за август 2013 шт. (на 1000 жителей шт.):
РФ - 231.915 (1,62)
Герм - 214.044 (2,61)
Фран - 85953 (1,44)
Брит - 65.937 (1,11)
Итал - 39.872 (0,90)
Исп - 39.872 (0,85)
Укр - 23,457 (0,51)
Примечание: Украина перед введением утилизационного сбора с 1-го сентября.
Из крупных стран Европы на 1000 жителей авто продается больше, чем в России ТОЛЬКО в Германии!!!
.
====================================================================
Каких марок авто было продано в ЕС и в Рашке????? Совсем обнулся????
. . . Вумный!
40 тыс от 232 тыс будет всего 17 %.
Дурак, который знает, что он дурак, уже не дурак. А вот дурак, считающий себя умным, ...
.
. . . В инете автостатистики куча, я впервые сел за комп год назад в 65 лет и все САМ нахожу.
Для тупого ИМХО: эта статистика с сайтов: АСЕА (латин); УкрАвтоПрома; Комитета автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса (***).
.
http://autoportal.ua/rating/regions.html
Самые богатые, не считая Киева - Донецкая, Днепропетровская, Харьковская область.
Самые нищие - Черновицкая, Волынская, Тернопольская.
Доставляют также продажи по месяцам и по маркам.
. . . Сегодня автопарк в стране насчитывает 7,5 млн. единиц. Из них как минимум 2,1 млн. автомобилей старше 1985 года.
Больше читайте тут: http://www.unian.net/news/594509-deputatyi-nazyivayut-populizmom-kompensatsii-za-utilizatsiyu-staryih-avto.html
.
. . . Аналитический центр одной из крупных страховых компаний провел исследование обеспеченности жителей России легковыми автомобилями, выпущенными с 2005 года. Более всего автомобилями до 7 лет обеспечены жители Москвы и Московской области, здесь на 1000 человек населения приходится 160 и 152 новые машины соответственно.
В ЦФО на 1000 жителей приходится 120 таких машин (44% от общего количества, иномарок среди новых ТС - 77%).
В европейской части каждый 10-й житель имеет новый автомобиль - на 1000 жителей 101 машина не старше 7 лет, за Уралом - 74. В среднем по России показатель обеспеченности новыми авто равен 91.
http://www.rg.ru/2012/06/05/avto.html
.
І ще Шевроле якісь моделі збирають.