Создатель Су-25: "Боинг" не мог быть сбит этим штурмовиком

http://itar-tass.com/search?search_type=advanced&type=&query=%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80+%D0%91%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BA&search_in_title=0&exact_search=0&period=day&from_date=&to_date=

Те, кто до сих пор доказывают что Су-25 сбил Боинг, уже не просто Ватники, а Ватники В КВАДРАТЕ , уже и слов не осталось для таких одноклеточных

Цензор, как всегда жжет.
-----------------------------------------------

МОСКВА, 28 июля. (АРМС-ТАСС). Уничтожение "Боинга-777" компании "Малайзийские авиалинии" 17 июля ракетой класса "воздух-воздух" Р-60, запущенной со штурмовика Су-25 украинских ВВС, маловероятно. Такое мнение в эксклюзивном интервью АРМС-ТАСС сегодня высказал главный конструктор Су-25 Владимир Бабак.
"Технические характеристики самолета Су-25 позволяют ему подниматься до высоты 11-12 км. Ограничение по потолку полета в 7 км при создании Су-25 было поставлено с целью гарантировать работоспособность летчика на больших высотах", - сообщил он. В то же время российские летчики после выполнения боевых заданий иногда возвращаются на аэродромы базирования на больших высотах с целью экономии топлива", - проинформировал Бабак, отметив при этом, что в принципе украинский Су-25 мог достигнуть эшелона, на котором осуществлялся полет малайзийского "Боинга-777".
В то же время, как подчеркнул Бабак, мощность боевой части ракеты класса "воздух - воздух" Р-60, с помощью которой, как полагают некоторые эксперты, мог быть поражен малайзийский самолет, не является достаточной для уничтожения такой крупной воздушной цели, как "Боинг-777". Ракета Р-60 оснащена инфракрасной головкой самонаведения и даже в случае ее удачного пуска по "Боингу" со стороны задней полусферы могла захватить и поразить только двигатель самолета.
"Боинг-777" - это достаточно крупная птица, которая не поддается таким мелким укусам как ракета Р-60", - отметил Бабак.
"Но самой тяжелой проблемой является то, что для поражения ракетой Р-60 ты должен зайти сзади и атаковать самолет", - считает главный конструктор. По его мнению, сценарий выведения украинского Су-25 в заднюю полусферу "Боинга-777" на нужной высоте маловероятен. Это связано с тем, что на тех высотах, на которых, как предполагается, произошло применение ракеты Р-60, разница в скоростях Су-25 и "Боинга" составляет примерно 100-150 километров в час в пользу гражданского самолета.
"В связи со значительной разницей в скоростях самолетов поразить ракетой Р-60 малайзийский самолет из задней полусферы весьма затруднительно. Тем более, что украинские летчики не имеют опыта полета на данных высотах, да и их квалификация весьма невысокая. В принципе, конечно, можно "выскочить" на эшелон полета "Боинга" и сразу же произвести атаку. Но это очень и очень сложно, я не верю в реальность этого сценария и в то, что украинский Су-25 мог пустить ракету Р-60", - подытожил главный конструктор Су-25.
"Вероятно, замеченный украинский штурмовик применялся для того, чтобы проследить, куда упадут обломки сбитого "Боинга", - добавил Бабак.
Ранее британский эксперт в области ракетного вооружения Дуг Ричардсон сообщил АРМС-ТАСС, что малайзийский "Боинг", вероятно, мог быть сбит из зенитного ракетного комплекса (ЗРК) 9К37 "Бук". Эти ЗРК имеются на вооружении украинской армии и в день катастрофы 17 июля несколько комплексов находились в районе Донецка на территории, контролируемой украинской армией.
Министерство обороны России предоставило общественности снимки с расположением средств ПВО украинской армии, подтверждающие, что в день катастрофы одна из установок "Бук" была перемещена к контролируемой ополченцами территории. В частности, батарея комплекса "Бук" была обнаружена утром 17 июля в районе населенного пункта Зарощинская (в 50 км восточнее Донецка, в 8 км южнее Шахтерска), а 18 июля ее там не оказалось. По данным российских средств объективного контроля интенсивность работы РЛС украинских комплексов "Бук" возросла к 17 июля, а уже 18 июля пошла на спад.
"Боинг-777" компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области Украины в районе боевых действий между ополченцами и украинской армией. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли. Подавляющее большинство из них - 194 пассажира - были подданными Нидерландов. Пока нет окончательных данных расследования причин этой авиационной катастрофы.

В мире ватников - всё возможно.

Сепары сбили Боинг путинским "Буком", это ясно уже и дураку.
А то что Су не смог бы сбить большой пассажирский самолёт... это глупость.

Рекомендую:

https://secure.avaaz.org/ru/petition/***************************************************************************/?aPBxDhb

Признать Президента РФ Путина В.В.
военным преступником

Подписывайте!

https://www.youtube.com/watch?v=Btk_-BG47k8

Путин
болен ПЕДОФИЛИЕЙ!!!!!!!!! Распространить!!!

https://www.youtube.com/watch?v=REy-oTEAxHk#t=18

http://www.youtube.com/watch?v=JTNB5RzlILI

ПУТИН
без маски.(видео запрещено в России) 19.06.2014

https://www.youtube.com/watch?v=Jf6QhgpQ50U&list=UUW3UnETQBC2pe_0ptoTGBbQ

Священная
война

Вадим Дубовский

http://www.odnoklassniki.ru/dk?cmd=logExternal&st._aid=Conversations_Openlink&st.name=externalLinkRedirect&st.link=http%3A%2F%2Fyoutu.be%2FoWmbPh_UwNM http://youtu.be/oWmbPh_UwNM - Гимн антирашистов

Каналы "1+1" и "2+2"
показали уже это...

http://www.odnoklassniki.ru/dk?cmd=logExternal&st._aid=Conversations_Openlink&st.name=externalLinkRedirect&st.link=http%3A%2F%2Fyoutu.be%2FtUwxl7AlDt8 http://youtu.be/tUwxl7AlDt8 - Новый
гимн Маасквы

Песня
об уродине в исполнении дальнобойщика

http://www.youtube.com/watch?v=H1qjQfhkWiI&list=UUg0Ui__RRapXIHAzvKjIIUg

Хотят
ли русские войны?..

http://www.youtube.com/watch?v=R5yHuJ8ZHiM&feature=youtu.be

http://politobzor.net/show-26607-stepan-demura-o-krizise-v-2015-m-ukraine-gaze-i-putine.html

http://politobzor.net/26607-stepan-demura-o-krizise-v-2015-m-ukraine-gaze-i-putine.html Степан Демура
о Кризисе в 2015-м, Украине, газе и Путине

начинайте прыгать, скоро осень....а мы с синими рожами будем смотреть на вас и угорать, над стадом свободного народа с царем вальцманом и пишите комменты на своей собачей свидомой мове...кизяки жидовские

Почем
МОРФий для народа?

Министерство
обороны Российской федерации (МО РФ),
провело специальный брифинг посвященный
обстоятельствам крушения малазийского
Боинга 17 июля под Донецком. Его вели
Начальник главного оперативного
управления Генерального штаба ВС РФ
генерал-лейтенант Андрей Картаполов и
Начальник Главного Штаба ВВС РВ
генерал-лейтенант Игорь Макушев.

Они
предоставили собранную информацию и
на её основании задали несколько вопросов
к ВСУ и разведке США.

https://www.youtube.com/watch?v=BrhEzecCdTI

Но
представленная информация, сама вызывает
многочисленные вопросы, толчок для них
дал эксперт по
эффективности авиационных комплексов
Вадим
Лукашевич.
https://www.youtube.com/watch?v=ARAhEDgMkeg

http://glavcom.ua/articles/21078.html

Хотя
при внимательном просмотре видеозаписи
брифинга вопросов возникает значительно
больше, чем озвучил уважаемый эксперт.
Кроме сомнений в технической возможности
тех событий которые описывают представители
оборонного ведомства России, у господ
генералов описания событий отличаются
настолько, что это вызывает сомнения в
достоверности, представленных материалов,
а именно:

1.
Господин Картаполов утверждает
«российскими средствами контроля
воздушной обстановки, зафиксирован
набор высоты самолетом украинских ВВС,
предположительно Су-25, в направлении
малазийского Боинга». Почему самолет
украинский, господин Каргаполов не
пояснил, видимо то, что ему это ясно,
должно быть ясно и нам. А вот его коллега
генерал-лейтенант Макушев утверждает
что «диспетчер, запрашивая характеристики
вновь появившегося объекта, данные о
его параметрах получить не может». Так
хотелось бы знать, почему господин
Картаполов решил что самолет украинский?

2.
На слайде которым господин Картаполов
иллюстрировал свое выступление, указано
что обнаружен этот неизвестный самолет
в 17.19 его высота полета 10 000 м, а скорость
400 км\ч. «удаление самолета Су-25 от
малазийского Боинга, составляло от трех
до пяти километров». А по словам господина
Макушева представлявшего «видеокадры
работы ростовского зонального центра,
единой системы организации воздушного
движения», Боинг в 17.20.00 начал резко
терять скорость, а в 17.21.35 когда скорость
самолета снизилась с 913 км\ч до 200 км\ч,
в месте его разрушения появилась отметка
о другом самолете, видимо военном, так
как он не оборудован системой вторичного
опознавания. Ранее его не было видно,
так как радар не фиксирует объекты на
высоте менее 5000 м. Значит, по версии
господина Макушева, неизвестный самолет
поднялся на высоту выше 5000 м только
через 1.35 после попадания ракеты, из-за
которого вероятно и произошло резкое
снижение скорости! Таким образом,
учитывая информацию господина Картаполова
о том, что самолет приближался к Боингу
на 3-5 км надо признать следующее: самолет
в момент пуска ракеты находился на 5000
м ниже и не ближе чем в 3000 м от Боинга.
То есть, по прямой не ближе чем 6000 м,
больше, чем гарантированная дальность
попадания в цель, а угол стрельбы вверх,
был не менее 45 градусов. Вызывает сомнения
в принципе возможность падания в цель
такой ситуации. Может кто нибудь думает,
что здесь несовпадение незначительное,
в несколько секунд, но это не так,
максимальная скороподъемность Су-25
2400 м\с, то есть подняться на 10 000 м он мог
минимум за 2 минуты. Странный, если не
сказать невозможный выбор режима атаки,
учитывая, что в случае промаха, догнать
Боинг Су-25 не в состоянии, так как его
максимальная скорость на высоте 870 км\ч.
http://army.lv/ru/su-25t/harakteristiki/482/150 http://army.lv/ru/su-25t/harakter
istiki/482/150

Кроме
того, до границы с РФ лететь ему оставалось
чуть более 3 минут. Ведь если допустить,
что Боинг действительно сбит украинским
самолетом, то придется признать что это
спланированная акция. Ни о какой
случайности речи быть не может,- на такой
дальности пилот прекрасно видит, что
перед ним пассажирский борт. Так же как
и пилоты Боинга могли видеть военный
самолет и пуск ракеты, а значит и сказать
об этом, что было бы неопровержимой
уликой, так как все переговоры фиксирует
бортовой самописец да и диспетчеры
могли слышать. Значит, атакующий самолет
должна был заходить из задней полусферы,
в стремительно удаляющуюся цель. Без
права на ошибку. Можно только представить
последствия если бы после такой атаки
самолет не разрушился бы, а совершил
вынужденную посадку!

Есть
версия что Су, напротив, был так близко
к Боингу что пока тот не разрушился,
второй самолет не было видно. Но ведь
Су -25 способен подниматься на 10000 м лишь
ненадолго. Кроме того, по утверждениям
генералов, наблюдение велось с двух
радиолокационных постов достаточно
удаленных друг от друга - спрятаться
от них за другим самолетом невозможно.
Вторая версия, призванная свести концы
с концами это то, что господин Картаполов
говоря о Су-25 подразумевал и о его
модификации которые могут давать
подобную отметку на экране радара и
возможно это был Су-25 ТМ он же Су-39. Этот
самолет способен летать выше и его
возможности больше подходят для атаки
воздушных целей. Но Су-25 ТМ способен
подниматься на 18 000 м, и господин Картаполов
точно не его имел ввиду, когда озвучивал
предельную высоту 10 000 м. Так же для Су-25
ТМ теряет смысл не высказанная, но
подразумевавшаяся версия, про намеренное
снижение высоты полета украинским
диспетчером, что бы дать возможность
сбить Боинг самолету ограниченному по
высоте полета. Ну и главное Су-25 ТМ не
состоит на вооружении ВС ВСУ, из
модификаций есть только СУ-25 Т1,
модифицированный только для улучшения
атак наземных целей. Так что если
предположить что на локаторах видели
Су-25 ТМ, то он мог быть только российским.
Конечно, господин Картаполов
прекрасно осведомлен об этом, ведь
любой желающий может убедится в этом
просто заглянув в Википедию.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B
.

Так
насколько достоверна картина, причин
катастрофы, нарисованная господином
Макушевим?

3.
Странно так же, что у господин Картаполов
представил слайды на которых Су-25
обнаружен в 17.19 на высоте 10 000 м и на
скорости 400 км\ч. А господин Макушев, как
мы помним, обнаружил его только в 17.21.35
и на высоте 5000 м. Генералы забыли сверить
часы? Или у них разные источники
информации? Тогда какие? А может они не
подогнали до конца монтаж событий?

4.
Так же вопросы вызывает известное фото
с «разоблачающим» банером. Надпись на
нем не читается, а что бы готовые поверить
всему что скажут, могли сделать выводы,
надпись сделали авторы брифинга. Видимо
на основе данных из соцсетей. Ясно, что
не существует фото, где надпись бы
читалась более четко, её непременно бы
представили в любом случае, кроме
одного-там написано вовсе не то, что
было на экране обведено красной линией.
И это действительно так-найден и
настоящий банер, где вместо надписи
«Днепропетровская, 34» всего лишь
«національний автодилер» и место
расположения этого фото и другого с
весьма похожим трейлером-белая кабина
с синей полосой, на территориях
контролируемых боевиками.

http://avva.livejournal.com/2787603.html

И
уточнение по «Буку» с номером 312, (кто в
курсе этой истории)-он украинский, к
«Буку» на фото представленному на
брифинге отношения не имеет, там кроме
всего прочего кабина трейлера белая,
но без синей полосы. Так где же достоверная
информация, господин Картаполов?
Хотелось
бы услышать от МО РФ ответы на эти
вопросы!

Евгений
(trener)

Немецкое издание с весьма знаковым названием «Вархайт фюр Дойчланд» («Правда для Германии») написало, что пилот украинского штурмовика Су-25, следовавшего за сбитым малайзийским «Боингом», признался в том, что стрелял из бортовой пушки. Именно его самолёт присутствовал на снимках, сделанных спутниками и представленных на брифинге Генштаба России. Издание уже назвало такую информацию «маленькой победой понимающих Путина».
Ранее эксперты ОБСЕ уже изучили обломки лайнера в районе катастрофы и сделали свои первые выводы, в очередной раз подтверждающие всё вышесказанное.
По повреждениям обшивки упавшего «Боинга» можно установить, из какого оружия сбили малайзийский лайнер. С важным заявлением по этому вопросу выступил представитель ОБСЕ на Украине Майкл Бочуркив.
- Пожалуй, даже дилетанту очевидно, что отверстия были почти как те, что остаются после попадания из пулемёта. И если дальше размышлять в этом духе, то таких повреждений на металле мы не видели где-либо ещё, - цитирует пресс-секретаря миссии ОБСЕ на Украине Первый канал.
Здесь важно отметить, что современные боевые самолёты не вооружены пулемётами. Видимо, представитель ОБСЕ имел в виду автоматическую пушку. Украинский Су-25, который по данным российского Минобороны был замечен рядом с «Боингом», как раз оснащён не только ракетами, но и встроенной двуствольной 30-милимитровой пушкой. Боекомплект - 250 снарядов.
- Скорострельность авиационной пушки - порядка 4 тысяч выстрелов в минуту, то есть в секунду выходит порядка 80-100 снарядов, - говорит военный лётчик-снайпер Сергей Екимов.
Источник: http://www.newsbalt.ru/detail/?ID=37205