В 2017 году полиция зафиксировала 114 тысяч случаев пьянства за рулем
Это на четверть больше, чем в 2016 году. Всего же в прошлом году произошло 162 500 дорожно-транспортных происшествий.
Как передает Цензор.НЕТ со ссылкой на сообщение пресс-службы НПУ, по вине пьяных водителей в прошлом году случилось 5800 ДТП.
Первый заместитель начальника Патрульной полиции Украина Алексей Билошицкий рассказал, что в 2017 году в стране было зарегистрировано 27 220 ДТП с пострадавшими. 3432 человека погибли, почти 35 000 получили травмы.
При этом подавляющее количество ДТП произошли из-за нарушения Правил дорожного движения.
В частности, нарушение правил маневрирования стало причиной 58 400 ДТП, в которых погибли 199 человек. 658 человек погибло в результате аварий вследствие превышения безопасной скорости. Управление транспортом в состоянии опьянения привело 115 смертей.
"Именно чувство у каждого водителя неотвратимости наказания - очень важный превентивной меры, который должен быть у нас обеспечен", - Алексей Билошицкий.
а це як розуміти?! тобто є ДТП не в з"язку з ПДР?!
да?
Если считать, что задерживают только 10%, пьют за рулем 107% водителей?
Токо мне кажецца, что многовато внимания синьке отводится по сравнению с остыльными идиотами?
Правильний збір і аналіз даних про ДТП дозволить проводити "тонке налаштування" міста для безпеки і комфорту його мешканців. Хороші дані покажуть проблемні точки та визначать причини аварій. А відповідні служби зможуть їх усунути.
На жаль, зараз поліція не збирає детальної інформації про ДТП.
Про це йдется в http://euinfocenter.rada.gov.ua/uploads/documents/29065.pdf аналітичній записці Віктора Загреби: (http://euinfocenter.rada.gov.ua/uploads/documents/29065.pdf )
Поліцейські не записують координати ДТП, не деталізують інформацію про тип ДТП. Фіксують «зіткнення». Але також важливо розуміти тип/сценарій зіткнення (фронтальне, бічне, заднє, під кутом). Це стосується також інших типів ДТП (наїзд на пішохода; наприклад, США мають 12 підкатегорій). Не збирають інформацію про користування чи некористування пасками безпеки серед учасників ДТП та про спрацювання подушок безпеки. Не вносять інформацію про офіційно чинний ліміт швидкості на ділянці, де сталося кожне ДТП. Не записують інформацію про розміщення кожної потерпілої особи в транспортному засобі. Обсяг інформації, який збирають на місці ДТП, суттєво відстає від стандартів Європейського Союзу.
Наявні поліцейські дані про ДТП неповні, їх неможливо аналізувати. Але навіть ці дані не публікують у відкритому доступі: їх можна отримати, лише надіславши відповідний запит.
Поліція публікує так звані http://patrol.police.gov.ua/wp-content/uploads/2017/12/DTP-11-2017.xls "зведені дані" , які ні про що не свідчать.
"Статистичний аналіз, який публікується, дуже поверхневий і малоінформативний (порівняння кожного показника з минулим періодом)... Органи місцевого самоврядування і державної влади не мають доступу до інформації про стан справ з безпекою руху на своїй території", ‒ пише Загреба.
Тому виникають сумніви, чи взагалі державні установи користуються цими даними для вироблення своїх рішень.