9297 посетителей онлайн
10 370 48

Тернопольский горсовет принял решение об отказе от маршруток

Тернопольский горсовет принял решение об отказе от маршруток

Тернопольский горсовет принял решение, которое позволит коммунальному предприятию "Тернопольэлектротранс" заключить договор лизинга для закупки больших автобусов вместо маршруток

По словам городского головы Сергея Надала, в городе будет работать 110-120 больших автобусов на газу, рассчитанных на 80-100 мест.

"Это, во-первых, удешевит их эксплуатацию. Во-вторых, значительно улучшит экологическую ситуацию в городе из-за уменьшения выбросов в атмосферу", - отметил мэр.

Предположительно, первые большие автобусы выйдут на маршрут через несколько месяцев.

Напомним, 10 января большинство маршрутных автобусов в Тернополе не вышли на рейсы. Водители отказались работать из-за введения электронной оплаты проезда.

22 января всем маршрутчикам вручили письма-уведомления о прекращении их деятельности с 1 февраля. После этого времени в городе останется только коммунальный транспорт и те перевозчики, которые за оставшиеся десять дней смогут обеспечить качественный сервис.

Топ комментарии
+20
+++++++++++++++ давай по всій країні!
показать весь комментарий
27.03.2018 16:55 Ответить
+14
О! Вот это дело. Только вчера писал,что надо этих ушлёпков повыкидывать из городов. Какая-то народная забава в Украине с этими маршрутками.
показать весь комментарий
27.03.2018 16:45 Ответить
+13
Правильное решение. Те раздолбанные тазики, на которых перевозят на похмелье сомнительные водители, маршрутками назвать сложно. Хотя Эталоны мне нравятся.
показать весь комментарий
27.03.2018 16:44 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Т.е. говно "Богданы" forever////
Ну ну...
показать весь комментарий
27.03.2018 16:42 Ответить
де написано про Богдани ?
інших автобусів , в природі , не існує ?
показать весь комментарий
27.03.2018 16:50 Ответить
у нас в стране не существует
показать весь комментарий
27.03.2018 17:44 Ответить
В Тернополі вже кілька років підряд не випускали на маршрути маршрутки яким більше трьох років від дати виробництва!!!!!!!!!!! Ви не бачили тернопільських маршруток - ви не бачили нічого! Це новенькі автобуси, вимиті та вичещені ніби зранку мали везти людей на весілля! Жодних трупних запахів та бомжацької воні, жодних порізаних сидінь та поцарапаних вікон, немає жодних зовнішніх ушкоджень на будь якій маршрутці! Кожна машина може хоч зараз їхати на виставку!!!! Щоб зрозуміти що таке тернопільська маршрутка потрібно поїздити на маршрутках в Одесі! В Одесі маршрутка це скотовозка, вонюча та небезпечна, у якої по дорозі відпадають колеса вже на швидкості 15км на годину!

http://dumskaya.net/news/na-ploshchadi-10-aprelya-u-marshrutki-na-hodu-ot-082044/ 31 января, 16:01 У одесской маршрутки за 7 гривен на ходу оторвались колеса (обновлено)

ДТП с участием маршрутки случилось сегодня днем на площади 10 Апреля.
По данным очевидцев, у автобуса «Богдан», следовавшего в сторону центра города, прямо во время движения отлетела пара задних колес.
В салоне в это время находились пассажиры. Никто, к счастью, серьезных травм не получил.
Водитель тут же вышел чинить неисправность и разрешил пассажирам не платить по 7 гривен за проезд. По данным «Думской», поломавшемуся автобусу уже 15 лет. Ранее он работал на маршрутах Киева и Днепра.
показать весь комментарий
27.03.2018 23:35 Ответить
Ты олень. Богдан это и есть маршрутка. 80-100 это муниципальный городсклй автобус типа современный ЛАЗ
показать весь комментарий
27.03.2018 17:04 Ответить
Тернопольский горсовет принял решение об отказе от маршруток - Цензор.НЕТ 5044
показать весь комментарий
27.03.2018 17:17 Ответить
и будут водятлы гонять на автобусах, как в Харькове, Гепаграде
https://www.youtube.com/watch?v=ckI9ojmD0Xc
показать весь комментарий
27.03.2018 18:06 Ответить
Правильное решение. Те раздолбанные тазики, на которых перевозят на похмелье сомнительные водители, маршрутками назвать сложно. Хотя Эталоны мне нравятся.
показать весь комментарий
27.03.2018 16:44 Ответить
не так тазики як Бухенвальди на колесах(Львівський досвід)
показать весь комментарий
27.03.2018 20:33 Ответить
И не только а проезд? Каждый раз оплата- а ведь должна быть возможность месячного проездного да и даже одноразовый проездной должен быть ограничен хоть каким то временем .... А зашёл заплатил проехал немного тебе надо пересесть и снова таже сумма
показать весь комментарий
28.03.2018 00:51 Ответить
О! Вот это дело. Только вчера писал,что надо этих ушлёпков повыкидывать из городов. Какая-то народная забава в Украине с этими маршрутками.
показать весь комментарий
27.03.2018 16:45 Ответить
и почнеться скиглення маршруточників : а чим ми будем дітей годувати? А наш бізнес збитковий! Потрібно не прпибирати , а підняти тарифи!
Оце добра справа, а то чтрах і кошмар з цими возами на колесах.
показать весь комментарий
27.03.2018 16:49 Ответить
прямо как с центральным отоплением. "потрібно не відмовлятися,а піднімати ціни" ))
показать весь комментарий
27.03.2018 17:04 Ответить
хотя одно правильное решение только богданы тоже убрать
показать весь комментарий
27.03.2018 16:52 Ответить
+++++++++++++++ давай по всій країні!
показать весь комментарий
27.03.2018 16:55 Ответить
это будет хорошим тестом для мэров - оставил маршрутки, то значит в доле.
показать весь комментарий
27.03.2018 19:29 Ответить
тому у Львові Садового звуть Андрій Доля.
показать весь комментарий
27.03.2018 20:35 Ответить
как только замаячил контроль перевозок - не выйдем
вот где собака порылась!
показать весь комментарий
27.03.2018 17:03 Ответить
во Франковске не отменят,наверное. потому что большие чудовища MAN не влазят в узенькие улицы. они поворачивают с трудом..
показать весь комментарий
27.03.2018 17:06 Ответить
а может лучше водителей на переаттестацию!
показать весь комментарий
27.03.2018 19:31 Ответить
Вы знаете нормально все влазило при совке - тогда там ездили и автобусы и троллейбусы .... А не отменяют все потому что как будут на этом зарабатывать
показать весь комментарий
28.03.2018 00:54 Ответить
у нас троллейбусы чешские ходят,по расписанию 10-15 мин
салоны удобные и не набитые
когда замело,машиной не могла из гаража выехать,решила на общ.транспорте,так я вам скажу в 100 раз лучше маршрутки
и не воют - поднимите оплату
показать весь комментарий
27.03.2018 17:07 Ответить
маршрутки это вообще зло
потому что процентов 80% всех компаний в стране, которые в свое время выиграли и продолжают сейчас выигрывать тендеры на перевозку- не имеют своего автомобильного транспорта и потом заключают договора с компаниями у которых есть этот транспорт
показать весь комментарий
27.03.2018 17:18 Ответить
Тернопольский горсовет принял решение об отказе от маршруток - Цензор.НЕТ 7837
показать весь комментарий
27.03.2018 17:17 Ответить
У нас багато хто про наші буси ЗАЗ навіть не чув
показать весь комментарий
27.03.2018 17:49 Ответить
Годно! на них тоже можно ганять! Харьков-Гепаград https://www.youtube.com/watch?v=ckI9ojmD0Xc
показать весь комментарий
27.03.2018 18:08 Ответить
Тернопольский горсовет принял решение об отказе от маршруток - Цензор.НЕТ 6652
показать весь комментарий
27.03.2018 17:25 Ответить
у нас в Полтаве кроме рогатых перевозки осуществляют маршрутки и большие автобусы типа Вольво . понятно что пассажиры отдают предпочтение большим . но . как только пробивает 20 00 карета превращается в тыкву в общем после 20-ти на маршруте только троллейбусы (которых становится как то мало ) и маршрутки . поэтому хочешь не хочешь а выбор не велик
показать весь комментарий
27.03.2018 17:25 Ответить
Еще +1. Как и предполагалось главное было начать. Хотя если введут электронную оплату, а ее рано или поздно введут они сами отомрут как класс.
показать весь комментарий
27.03.2018 17:25 Ответить
Отличное решение.Пора везде так делать.
показать весь комментарий
27.03.2018 17:26 Ответить
Все коммунальные предприятия, как и государственные, это один из способов "относительно "честного" изъятия" денег из городского (государственного) бюджетов. Частник у себя воровать не будет, а залезть в общий (общественный) карман желающих очень много, и все под "благовидными" предлогами! Как по совку "все вокруг колхозное, все вокруг мое"!
показать весь комментарий
27.03.2018 17:36 Ответить
Спочатку Львів, тепер Тернопіль, а що там столиця?
показать весь комментарий
27.03.2018 17:50 Ответить
Мовчки в скотовозах їздить
показать весь комментарий
27.03.2018 18:04 Ответить
Я знаю, соромно за столицю.
показать весь комментарий
27.03.2018 18:05 Ответить
Ты за других не расписывайся.
показать весь комментарий
27.03.2018 19:07 Ответить
Оце правильне рішення, бо кожні 3-4 місяці ох.ревші перевізники піднімають плату за проїзд аргументуючи це ростом долара, вартістю запчастин,, поганими дорогами,прилетом інопланетян. А коли їх притиснули і запропонували електронний квиток пішли різні забастовки (до речі в місті Вознесенськ місьрада прийняла рішення про створення карток місцянина, за якими можна розраховуватись і в маршрутках , то після цього потік пасажироперевезень знизився вдвічі, от вам і результат). Все правильно не подобається нах.р.
показать весь комментарий
27.03.2018 18:27 Ответить
Ждем такого решения и в Киеве,что стоить по маршрутам скотовозов ( извените за сравнение ,но по закону о маршрутных такси ясно прописано что все должны ехать сидя по факту водители забивают маршрутки по полной потом едут ( пример 416 маршрут, утро Киев на конечной две очереди одни сидячие вторые стоячие ),запустить те же автобусы большой вместительности с интервалом в 20 минут,цена должна быть плавающая правый+левый берег 4+4=8 гривень ( в тоже время цена должна рассчитыватся от проезда одной остановки по остановочной зоне ) ,одновременно запустим и производство своих автобусов или тралейбусов,в дальнейшем чтобы Киевпстранс не волал об убыточности перевозок льготников запускаем раз в час транспорт по маршруту с объязательным регистрируемым документом каждого проезжающего льготника с последующим предьявления коштореса за провоз каждого льготника в соответствующие органы за компинсацией затрат перевозчика
показать весь комментарий
27.03.2018 18:28 Ответить
А тем льготникам которые спешат и не могут дождаться льготного транспорта в общественном транспорте должна будет предостовлятся скидка на проезд 50 процентов и регистрацией льготных документов
показать весь комментарий
27.03.2018 18:48 Ответить
всім пільговика треба виділяти гроші на проїзд або місячні оплачені владою абоненти.
показать весь комментарий
27.03.2018 20:40 Ответить
Віталік, мені соромно за Київ! Зроби щось! Те, що зараз перевозить людей в столиці - це скотовози!
показать весь комментарий
27.03.2018 18:35 Ответить
Тільки ЗА....
Ще б в нас тут поприбирали з доріг ці оселедниці.
В містах треба розвивати електротранспорт; і так дихати нічим.
показать весь комментарий
27.03.2018 18:38 Ответить
Тернополь молоток - поддерживаю. А у нас в Киеве дыбил пидалик - вот.
показать весь комментарий
27.03.2018 19:15 Ответить
Дуже вірне рішення!!!Треба скрізь позбавлятися кацапських скотовозов тіпа газель-рута
показать весь комментарий
27.03.2018 19:49 Ответить
Правильно, Тернополь город не большой, если бегом за час обежать можно. Нафига им маршрутки, ноги в руки и бегом.
показать весь комментарий
27.03.2018 19:59 Ответить
Во всех городах так нужно,Тернополь красавцы,за@бала уже эта полукриминальная быдлота за рулем маршруток.Как водитель с 27-летним опытом скажу прямо:-наглее и хамовитее чем маршрутники на дорогах никого нет.Не раз останавливался и зеркала отбивал,а кое-когда и роговой отсек приходилось ровнять.Так что все верно,полностью поддерживаю!!
показать весь комментарий
27.03.2018 21:18 Ответить
Якби ще усі українці відмовилися від рошенівського лайна
показать весь комментарий
27.03.2018 21:25 Ответить
В Виннице сделали круто. Если маршрут дублирует общественный транспорт, то нахер. Не продлили лицензии, и все. Теперь все маршрутки ездят там, где общественного нет. И деньги появились на новые троллейбусные маршруты, и новый транспорт. А у нас в Киеве маршрутки дублируют троллейбусы. И они на конечной наблюдают, когда трогается тралик, сразу по газам, и перед ним воруют пассажиров. Не ездят по графику, а именно пиратствуют.
показать весь комментарий
27.03.2018 21:41 Ответить