7367 посетителей онлайн
5 228 32

Ситуация в Укрзализныце требует срочного вмешательства Кабмина, - президент "Укрметаллургпрома" Каленков

Ситуация в Укрзализныце требует срочного вмешательства Кабмина, - президент "Укрметаллургпрома" Каленков

Ситуация с железнодорожными грузоперевозками в Украине за июль-август критически ухудшилась, требуется срочное вмешательство Кабинета министров.

Об этом заявил президент объединения "Укрметаллургпром" Александр Каленков, комментируя для издания МинПром итоги заседания рабочей группы при УЗ с участием представителей грузоотправителей, госкомпании ПАО "Укрзализныця".

По словам А.Каленкова, за июль-август число брошенных составов возросло до 320. При этом на Приднепровской железной дороге показатель вырос в 10(!) раз, с 17 до 165. "Это означает, что предприятия-грузоотправители не могут своевременно вывезти готовую продукцию своим потребителям", - пояснил А.Каленков.

По его словам, наиболее тяжелое положение у горно-обогатительных комбинатов: затоваренность складских площадей готовой железорудной продукцией уже в 4 раза превышает нормативы. В результате ГОКи вынуждены снижать объемы производства. Таким образом только за август потери железорудных предприятий достигнут 100 млн долл. В свою очередь, это снижает поступления валютной выручки в Украину, провоцируя обесценивание гривны по отношению к доллару и евро.

"Такой ситуации, как сейчас – за последние 2-3 года точно не было. Это требует вмешательства на правительственном уровне",- подчеркнул президент "Укрметаллургпрома".

По его словам, представители крупнейших отраслевых бизнес-ассоциаций направили письменное обращение к первому вице-премьеру Степану Кубиву с просьбой инициировать принятие необходимых решений Кабинетом министров Украины.

Топ комментарии
+2
Восстание тепловозов
показать весь комментарий
27.08.2018 14:48 Ответить
+2
На прошлой неделе ехал на поезде в Одессу и обратно. так вот большинство грузовых вагонов, которые я разглядел на станциях - это новенькие (2017 и 2018 года постройки)"метинвест" и "ЮГОК". Т.е. вагоны того, кто больше всего ноет, что ЖД не может вывезти его продукцию. Второе место по количеству вагонов на станции были вагоны из страны-агрессора "Евросиб", "Новотранс". и много вагонов на которых символику "РЖД" закрасили и только в низу скромно мелкими буквами станция приписки: Лиски, Россошь и т.д
показать весь комментарий
27.08.2018 15:06 Ответить
+2
Александр Каленков - человек Р. Ахметова, полностью подчиняется олигарху-сепаратисту. Представитель донецкого клана, сепаратист и подонок. Каленкова "засунули" в Минпромполитики в последние месяцы работы ведомства. Вместе с Министром Д. Колесниковым "убили" по приказу Януковича и Азарова министерство и развалили промышленность Украины в целом. В последствии Каленков пыталася помочь своему хозяину Р. Ахметову приватизировать Укрпочту и окончательно добил промышленность Украины руководя агентством по управлению корпоративными правами. В итоге: А. Каленков - это жирнная мразь и подонок, который вместе с Д. Колесниковым должны сидеть в тюрьме за сознательный развал промышленности страны.
показать весь комментарий
27.08.2018 15:30 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Да какие грузоперевозки, Омелян Геперлуп строит, некогда ему такой ерундой невыгодной заниматься.))
показать весь комментарий
27.08.2018 14:40 Ответить
нифига не понял!!!
показать весь комментарий
27.08.2018 14:40 Ответить
Я тоже не понял что за брошенные составы, тепловозов не хватает что-ли.
показать весь комментарий
27.08.2018 14:44 Ответить
ну да
судя по тексту статьи, все тепловозы рванули на Приднепровскую железную дорогу
показать весь комментарий
27.08.2018 14:47 Ответить
Восстание тепловозов
показать весь комментарий
27.08.2018 14:48 Ответить
Тяги и подвижного состава у нас давным давно не хватает, к тому же бОльшая часть локомотивов в ветхом состоянии. К слову и ж/д полотно тоже нуждается в обновлении.
показать весь комментарий
27.08.2018 21:50 Ответить
Что непонятного? С помощью УЗ додавливают последнюю экономику и сельское хозяйство, чтоб к зиме окончательно страну добить, а потом хоть с молотка продавай, хоть на части рви - им уже ***** пидагам будет.
показать весь комментарий
27.08.2018 20:20 Ответить
На прошлой неделе ехал на поезде в Одессу и обратно. так вот большинство грузовых вагонов, которые я разглядел на станциях - это новенькие (2017 и 2018 года постройки)"метинвест" и "ЮГОК". Т.е. вагоны того, кто больше всего ноет, что ЖД не может вывезти его продукцию. Второе место по количеству вагонов на станции были вагоны из страны-агрессора "Евросиб", "Новотранс". и много вагонов на которых символику "РЖД" закрасили и только в низу скромно мелкими буквами станция приписки: Лиски, Россошь и т.д
показать весь комментарий
27.08.2018 15:06 Ответить
Какая разница что на вагонах написано? Вы хоть куй напишите. Вопрос в том, что не возят эти вагоны. Расценки подняли, количество вагоном уменьшили, за порожняк цену удвоили и за дополнительные сцепки удвоили. Бабки у зализныци сохранились, а грузооборот уменьшили в разы. И хоть марсианская приписка будет на вагонах, бабло теряют все, кроме УЗ.
показать весь комментарий
27.08.2018 20:28 Ответить
Перевозка своими вагонами стоит плюс-минус столько же, сколько и вагонами УЗ. А теперь представьте, что укравтодор говорит вам, что ездить вы можете только их автомобилями, но их автомобили покрывают потребность только на 50%. Тогда они говорят - можете ездить на своих, только платить, как-будто ездите на наших. Ок-норм?
показать весь комментарий
27.08.2018 21:52 Ответить
Ситуация в Укрзализныце требует срочного вмешательства всех силовых служб, которые способны проводить расследования.
показать весь комментарий
27.08.2018 15:09 Ответить
Мені здається, що підприємства ГМК, штучно сіють паніку. Необхідна реприватизація! Прибутки, які отримує ГМКі із допомогою різних схем. занижуються.До держбюджету від них надходять копійки. Звідки "амбарна книга", звідки 60 млн. у манафорта!? З ГМК ! Там прихованний, щонайменше, річний бюджет! А ми митниця!
показать весь комментарий
27.08.2018 15:27 Ответить
Интересно кто будет реприватизировать? Или вы думаете, что барыги друг друга реприватизируют? Отжим и дерибан - вот их реприватизация. Посмотрите на государственное предприятие УЗ - много толку от него? Постоянные отчеты в нерентабельности, а на самом деле простое выкачивание денег по различным схемам оставшимся еще с правления Яныка.
показать весь комментарий
27.08.2018 20:46 Ответить
УЗ тоже постоянно жалуется, по Вашей логике тогда нужна приватизация? Хотя объективно - запустить ещё пару-тройку фирм на рынок ж/д услуг и тогда всё наладится. А так УЗ до бесконечности будет говорить о том, что им денег не хватает.
показать весь комментарий
27.08.2018 21:53 Ответить
Ситуація в "Укрзалізниці" потребує термінового втручання Кабміну, - президент "Укрметалургпрому" Каленков - Цензор.НЕТ 9762
показать весь комментарий
27.08.2018 15:24 Ответить
Мудак Ахметов привик,що українці мають за нього платити.На бідних не попало...
показать весь комментарий
27.08.2018 15:26 Ответить
Слесари - гинекологи более профессиональны, чем соевые дебилы. Единственное решение - всех с пляжа. Они реально чистые идиоты и не способны управлять даже собственным членом. Вам же обещали показать, как надо управлять страной - смотрите.
показать весь комментарий
27.08.2018 15:26 Ответить
Александр Каленков - человек Р. Ахметова, полностью подчиняется олигарху-сепаратисту. Представитель донецкого клана, сепаратист и подонок. Каленкова "засунули" в Минпромполитики в последние месяцы работы ведомства. Вместе с Министром Д. Колесниковым "убили" по приказу Януковича и Азарова министерство и развалили промышленность Украины в целом. В последствии Каленков пыталася помочь своему хозяину Р. Ахметову приватизировать Укрпочту и окончательно добил промышленность Украины руководя агентством по управлению корпоративными правами. В итоге: А. Каленков - это жирнная мразь и подонок, который вместе с Д. Колесниковым должны сидеть в тюрьме за сознательный развал промышленности страны.
показать весь комментарий
27.08.2018 15:30 Ответить
Удивительно, что этого никто не знает кроме вас, а не то, так его-бы давно уже посадили и пресекли-бы на корню его преступную деятельность. А вот мне кажется, что все кодло провластное нужно по тюрьмам рассадить, не взирая на чины и ранги. Тогда и другим наука будет и этим урок.
показать весь комментарий
27.08.2018 20:50 Ответить
Об этом знают и в СБУ и в Генпрокуратуре и не сидит Каленков лишь потому ,что находится под защитой ****** Ахметова. Но это временное явление.
показать весь комментарий
28.08.2018 08:45 Ответить
хотелось бы верить, что Гройсман не только будет ставить задачу Кравцову во всем разобратся,а еще и контролировать решения руководства данной компании, потому что чаще всего они их принимают только с пользой для себя
показать весь комментарий
27.08.2018 15:34 Ответить
Да плевать Кравцов хотел на Гройсмана,у него есть свое высшее руководство,которое ему указывает что делать. не зря же Кравцов получает 1.2млн в месяц.
показать весь комментарий
27.08.2018 18:32 Ответить
Юра, лови Омеляна.
показать весь комментарий
27.08.2018 15:47 Ответить
ну если уголь по Ротеррдам+ можно,
газ по Дюссельдорф+ можно,
хлор по Бухарест + можно,
то почему возражения по железке ?
показать весь комментарий
27.08.2018 16:24 Ответить
А почему президент "Укрметалургпрому" Каленков не говорит по какой цене они продают ПАТ "Укрзалізниця" рельсы и стрелочные переводы ?
показать весь комментарий
27.08.2018 16:27 Ответить
По цене явно ниже чем по которой продавали им эти же рельсы русские прослойки,у которых Уз закупалось очень долго.
показать весь комментарий
27.08.2018 18:31 Ответить
лишь бы гавкнуть
Украина не покупала срузькие рельсы, только у ахметовской Азовстали
показать весь комментарий
27.08.2018 19:42 Ответить
Они закупали почти все у РФ до недавнего времени. даже колёсные пары хотели у РФ закупить, пока по голове не надавали.
показать весь комментарий
01.09.2018 12:15 Ответить
А зачем это говорить? Ну вот собирались у французов покупать, но у них дороже. Значит, не такая уж и плохая цена? Тем более у металлоизделий есть рынок, а у ж/д услуг в нашей стране - нет. Потому в первом случае цена диктуется внешними условиями, а во втором - жадностью УЗ.
показать весь комментарий
27.08.2018 21:48 Ответить
А кто же сможет вмешаться в дела УЗ? Сколько раз уже писали о том,что УЗ охренело со своими тарифами,и где результат?
показать весь комментарий
27.08.2018 18:30 Ответить
А никому и нет резона вмешиваться в работу УЗ. Это государственная структура и наполняет деньгами бюджет, а следовательно кормит все провластные прослойки. Схемы выкачки денег давно налажены и нет смысла их ломать, чтобы потом не придумывать новые. Поэтому Каленков и орет постоянно, чтобы хоть как-то обратить внимание. Может и с корыстью для себя, но мы ведь не хотим ничего замечать и делать выводы.
показать весь комментарий
27.08.2018 20:55 Ответить
Так кабмин это и покрывает, что им вмешиваться?)) Они в курсе абсолютно всего того бардака, который происходит на УЗ, их волнуют только сферы влияния) Вспомните как ругались Омелян и Гройсман) И это далеко не потому, что их волновало реально положение вещей на железной дороге, просто каждому хочется быть поближе к корыту.
показать весь комментарий
27.08.2018 21:27 Ответить