Военно-транспортный самолет Ил-76МД прошел испытания над Говерлой
Об этом сообщает информационное агентство Минобороны АрміяInform, передает Цензор.НЕТ.
"Расстояние между горой и самолетом - критически мала. Маневр нужно осуществить за считанные секунды. Поэтому, кроме электроники, большую роль во время таких полетов играет и профессионализм экипажа. По результатам проверки, все системы самолета работали штатно без замечаний", - рассказал главный инженер авиации командования ВС ВСУ генерал-майор Петр Скоренький.
Так, одним из наиболее сложных пунктов программы проверки было испытание системы предупреждения столкновения самолета с земной поверхностью.
Вместе с тем, район Говерлы для испытания самолета был выбран впервые. До 2014 года полеты проходили в Крыму.
Также отмечается, что дооборудованием самолета новейшими системами занимался Николаевский авиаремонтный завод. После успешно проведенных испытаний самолет получил документы, позволяющие выполнять полеты в соответствии с требованиями ИКАО.
Учитывая потребности в самолетах Ил-76МД, Воздушные Силы и в дальнейшем планируют совершенствовать их новейшими системами.
А кто менял конструкцию?
Установка современного блока вместо устаревшего конструкцию не меняет.
Это вам не замена, к примеру, крыла клепанного на крыло склеенное из композитов. )