Військово-транспортний літак Іл-76МД пройшов випробування над Говерлою

У Карпатах, у районі Говерли, відбулися чергові випробування дообладнаного під вимоги Міжнародної організації цивільної авіації (ІСАО) військово-транспортного літака Повітряних сил ЗС України Іл-76МД.
Про це повідомляє інформаційне агентство Міноборони АрміяInform, передає Цензор.НЕТ.
"Відстань між горою та літаком - критично мала. Маневр потрібно здійснити за лічені секунди. Тож, окрім електроніки, велику роль під час таких польотів відіграє і професіоналізм екіпажу. За результатами перевірки, всі системи літака працювали штатно без зауважень", - розповів головний інженер авіації командування ПС ЗСУ генерал-майор Петро Скоренький.
Зокрема, одним із найскладніших пунктів програми перевірки було випробування системи попередження зіткнення літака із земною поверхнею.
Водночас район Говерли для випробування літака було обрано вперше. До 2014 року польоти відбувались у Криму.
Також наголошується, що дообладнанням літака новітніми системами займався Миколаївський авіаремонтний завод. Після успішно проведених випробувань літак отримав документи, що дозволяють виконувати польоти відповідно до вимог ІСАО.
З огляду на потреби в літаках Іл-76МД, Повітряні сили і надалі планують удосконалювати їх новітніми системами.
А кто менял конструкцию?
Установка современного блока вместо устаревшего конструкцию не меняет.
Это вам не замена, к примеру, крыла клепанного на крыло склеенное из композитов. )
На самолете установлены 4 турбореактивных двухконтурных двигателя Д-30КП 2 серии, с тягой по 12000 кгс каждый. Силовая установка обеспечивает самолету высокую тяговооруженность, а наличие реверсивного устройства уменьшает пробег.Двигатели Д-30КП изготавливаются в г. Рыбинске Ярославской области на Рыбинском моторостроительном производственном объединении (ныне «НПО «ОДК-Сатурн»).
"Антонов" просто не в состоянии сконструировать что то подобное...