КГГА планирует с 1 апреля поменять стоимость проездных билетов
В Киеве с 1 апреля, согласно плану городской власти, должна поменяться стоимость проездных билетов. Зеленые карточки метро перестанут пополнять, жетоны выйдут из обращения. Появятся проездные на 24, 48, 72 часа.
Об этом свидетельствует проект распоряжения "Об установлении тарифов на перевозки пассажиров и стоимости проездных билетов в городском пассажирском транспорте, который работает в обычном режиме движения", передает Цензор.НЕТ со ссылкой на lb.ua.
Тариф на одну поездку на автобусе, трамвае, троллейбусе, фуникулере, метрополитене, городской электричке останется прежним - 8 гривен.
При этом указано, что он действует "в случае приобретения разового билета". То есть жетоны планируют вывести из обращения.
При использовании синей электронной карточки тариф, как и сейчас, будет зависеть от количества купленных поездок. Он будет колебаться от 6,50 гривен (при разовой покупке 50 поездок) до 8 гривен (при разовой покупке от 1 до 9 поездок).
Зеленые карточки, судя по проекту приказа, с 1 апреля перестанут пополнять. Но купленные до 31 марта поездки можно будет использовать еще год - до 31 марта 2021 года.
Главное новшество проекта - это изменение системы проездных. Теперь их будут выпускать только на все виды транспорта с ограничением количества поездок и без ограничения.
Стоимость проездного на 46 поездок составит 290 гривен (студенты - 145, школьники - 72,50), на 62 поездки - 390 гривен (студенты - 195, школьники - 97,50), на 92 поездки - 575 гривен (студенты - 287,50, школьники - 143,75), на 124 поездки - 770 гривен (студенты - 385, школьники - 192,50).
Стоимость проездного без ограничения количества поездок - 1300 гривен (студенты - 650, школьники - 325). Для сравнения, сейчас можно купить неограниченный проездной на один вид транспорта за 390 гривен (или 610 гривен в случае с метро).
Также вводятся проездные на 24 часа (100 гривен), 48 часов (150 гривен), 72 часа (200 гривен).
Напомним, что стоимость разового проезда в Киеве с июля 2018 года установлена на уровне 8 гривен.
Е-квиток, за ним будующее 
Попользовались и выкинули... 
Був у 10 країнах Європи, після налагодження всіх складових київська система оплати проїзду буде найпрогресивнішою, як у Стокгольмі.
"Д" це увас скорочено "донбасяо"?
ТАРИФ це формула складання ЦІНИ!!! а не ціна
8грн за поїздку то ВАРТІСТЬ чи ЦІНА!! а не "таріф".
В фашистській фєдєрастії все відбувається за романом Оруелла 1984... навіть "новаяз" вони ліплять.. і впарюють його бидлоті так, що аж в Україні смердить.
А теперь более ближние страны Европы. Прага - месячный проездной на все виды транспорта включая пригород - 550грн. Сравните с нашими 1300.
Везде в ЕС есть месячные, квартальные, годовые проездные. Почему у нас только месячные, видать какая то климактеричка их ввела для утешения собственного самолюбия.
Почему наш проездной на месяц стоит столько же сколько в Праге (по размерам и по населению город сравнимый с Киевом) на квартал (1460грн)?
Чому стільки? Бо щоб дівчинці у супермаркеті дати зарплату 2000 євро за ту роботу, за яку у Києві вона отримує 350 то ці гроші десь слід взяти. А де? Закласти в ціни.
Дороге життя формує високі зарплати.
Все інше казки.
Квартира на 60м2 на околиці Стокгольма - 350тис. євро. Так, іпотека 2-3%, але будеш ту квартиру 30 років виплачувати по 1200 євро на місяць. Або арендуватимеш таку кавртиру за ті самі гроші.
Але.
Завдяки високим цінам на все можна азбезпечити ЯКІСТЬ інфрструктури для нас недосяжну. Фактично високі зарплати там, це опосередкований податок на бізнес, бо від прямих податків крупний бізнес знайде спосіб ухулитися, а от від виплати зарплати не ухилишся. Там не через бюджет, як у нас, а через зарплати фінансують інфраструктуру. Тому там живуть у чистоті та красоті а ми у гавні.
І ми самі обираємо 30 років поспіль життя у гавні, голосуючи за популістів.
ДЛЯ ТЕБЯ ЛЕНИВОГО ПЕРЕПОСТ ФАКТА - ua Slv
А не уху ели ли педалик с такими ценами???
Для сравнения цена проездных в Праге. (крона к гривне 1:1 примерно)
1мес - 550грн
1квартал - 1480грн
150дней - 2450грн
1год - 3650грн
И это не только на весь транспорт, но и включая пригородный.
Говоря другим языком. В Киеве живёт лучше чем в Праге что-ли?
*****!!! Йух я отдам свой голос за тебя-мудака.
28.01.2020 12:46
ОтветитьМне нравится
О МИНИМАЛЬНОЙ И О СРЕДНЕЙ ЗАРПЛАТЕ В ЧЕХИИ НАПРЯГИ ИЗВИЛИНЫ САМ. 😂😅😂
Треба знайти постійну роботу, пропрацювати там рік, потім подасте на реєстрацію, як постійний мешканець Праги, потім, вас зареєструють, зроблять вам аусвайс, потім подасте на той проїзний.... Він іменний, з фото, прямо як паспорт.
Річ у тім, що журнашляйки маніпулюють фактами, сповіщаючи вигідну частину інформації та зміщуючи акценти.
До речі, пан німець не розкаже, скільки коштує проїзний у Германії?
А ТЕПЕРЬ ВКЛЮЧИ НАКОНЕЦ ТО МОЗГ, ПЕРЕВАРИ ЧТО ТЫ САМ СКАЗАЛ И ОТВЕТЬ НА ПРОСТОЙ ВОПРОС - ДАЖЕ ЕСЛИ ЭТО И ТАК, ТО ГДЕ ХОТЯ БЫ ПРАВА КОРЕННЫХ КИЕВЛЯН, РОДИВШИХСЯ И ПРОЖИВШИХ В КИЕВЕ ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ НА ПОДОБНОЕ??????? 😅😂😂
ВСЁ ТАКИ АНДРЮША ИНОГДА НУЖНО ИЛИ МОЛЧА ЖЕВАТЬ,ИЛИ ПРОСТО ДУМАТЬ ПЕРЕД ТЕМ КАК ШО ТО ЛЯПАТЬ, И НЕСТЕСНЯТСЯ ХОТЯ БЫ САМ СЕБЕ ЗАДАВАТЬ КРИТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ. 😂😅😂
Треба знайти постійну роботу, пропрацювати там рік, потім подасте на реєстрацію, як постійний мешканець Праги, потім, вас зареєструють, зроблять вам аусвайс, потім подасте на той проїзний....
Здаєш стару картку і за нову платиш не 50 а 16.
Здаєш стару картку і за нову платиш не 50 а 16.
Чудесно.
Около Черниговской, лесной жилых домов вообще не наблюдаю.
Итак - Троещина, лесной, Перова, Дарница, дрвз-метро, метро, троллейбус в две стороны - 6 поездок в день уможим на 20 рабочих дней минимум.
Шо, перднул в лужу?
Вы киевлян спросите как им УДОБНЕЕ, а не впаривайте свою хрень с миллионными откатами на строительство ящиков по продаже ваших иликтронных билетов, млять!
Для сравнения цена проездных в Праге. (крона к гривне 1:1 примерно)
1мес - 550грн
1квартал - 1480грн
150дней - 2450грн
1год - 3650грн
И это не только на весь транспорт, но и включая пригородный.
Говоря другим языком. В Киеве живёт лучше чем в Праге что-ли?
*****!!! Йух я отдам свой голос за тебя-мудака.
Здесь же 1 поездка - 8, сутки - 100. Получается, они считают что 12 раз буду кататься???
От них исходила идея покрасить фуникулёр в черный цвет, а его крышу в белый и называли это крутой идеей "день-ночь", только протесты заставили их поменять решение
Потом какой то идиот предложил пустить городскую электричку с Троещины только по южному полукольцу, в то время, когда весь пассажиропоток идёт по северному.
Можно долго перечислять.