"Антонов" предложил НАТО развивать сотрудничество в военно-транспортной отрасли
Государственное предприятие "Антонов" предлагает Организации североатлантического договора (НАТО) развивать сотрудничество в военно-транспортной отрасли.
Об этом говорится в сообщении "Антонова", информирует Цензор НЕТ со ссылкой на Украинские новости.
"Антонов" посетила делегация НАТО во главе с заместителем ее генесекретаря Патриком Оруа. Возможности предприятия в направлениях разработки, испытаний и производства авиационной техники, современные программы "Антонов" гостям представил президент - генеральный конструктор Дмитрий Кива. Он также озвучил ряд инициатив ГП"Антонов" по расширению сотрудничества со странами НАТО и ЕС. Принимая во внимание опыт успешного взаимодействия по программе SALIS выполнения стратегических воздушных перевозок, "Антонов" предлагает объединить усилия по развитию военно-транспортной авиации", - говорится в нем.
Согласно сообщению, основой для сотрудничества могут стать программы военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70, нового транспортного самолета Ан-178, который может рассматриваться в качестве эффективной замены европейского двухмоторного турбовинтового транспортного самолета С-160, совместное создание новых вариантов специального назначения семейства Ан-148/Ан-158, а также дальнейшее усовершенствование транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан".
Кроме того, в рамках реализации международной программы "Открытое небо" "Антонов" предлагает использовать самолет специального назначения на базе Ан-148.
Самолет сможет выполнять наблюдательные полеты с визуальным, фото и аппаратным сбором информации и будет оснащен аппаратурой бортового комплекса наблюдения, рабочими местами операторов и международных наблюдателей.
Кроме того, для выполнения задач Центра быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации НАТО было предложено использовать специальную эскадрилью многофункциональных самолетов Ан-32П.
В частности, самолеты могут обеспечить доставку гуманитарных грузов (медикаментов, продуктов, одежды) к месту события, эвакуацию пострадавших, воздушное пожаротушение.
По Ан148. Изначально надо было делать с западом, а не дурку валять, поезд ушел.
Ан178 - вот это интересно. Ан124 возможно тоже.
Ан32П. Им не НАТе их предлагать а МВД прошлой весной скопления ваты в Луганске и Донецке поливать.
Первый самолет в мире с убирающимся шасси сделан в ХАИ назывался "Профессор Неман", лично я участвовал в запуске "Бурана"..... Поняв Бобик? А Оксфорд и Кембридж это ПТУ.
2 Еще раз, только думай тщательнее: АМЕРИКОСАМ И ЕС АНы НЕ НУЖНЫ, ЭТО КОНКУРЕНТЫ ИХНИМ. Уж наче АН70 был красава и то некуда девать было, никто не брал. Понял НЕ ДЕБИЛ
Объясняю: Очень многие закончившие сие заведение на данное время ведут себя как УО. Шум, крик, гам, лозунги мыздобулы, мы эвропейци, ЕС, свобода передвижения и т.д.
Есть один простой вопрос, ДЛЯ ЧЕГО? Прошол год, у власти СВОЛОЧИ, жить становится в напряг. Простые вопросы ГПУ, МВД, ГАИ, Суды, не решены вооще. И ты думаешь шо в такую страну америкосы будут бабки вкладывать, не смеши
Кстати ты подтверждаешь мои слова, часть твоего поста " америкосы вот так же - деньги ваши, мозги наши, построили с нашими
специалистами лабораторию по производству стволовых клеток, на о.
Барбадос. Причём спецы были из харьковского института," Равноправия нет наши пашут на них.
одарили? Депутат Рязоблдумы Андрей Глазунов живет не по средствам (14.05.2013)
В опубликованных сведениях об имуществе и доходах депутатов Рязанской областной думы за 2012 год обращает на себя внимание Андрей Глазунов.
Глава комитета по регламенту, мандатным вопросам и этике, избранный в
региональный парламент три года назад от "Единой России", является
депутатом на профессиональной постоянной основе. То есть не имеет права
заниматься коммерческой деятельностью и должен жить на одну зарплату.
На счёт "калины"...