ВСУ ликвидировали российского полковника авиации Стасюкевича, - блогер

Непонятно, зачем Цензор размещает на своих страницах фотографии бандитов и убийц в таком формате, на полстраницы, да ещё в цвете?.. Для них вполне сгодится черно-белая фотография где-нибудь в углу, на 3х4 см, для мразей и так сойдет..

А ще перекладає мордорські назви та прізвища на украінську й пише з великоі літери... Чи, можливо, редактор не зовсім на своєму місці?

якби він у них був, у них все пишуть кацапською, а потім роблять переклад на українську причому якимось кривим перекладачем.

Это обстрел штаба дивизии пару недель назад. Там ещё одного из штаба дивизии успокоили.

🤣

Ти служив у "підводній авіації"? На підводі відходи харчові возив на свинарник? Бо я бачу - у тебе рівень "розмишлізмів" - на рівні "підводчика" (Ну, "на крайняк" - "курка" з роти охорони!) "Льотчики тирили спирт і курточки кожані пілота, та продавали" Поясни мені, як льотчик міг "тирить спирт", якщо він до нього доступу не мав? Його отримували техніки для обслуговувавння ЛА Зливать спирт з системи (коли йому летіть на тому борту) - буде тільки ідіот! "Курточки" дозволялось собі залишать після закінчення подвійного строку носіння - це було інвентарне майно, яке підлягало здачі на склад після закінчення строку експлуатації А "дюралеві драбинки" чи "дутіки" списувалися через визначений строк експлуатації і підлягали утилізації

Я би сказав що ви обидва праві. Певно один пан служив у полку де більшість москалі - тому і бардак. А ви, певно служили там де кацапів було поменше - звідти і порядок.

Я просто дуже добре знаю "внутрішнє господарство" авіачастин І знаю як людина що розбирається саме в системі матеріального забезпечення вертольотних полків (половину кадрової служби саме в них прослужив) А він прослужив два роки строкової і думає що він "все знає"

Колись сусід прибігав позичити спирт "бо завтра польоти, а все випили". Він медиком був в вертольотчиків.

Якась брехня! Я строкову служив механіком АО І працював також зі спиртовмісними сумішами) Літальні апарати після польотів завжди проходили післяпольотну підготовку До неї входило поповнення різноманітних "розхідних матеріалів" (пального спецрідин масел та сумішей - в тому числі і "спиртовмісних") ЛА повинен після цього буть готовим до вильоту (лише могли ********** в мирний час не загружать - якщо борт не стояв на бойовому чергуванні) Якби вранці повинні були буть польоти - то виявлення "небоєздатного" ЛА - це "надзвичайна подія"! Там техніка ЛА та всю ІАС ескадрильї "тягали-б як свиня куфайку"- бо призначили-б службове розслідування Дійшло-б і до "особіста"!!!
Крім того - перед польотами льотчики старалися не пить - бо на медогляді вранці кров"яний тиск відразу-б це показав А відсторонення від польотів за медичними показниками льотчики боялися як вогню - бо це могло буть "дзвіночком" для загубленої кар"єри
Та й лікар не мав ніякого стосунку до аеродрому та технічного 96%-го спирту (вони отримували медичний 98%-ий по своїх каналах забезпечення) Просто медик був алкаш і йому треба було "срочно догнаться" От у це - повірю! У нас начмед полку (Захаров) саме таким був Так командир полку в наказному порядку заборонив йому доступ до аптеки!

Не знаю, як і де був порядок, але мій хороший знайомий "кусок" тягав спирт з військового аеродрому. Твердо знаю, бо сам в нього "отоварювався" з 20-и л каністри. Називався в нашому оточенні той 60% спирт "Шпагою". Це був кінець 70-х початок 80-х.

З аеродрому чи зі складу ПММ? Бо в таких обсягах в ІАС ( на аеродром та ще прапорщикам) спирт не видавався! Якшо потрібна була спиртово-водяна (чи якась інша) суміш на основі спирту то вона робилася не ІАС а спеціалістами складу ПММ - там для цього ціла лабораторія є! Уточняй будь ласка!

Я служив в ОБАТО (Стрий) в нас льотними ніштяками прапор завідував , а в спирт(так нам казали) керосин добавляли

Ту-22?

Брехали! Гас - має "жирнувату" консистенцію Як ти протреш ТАКИМ контакти на апаратурі? Яка там електропровідність буде? А якщо залить таку "бодягу" у бак охолоджувача стартера-генератора висотного перехоплювача МіГ-23? Там 280 літрів 60%-го розчину спирту в воді ("шпаги") за один політ "вилітало" Та й в "султигу" таке не ризикували додавать (спирто-гліцеринова суміш яка працювала у хвостовому гвинті Мі-4)
Це ви всі наслухалися авіаційних "байок" - а в авіації подібні "вольності не допускалися Бо вони оберталися падінням ЛА А це - ТЮРМА! а кому з ІАС ризикувать хочеться? Як саме безкарно красти в авіації спирт - знаю Але писать не буду Я - не "довідкове бюро"!

Дякую за докладну лекцію.

Однажды приходит ко мне в кабинет начальник особого отдела полка капитан Тихолозов и говорит: "Николай Иванович, в дежурном звене летчики при передаче смены дежурства пьют спирт, домой приезжают пьяные". Я остолбенел: "Тимофей Григорьевич, если это правда, сделай так, чтобы я лично в этом удостоверился". Намечаем операцию "захвата на месте".

Утром на построении полка объявляю, что получил информацию от жен, что летчики после дежурства домой приходят "под мухой". Есть предположение, что сливается с самолетов спирт, поэтому старшему инженеру полка майору Кизилову даю указание, чтобы все слышали - в антиобледенительные спиртовые бачки сегодня же залить по 0,5 л ядовитой жидкости "И" (что это такое, все авиаторы знают). Кизилов под козырек: "Есть, товарищ командир!" Через час я попросил его вместо жидкости "И" взять у доктора марганцовки и окрасить спирт в бачках самолетов, заступающих в ДС (дежурные средства).

Получив через пару дней доклады о готовности, вместе с замполитом и доктором неожиданно появляемся в дежурном домике как раз в тот момент, когда летчики за час до смены напоили Рыжего - собаку-дворняжку, которая жила в "ДС". Она бегает, резвится - пьяная.

Удостоверясь в безопасности спирта, летчики развели его водичкой 50 на 50 и выпили. Собака, набегавшись на солнышке, под окном уснула. Спрашиваю: "Кто пил отравленный спирт?" Молчат. Доктору: "Немедленно в мою машину сажай обоих летчиков и в санчасти принимай меры к спасению немедленно! Собака-то сдохла!" Увидев лежащую без движения собаку, побледнев, летчики через 15 секунд убыли в санчасть, где врач Виктор Проноза сделал им клизмы. Осталась трезвая, только что заступившая пара. Приказываю командиру пары:

- Открой тумбочку.

Открывает.

- Бери отвертку.

Достает.

- Отверни винт от кроватной спинки.

Отворачивает.

- Вынимай шланг, через который откачивали из самолета спирт.

Вынимает. На нем свежие капли спирта. Деваться некуда, признались. Вот так оперативно работал начальник особого отдела капитан Тимофей Тихолозов.

Москвителев Николай
Линия жизни. 60 счастливых лет в авиации

Чергова "байка" "из жизни авиации" Так - були випадки коли льотчики (під час вильоту) не включали "противооблединилку) а потім домовлялися з техніком літака і зливали спирт (ділячись з ним) Чому? Так кришка бачка після заливки рідини "контриться" А льотчики цього правильно зробить ніколи не могли Зірвана "контровка" - "надзвичайна подія"! Крім того - навіщо "шланг", якщо у будь-якому бачку для "спецрідин" внизу є краник для їх зливу?(адже при регламентних роботах всі рідини зливаються і заміняються!) Але зить і списать спирт можна тільки "після вильоту" А "Чергова зміна" може просидіть увесь час на "старті" Як списувать спирт? Якщо там ідуть записи у формулярі? І як потім ставить літак на стоянку з пустим бачком? Це ж літак "небоєготовий" (а на "БЧ" стояли полки перехоплювачів) Думать трохи треба головою перед тим як подібне писать! Хоч і казали у нас, що льотчики - тупі, стосовно всього, що не стосується польотів - але ж не до рівня "курка" з роти охорони!
Тринітроетилфурфуроловий спирт - безбарвна рідина і ніякої зміни кольору при змішуванні його з іншими рідинами не стається! Так навіщо тоді марганцовка?

Тут мова йде про МіГ-19.

Швидше за все він білорус.

🤣🤣🤣

А в нього вибору не було - або згоріти від нашої ракети, або згоріти від їхньої горілки (судячи по фейсу пАлковніка).

Бульбаш,але все одно гівно!