8305 посетителей онлайн
1 965 37

Мининфраструктуры поддержит "Укрзализныцю" в реструктуризации долга

Министерство инфраструктуры Украины поддержит "Укрзализныцю" в реструктуризации долговых обязательств.

Как передает Цензор.НЕТ, об этом говорится в сообщении пресс-службы Кабмина.

В министерстве отмечают, что получили сообщение от "Укрзализныци" о невыполнении обязательств по ряду кредитных договоров с украинскими кредиторами и начале переговоров о реструктуризации долга.

"В прошлом году в руководящем составе "Укрзализныци" произошли кадровые изменения, целью которых было пролить свет на истинную ситуацию в компании. Сейчас совершенно очевидно, что сегодняшнее решение - это следствие бремени долгов прошлых периодов и нынешних сложностей, созданных с войной в стране", - говорится в сообщении.

"Учитывая сложившуюся ситуацию, министерство подтверждает, что всячески поддерживает предприятие в реструктуризации долга. Это позволит нормализовать экономическое положение и работу "Укрзализныци", а также определить необходимые объемы капитальных инвестиций, которые были заморожены в течение последних лет", - отметили в ведомстве.

В Мининфраструктуры также рассчитывают на поддержку кредиторов "Укрзализныци" и их сотрудничество для выхода из ситуации.

Читайте на "Цензор.НЕТ": "Укрзализныця" объявила о техническом дефолте

Топ комментарии
+6
Опять грабить будут !!!
показать весь комментарий
12.05.2015 19:52 Ответить
+6
Там потрясти всю верхушку ,шо бывшую,шо нынешнюю,так еще немало и останется,но увы прокуроры по новому зажили,надо теперь отстегивать не то шо при шконке,так шо запара
показать весь комментарий
12.05.2015 19:59 Ответить
+6
Набрались кредитов, разворовали, а теперь государство за наш счет их будет погашать. И самое интересное, что и виновных в астрономических хищениях НЕТ! Или шокин и ко в доле?
показать весь комментарий
12.05.2015 20:01 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Опять грабить будут !!!
показать весь комментарий
12.05.2015 19:52 Ответить
ФАЛЬШИВЫЙ МАРШАЛ НА ПАРАДЕ 9 МАЯ В МОСКВЕ:
http://www.kp.ru/daily/26379/3258415/
показать весь комментарий
12.05.2015 20:00 Ответить
В России и президент и народ ненастоящие... ничего уже не удивляет. Страна-утопия.
показать весь комментарий
12.05.2015 20:14 Ответить
Снова
показать весь комментарий
12.05.2015 21:34 Ответить
не моё, конечно, дело, но может проще её приватизировать? (после банкротства)
показать весь комментарий
12.05.2015 19:58 Ответить
ну так к этому и идет.
показать весь комментарий
12.05.2015 20:00 Ответить
Там потрясти всю верхушку ,шо бывшую,шо нынешнюю,так еще немало и останется,но увы прокуроры по новому зажили,надо теперь отстегивать не то шо при шконке,так шо запара
показать весь комментарий
12.05.2015 19:59 Ответить
Менше красти треба.... Особливо начальникам депо
показать весь комментарий
12.05.2015 19:59 Ответить
Вы не заметили, что до этого обсуждали свои проблемы, пока Вы не влезли с российскими компаниями?
показать весь комментарий
12.05.2015 20:03 Ответить
Набрались кредитов, разворовали, а теперь государство за наш счет их будет погашать. И самое интересное, что и виновных в астрономических хищениях НЕТ! Или шокин и ко в доле?
показать весь комментарий
12.05.2015 20:01 Ответить
Нет не государство, погашаем всегда мы за счет стоимости билета.
показать весь комментарий
12.05.2015 20:16 Ответить
Козлины цапские,ну че вы лезете,ваша жизнь на Цензоре 2 секунды,
показать весь комментарий
12.05.2015 20:09 Ответить
Банкрот так банкрот,значит вся зализница должна перейти автоматически в обственность державы Украина а бывших собственников поставить на счетчик в налоговой.
показать весь комментарий
12.05.2015 20:13 Ответить
А в каких руках по сей день ж/д было?А теперь убогие этим ****** должны еще и платить?
показать весь комментарий
12.05.2015 20:32 Ответить
В любой стране есть вещи " транспорт,энергетика, тяжелая промышленность,добыча ископаемых которые нельзя приватизировать.
показать весь комментарий
12.05.2015 20:43 Ответить
ВСЕ ЗАМЕЧУ ЧТО ВСЕ что стратегически важное для любой страны должно быть под контролем Государства,как минимум 50% плюс одна акция,а когда стратегию диктуют пять или семь рыл это уже монополизм.Почему никто из пидаров не хочет приватизировать АЕС а за первый столб после электростанции перегрызут глодку?
показать весь комментарий
12.05.2015 21:11 Ответить
Послухайте , я з Донецької обл і часто користуюсь електричками де постійно спостерігав як пасажири дають кондукторам мзду у пів вартості проїзду. Ясна річ, білети кондуктора не дають таким умнікам.
показать весь комментарий
12.05.2015 20:19 Ответить
На пенсии наверное? Работаешь тут за 2 тысячи гривень, а зарплаты не повышают, а с тарифами на проезды денег останется разве что за газ и свет заплатить ( А еще продукты купить нужно, а с детей в школе постоянные поборы..
показать весь комментарий
12.05.2015 20:55 Ответить
Да просто кондукторы отдают положеное кому надо а электричка ведь государственная.
показать весь комментарий
12.05.2015 21:14 Ответить
По-моему народ Украины в течении 20 лет поддерживал Укрзализницу покупая необоснованно дорогие билеты,а то что все разворовано,то что современные скоростные поезда едут по рельсам уложенным для дрезины Митрича и постоянно ломаются в чистом поле,то что нигде в Европе человек уссыкаясь не будет ждать конца санитарной зоны,то что плацкартные вагоны построены для перевозки скота,это никому не интересно.
показать весь комментарий
12.05.2015 20:23 Ответить
А благодарите Банки, они разорили Украину за 23года, по максимуму.
И не кто, их "Рентабельность" не подрезает, когда им нужно слить излишек денег, они невозвратные кредиты выдают своим, потом списывают, а процент убытков заложенный на предоставление увеличивается, и по сговору поддерживается на высоком уровне!
В вели, бы фиксированные 13% годовых, и не каких скрытых поборов, страхование, доп выплаты.. По ортачились бы, воровские лопнули, а остальные начнут выдавать кредиты, жить нужно как то.
показать весь комментарий
13.05.2015 01:00 Ответить