ВСУ нуждаются минимум в 5000 авто ежемесячно, - эксперты

Для защиты неба чаще всего применяют пикапы Ford.

Об этом пишет Экономическая правда. Вообще самыми популярными моделями машин, которые используют на фронте, являются Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi L200.

Это связано не только с тем, что машина высокая, но и с тем, что у нее большой багажный отсек. Туда можно погрузить рюкзаки, запасные колеса, боекомплект, еду, технику и другие необходимые на войне вещи.

"Мы передаем военным Ford F-250 и Ford F-350. Это очень мощные рамные машины с 6-литровым дизельным двигателем. На такой пикап можно установить любой ПЗРК или пулемет. Грузоподъемность кузова первой модели — 1,5-1,8 тонн, второй — до 2,5 тонн. На некоторые машины, переданные на передовую, уже установили полноценные зенитные установки весом 2,2 тонны. Машина отлично работает и выполняет задания. Вообще специально для обеспечения потребностей ВСУ в колесном транспорте мы создали единую платформу — собираем запросы от военных с передовой, проводим верификацию заявок от военных на актуальность, организуем сбор средств, поставляем машину, ремонтируем ее и совместно с партнерами обслуживаем", — объясняет руководитель проекта "ГЕРОЙCAR" Александр Пугач

ВСУ нуждается минимум в 5000 авто ежемесячно

Средний срок службы автомобилей на фронте – 2-9 недель. Крайне важно постоянно обновлять и обслуживать транспорт для эффективной работы ВСУ, считают эксперты, опрошенные Экономической правдой.

Учитывая, что автомобили "живут" на фронте недолго, от двух недель до двух месяцев, ВСУ нуждается минимум в 5000 авто ежемесячно.

Читайте также: Латвия передает Украине первые конфискованные у пьяных водителей авто

Волонтеры, занимающиеся поиском и покупкой машин для ВСУ, отмечают, что потребность в машинах прямо пропорциональна активности боевых действий и идет волнами. Во время интенсивных боев автомобили часто подбивают и восстановить их невозможно.

"К сожалению, машины на войне, как и дроны, являются расходным материалом. В нынешних реалиях машины живут в среднем месяц, а на бахмутском направлении – около двух недель.", — говорит боец 3-й отдельной штурмовой бригады ВСУ Руслан с псевдо "Панк".

"Если машина уцелела после обстрелов, то обычно первыми из строя выходят мотор и ходовая часть, нуждаются в замене тормоза и резина. Как правило, ремонтируют такие автомобили в ближайших СТО за средства, которые собирают волонтеры, или за средства бойцов", - объясняет военнослужащий.

Ремонты машин за счет воинских частей, говорит волонтер, случаются. Однако, пригнав за год волонтерской работы более сотни авто, он сталкивался только с единичными такими случаями.

"Чтобы быстро ремонтировать и отправлять машины на фронт, мы создали сеть партнерских СТО. Пока ремонтируем – даем военным другую машину", – отмечает руководитель проекта Герой Кар Александр Пугач.

Автор: Христина Бедрик