Украина ожидает получить шесть самолетов F-16 летом и до 20 – до конца года, - Bloomberg
Украина надеется получить от западных союзников шесть истребителей F-16 этим летом. Всего до конца года Киев ожидает получить до 20 самолетов F-16.
Об этом пишет агентство Bloomberg со ссылкой на источники, информирует Цензор.НЕТ.
Как отмечают собеседники агентства, решение об отправке военных самолетов в Украину пока осложняется вопросами относительно запчастей и языковым барьером между украинскими пилотами и их иностранными инструкторами.
Кроме этого, люди, которые занимаются этим вопросом, обеспокоены тем, что на территории Украины недостаточно взлетно-посадочных полос, а те, что есть уязвимы к российским ракетным атакам.
Один из собеседников Bloomberg отметил, что, вероятно, Украина сможет разместить эскадрилью F-16 - от 15 до 24 самолетов. Другой собеседник агентства сказал, что Киев рассчитывает получить шесть истребителей этим летом и в целом до 20 самолетов до конца 2024 года.
Bloomberg отмечает, что вызовы по истребителям были настолько серьезными, что привели к сомнениям, целесообразно ли отправлять их в Украину и не является ли это сейчас очень дорогой демонстрацией поддержки президента Владимира Зеленского.
Также один из высокопоставленных чиновников НАТО назвал три главные проблемы, которые беспокоят планировщиков, занимающихся доставкой F-16.
Во-первых, самолеты должны быть перенастроены в зависимости от их задач, например для разведки или ведения боя. Во-вторых, Украина не имеет много длинных, качественных взлетно-посадочных полос, необходимых для F-16, или укрытий для защиты от российских атак. В-третьих, логистика поддержки F-16 является сложной - начиная от потребности в запчастях и заканчивая техническим обслуживанием и поиском инженеров.
"Люди не должны ожидать "чудес" от F-16 против России", - сказал старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности Джим Таунсенд.
Он считает, что аэродромы, на которых будут базироваться эти самолеты, будут "хорошими, сочными целями, и россияне уже нанесли удары по некоторым из них".
Другой чиновник НАТО отметил, что Украина пытается достичь за считанные месяцы того, что обычно занимает три-четыре года.
Напомним, недавно госсекретарь США Энтони Блинкен заявлял, что истребители F-16 в пути из Дании и Нидерландов в Украину прямо сейчас и присоединятся к обороне украинского неба этим летом.
Він нагадує, що проти будь-яких західних поставок "росіяни досить швидко знаходили певну протидію".
"Росіяни ефективно, цілеспрямовано працювали у напрямку опрацювання відповідей. Винахід тактики протидії цим літакам, активне використання нових комплексів РЕБ - на жаль, Росія у сфері РЕБ найкраща у світі вже довгий час. Ситуація (після прибуття F-16, - Ред.) стане значно краще, але не подумайте, що ми вже на початок вересня дійдемо до Севастополя", - сказав Кривонос.
Він засумнівався, що Україна зможе обслужити велику кількість таких літаків (Зеленський позавчора говорив, що їх потрібно як мінімум 128). За його словами, на кожен літак потрібно щонайменше два пілоти, а краще 3-4.
"Тепер рахуйте, 120 помножимо на два, 240 пілотів. Добре якщо англійською мовою. І це з урахуванням того, що ми зазнали досить серйозних втрат у пілотах за останні два роки війни", - каже ексгенерал. Крім того, за його словами, "нам потрібні авіаційні інженери та техніки, які обслуговуватимуть величезну кількість цих літаків".
На його думку, також "всі українські дороги, всі автостради мають бути підготовлені за системою, як це, наприклад, існує в тій самій Швеції, де всі дороги підготовлені. Шведські автодороги - це суцільний шведський аеродром. І досить складно виявити, поцілити, тому що на кожній ділянці 50 км є майданчики для очікування, майданчики для приземлення".
В чому він правий в тому що РЕБ якщо дадуть Ф16 із старішим радаром зменьшить його дальність до 80 км що поставить пілотів у погане становище порівняно з су35 та їх новими ракетами на 180 км і новими радарами...
Надіюсь всетаки дадуть з новішою версією радарів та ракетами AIM120D.... але 20 літаків досить мало...
Техніків якраз підготувати не проблема, якби тцк займалось реально роботою а не відправляло цивільних технічних спеціалістів сидіти в окопи а родичів ремонтувати обладнання ... більша проблема з пілотами
Радіус дії радару AN/APG-66(V)2 в умовах постановки перешкод 83 км.
У світі мабуть є досить відставних льотчиків та інженерів для F-16, які розуміють специфічну технічну англійську мову, мають досвід та бажання воювати проти рашистів у складі іноземного повітряного легіону ПС України
ключевое слово сподівається.
Туреччину виключили з програми постачання ******** винищувачів F-35. Анкара вирішила виробляти власні (і нібито кращі) літаки. Тепер з'явилися конкретні дані щодо виробництва цих машин.
Перші турецькі винищувачі п'ятого покоління надійдуть до їхньої армії до 2028 року. Поставка складатиметься з 20 одиниць. Після 2030 року очікується значне збільшення темпів виробництва.
Сьогодні про турецьких КААНів відомо небагато. Згідно з загальнодоступною інформацією, цей винищувач, що розробляється в даний час, буде здатний нести 10 000 кілограмів ***********, що на 4 000 кілограмів більше, ніж його аналог - F-35. Крім того, KAAN оснащений двома двигунами. На даний момент KAAN оснащений двигунами з США, General Electric F110-GE-129. Однак у найближчі роки на зміну їм прийде агрегат, що випускається турками.
Ще на початку 2000-х років Туреччина залежала від безпілотних літальних апаратів ізраїльського виробництва у війні з курдськими повстанцями, які боролися за автономію або незалежність у деяких частинах Туреччини, Іраку та Сирії. Коли країна поставила собі за мету спроектувати, розробити та виготовити свій перший місцевий безпілотник Anka, технологічні труднощі оточили програму. 100% турецького виробництва Anka в кінцевому підсумку могла похвалитися іноземним двигуном, іноземною системою автоматичного зльоту та посадки, іноземним шасі..........
Це лише проблема України, як вона використовуватиме та захищатиме свої винищувачі!
Головне питання - які (і в якій кількості) ракети будуть поставлятися в рамках цієї поставки і якими радарами будуть оснащені F16?
Вони матимуть всю інформацію з інших джерел.
- льотчиків немає. З ЗМІ звучить що приїздять на навчання люди що взагалі не мають нальоту. Взагалі. Навіть на навчальних поршневих літаках.
- тех персонал. Те саме що з льотчиками. А наскільки літак складніший від гармати? А скільки було проблем з обслуговуванням гармат, через малу тривалість навчання?
- розміщення літаків. Укриття влада не готує. Рашисти постійно ******** військові аеродроми. Рашистські розвід БПЛА спокійно літають над ними. На Заході хочуть дивитись на кадри палаючого F-16?
- кількість літаків. А пам'ятаєте як австралійці написали що хтось з українського міноборони сказав "нам ваш металобрухт не потрібен" стосовно їх F-18 Hornet? Прочитали що від Gripen відмовилась наша влада (начебто тимчасово, але...)? А ви впевнені що така мала кількість літаків F-16, в 2024 році це ініціатива Заходу а не нашої влади? Попередні випадки вказують і на таку можливість.
Ну і ще купа різних уже не раз сказаних проблем, вирішення яких залежить саме від України, але..... схоже нічого не робиться.
Але винен Захід, як же інакше. І про війну вони виявляється Вову не попереджали.... І літаки тепер не дають.
Та коли ж їх укокошать ?
А якщо ви розраховували що літаки змінять хід війни, то треба було очікувати 200-300 літаків в оренду на 1-2 роки і льотний та технічний персонал у складі Інтернаціонального легіону України ще рік тому.