Вблизи Ливии взорвался танкер с 1 млн баррелей нефти, ранее заходивший в российские порты, - СМИ
У берегов Ливии взорвался танкер Vilamoura, перевозивший 1 миллион баррелей нефти. Судно недавно заходило в российские порты.
Об этом пишет Bloomberg, передает Цензор.НЕТ.
Сейчас танкер Vilamoura буксируют в Грецию, где по прибытии оценят нанесенный ущерб.
По словам представителя компании TMS Tankers, из-за взрыва в танкер начала поступать вода, из-за чего затопило машинное отделение. Что именно вызвало взрыв - пока неизвестно, добавили в компании.
Агентство напомнило, что в последние месяцы серия загадочных взрывов произошла на нефтяных танкерах, ранее заходивших в российские порты. После этого судовладельцы начали проверять корпуса своих судов на наличие мин с помощью водолазов и подводных аппаратов.
По данным Bloomberg, Vilamoura в апреле заходила в российский порт Усть-Луга, где загрузила казахстанскую нефть, а не российскую.
В мае судно также было в терминале Каспийского трубопроводного консорциума возле порта Новороссийск, который преимущественно экспортирует нефть из Казахстана.
По данным консалтинговой компании по морским рискам Vanguard Tech, с начала года еще на четырех судах произошли взрывы. Все они недавно заходили в российские порты.
Дуже мило з боку танкера!
Хароший вчинок!
Корпуси кораблів нижче ватерлінії раніше красили свинцевим суріком, який має яскраво-помаранчевий колір - ця краска міцно тримається корпусу, перешкоджаючи ржавінню, і до корпусу з такою краскою суттево менше пристають молюски, через що кораблі раз на декілька років треба ставити в сухий док для очистки днища.
Зараз використовується більш безпечна краска, точно не знаю яка, але здається залізний сурик, який має більш коричневий колір.
Ну а красити верхню частину борту у чорний - це щоби менше було видно сліди нафти на корпусі.
Хай бояться)))
Невже почалося??? Сподіваюсь в Лівію грету тунберг не пришлють, европейцям там екологія не болить..
На теренах колишнього радянського союзу кількість виробленик УПМ не піддавалась точному підрахунку, а детонаторів ВЗД з метаоелементами до сорока діб - ще більше. Звісно після цього судновласники почали перевіряти корпуси своїх суден, що заходили до російських портів, на наявність мін за допомогою водолазів. Ну то перевіряти то можно, але я якось не чув що хтось може зняти з корпуса УПМ без підриву, бо зазвичай там встановлений детонатор невилучення ЗН, який підриває міну, при спробі зняти її з об'єкта підриву.