Поблизу Лівії вибухнув танкер з 1 млн барелів нафти, який раніше заходив до російських портів, - ЗМІ
Біля берегів Лівії вибухнув танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно нещодавно заходило до російських портів.
Про це пише Bloomberg, передає Цензор.НЕТ.
Зараз танкер Vilamoura буксирують до Греції, де після прибуття оцінять завдані збитки.
За словами речника компанії TMS Tankers, через вибух до танкера почала надходити вода, через що затопило машинне відділення. Що саме спричинило вибух — поки невідомо, додали в компанії.
Агентство нагадало, що останніми місяцями серія загадкових вибухів сталася на нафтових танкерах, які раніше заходили в російські порти. Після цього судновласники почали перевіряти корпуси своїх суден на наявність мін за допомогою водолазів і підводних апаратів.
За даними Bloomberg, Vilamoura у квітні заходила до російського порту Усть-Луга, де завантажила казахстанську нафту, а не російську.
У травні судно також було у терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму біля порту Новоросійськ, який переважно експортує нафту з Казахстану.
За даними консалтингової компанії з морських ризиків Vanguard Tech, з початку року ще на чотирьох суднах сталися вибухи. Усі вони нещодавно заходили до російських портів.
Дуже мило з боку танкера!
Хароший вчинок!
Корпуси кораблів нижче ватерлінії раніше красили свинцевим суріком, який має яскраво-помаранчевий колір - ця краска міцно тримається корпусу, перешкоджаючи ржавінню, і до корпусу з такою краскою суттево менше пристають молюски, через що кораблі раз на декілька років треба ставити в сухий док для очистки днища.
Зараз використовується більш безпечна краска, точно не знаю яка, але здається залізний сурик, який має більш коричневий колір.
Ну а красити верхню частину борту у чорний - це щоби менше було видно сліди нафти на корпусі.
Хай бояться)))
Невже почалося??? Сподіваюсь в Лівію грету тунберг не пришлють, европейцям там екологія не болить..
На теренах колишнього радянського союзу кількість виробленик УПМ не піддавалась точному підрахунку, а детонаторів ВЗД з метаоелементами до сорока діб - ще більше. Звісно після цього судновласники почали перевіряти корпуси своїх суден, що заходили до російських портів, на наявність мін за допомогою водолазів. Ну то перевіряти то можно, але я якось не чув що хтось може зняти з корпуса УПМ без підриву, бо зазвичай там встановлений детонатор невилучення ЗН, який підриває міну, при спробі зняти її з об'єкта підриву.