В оккупированном Крыму уничтожают украинский и крымскотатарский языки, - Всемирный конгресс украинцев

Крымско-татарские предприниматели объединились в бизнес-ассоциацию для представительства своих интересов в России и на международных площадках.

Презентация ассоциации прошла в Симферополе в воскресенье. В нее вошли более 100 бизнесменов. Возглавил объединение крымский бизнесмен Рустем Ниметуллаев.
«Ассоциация создана на общественных началах для развития крымско-татарского предпринимательства в целом в Крыму, для представления на российских и международных бизнес-площадках», - сказал Ниметуллаев журналистам.
По его словам, подобное объединение крымско-татарских предпринимателей происходит впервые, так как в годы, когда регион был в составе Украины, этому процессу препятствовали лидеры меджлиса крымских татар.
По его словам, ассоциация намерена выходить на российские рынки с предложениями в сфере строительства, сельского хозяйства, крымско-татарской кухни.
«Мы, из числа бизнесменов крымских татар, также хотим инвестировать деньги в Республику Крым для поднятия экономики, создания рабочих мест, повышения поступлений в бюджет», - сказал Ниметуллаев.
Он также сообщил, что «крымско-татарские предприниматели готовы и хотят инвестировать в экономику Республики Крым».
«На сегодня подписаны договора и контракты на инвестиции не менее чем на 100 миллионов долларов», - сказал Ниметуллаев.
По его словам, сейчас стоит задача всем сообща добиться избавления Крыма от статуса дотационного региона.

Как захватили Крым. Неизвестные страницы "Русской Весны". Всё изменилось одной поздней февральской ночью 2014 года. После принятия решения руководством России о защите Крыма от агрессии Киева, встал вопрос о том, как на первоначальном этапе, не привлекая внимания, обеспечить поддержку военной техникой и живой силой частей и соединений Черноморского Флота, базировавшихся на постоянной основе на Крымском полуострове. Выбор способов доставки людей и техники оказался ограниченным - это или доставка по маршруту из Новороссийска в Севастополь, или из порта Кавказ в порт Крым. И выбор, конечно, пал на Керченскую паромную переправу, в связи с тем, что маршрут из Новороссийска в Севастополь по морю занимает более суток и трудно было бы обеспечить необходимое количество круговых рейсов, а маршрут из порта Кавказ в порт Крым занимает около 30 минут и при этом обеспечено достаточно хорошее железнодорожное сообщение.
Чтобы было поменьше любопытных, первые февральские военные перевозки было решено делать в тёмное время суток, а в светлое время совершать обычные гражданские рейсы. И вот, как обычно, ночью в порту Кавказ паромы ждали по расписанию своё время начать погрузку легковых автомобилей и автобусов с пассажирами, но неожиданно по рации было получено указание срочно готовить судно принимать на борт технику и людей и выходить в порт Крым вне графика. В ту же минуту на борт стали заходить бойцы самых элитных войск специального назначения России в полной экипировке. Действия военных были отточены до автоматизма, каждый знал, своё место и свои действия, при этом сразу же были закрыты или отключены все видеокамеры видеонаблюдения по парому для исключения попадания записей широкому кругу зрителей. В течение пяти минут бойцы погрузились на борт и судну было дано указание выдвигаться в сторону Крыма. Через 30 минут паром пересёк пролив и после ошвартовки в порту Крым, бойцы, проведя слаженную операцию, оперативно заблокировали работу украинских пограничников и таможенников, а территория порта Крым была взята под контроль "вежливых людей". И с этого момента началась круглосуточная работа всей переправы в бешеном ритме, не взирая ни на какие погодные условия и ограничения. Техника работала на пределе своих возможностей, моряки падали с ног от усталости, но все понимали, что принимают участие в событиях исторического значения. Рейс за рейсом в Крым с материка стали доставляться военные, вооружение и техника. Сразу же после взятия под контроль территории порта к работе по транспортировке военных грузов подключились и железнодорожные паромы. По железной дороге на открытых вагонах-платформах со всех регионов России военная техника перевозилась в сторону полуострова. Крым никогда до этого не видел такой современной техники и в таком количестве. Доставлялись танки, БТРы, БМП, пушки, гаубицы, установки залпового огня, "Тигры", КУНГи на базе ЗИЛов, КАМАЗов, ГАЗов, УРАЛов, предназначеных для размещения личного состава, лабораторий, ремонтных мастерских, полевых кухонь, радиоэлектронных систем, медпунктов и многое-многое другое. После выкатки на Крымский берег вся эта техника по железной дороге или своим ходом разъезжалась по всему полуострову к местам назначения. Также в пассажирских вагонах и вагонах-"теплушках" доставлялись военнослужащие к местам временного размещения. Отмечались случаи, что когда пассажирские паромы перевозили военных или казаков с явным преувеличением допустимого количества человек на борту, так как считать было некогда, то все в полной амуниции с полным боекомплектом поднимались на верхнюю палубу посмотреть вокруг, ведь многие до этого не видели моря, отчего изменялась метацентрическая высота судна и появлялся серьёзный крен, а капитан был вынужден разъяснять, чтобы "пассажиры" заняли свои места на нижних палубах и судно смогло завершить рейс.
После проведения референдума 16 марта три парома вплоть до июня 2014 года (пока не пришли новые вместительные паромы) приняли на себя всю нагрузку по доставке грузов с материковой части России в Крым, а поставки эти впечатляли. Это и гуманитарная помощь, и продукты питания, и автомобили для полиции, и автомобили для пожарных, и техника для коммунальных служб, и комбайны, и тракторы, и стройматериалы, и медицинская техника и ещё многое другое, в чём остро нуждался Крым. При этом надо не забывать, что через переправу заезжали и первые телекомпании ВГТРК, ОРТ, НТВ, ТВЦ, которые снимали телевизионные проекты о Крыме, и эстрадные артисты, и актёры театра и кино, которые ехали разделить с крымчанами трудности и радости всех событий. Сейчас, оглядываясь назад, понятно, какие колоссальные усилия были приложены всеми участниками процесса, которые честно, ответственно и профессионально выполнили свою работу в судьбоносные дни, когда Родина позвала на помощь.

это не фашизды -это болельщики спартака...

Кацапсины, во всей красе. Мерзость и больше ничего.

Методика преподавания русского языка в ГДР

На отделении русского языка
Центрального немецкого педагоги­
ческого института (ЦНПИ), осно­
ванного в 1949 г.. были разработа­
ны к 1951 /52 учебному году новые
учебные планы, на основе которых
был подготовлен новый цикл
учебников. В учебных планах 50-х
годов (до 1958 г.) в качестве цели
обучения выдвигалось преимуще­
ственное развитие рецептивных
навыков чтения и перевода тек­
стов. Ученики должны были преж­
де всего научиться читать в ори­
гинале советские публицистические
и художественные тексты, чтобы
таким образом иметь возможность
лучше познакомиться с советской
действительностью.
http://russianedu.eir.ru/archive/1970/1970-3
Ничего нового не придумали.