10322 посетителя онлайн
30 671 27

Авиакатастрофа EgyptAir: перед падением самолет развернуло на 360 градусов

Самолет авиакомпании EgyptAir А320, потерпевший крушение над Средиземным морем, за минуту перед падением повернул влево на 90 градусов, а затем развернулся на 360 градусов вправо.

Как информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на телеканал "112 Украина", об этом сообщает Le Figaro.

В сообщении комиссию по расследованию катастрофы говорится, что данные о том, что за минуту перед падением самолет повернул влево на 90 градусов, а затем развернулся на 360 градусов вправо, совпадают с информацией греческих и британских специалистов.

Читайте на "Цензор.НЕТ": Анализ останков жертв крушения самолета компании EgyptAir указывает на взрыв на борту, - криминалисты

Напомним, ранее в бюро, ведущем расследование авиакатастрофы, подтвердили задымление на борту самолета Egypt Air. Сообщалось, что действия экипажа после срабатывания ложного предупреждения о задымлении могли стать причиной авиакатастрофы.

Самолет A320, следовавший рейсом MS804 из Парижа в Каир, пропал с радаров, пролетая над Средиземным морем утром 19 мая. На борту находилось 66 человек. Через сутки после исчезновения самолета ВС Египта сообщили об обнаружении обломков.
Топ комментарии
+2
на 360 градусов можно развернуться как вращаясь влево,так и вращаясь вправо.все грамотно написано
показать весь комментарий
14.06.2016 08:39 Ответить
+2
Что за бред? Представьте себе такие маневры: резко свернул влево, что бы облететь лужу грязи, но все равно в нее попал и его как на гололеде крутонуло на 360 градусов, но почему то в обратном направлении. Наверное при резком повороте влево ударился левым бортом в подводный камень. Пилоты были не пристегнуты ремнями безопасности, по этому при резком ударе о камень вылетели с кресел и дальше уже управлять не могли.
показать весь комментарий
14.06.2016 08:40 Ответить
+2
такое впечатление, что он крылом за что то зацепился.
Конечно же был взрыв.
показать весь комментарий
14.06.2016 09:21 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Взрыв был или нет? Это важно, а не как он падал.
показать весь комментарий
14.06.2016 07:42 Ответить
такое впечатление, что он крылом за что то зацепился.
Конечно же был взрыв.
показать весь комментарий
14.06.2016 09:21 Ответить
за светофор.
там большое пересечение маршрутов, и в преддверии катастрофы там был установлен светофор, вот пилит чуточку с габаритами не рассчитал и крылом зацепил.
Как можно такую херьню городить?!.
показать весь комментарий
14.06.2016 10:48 Ответить
первое предложение сарказм над глупым описанием или оправданием перед журналистами.
Про 90 градусов влево и 360 вправо - было в первые же сутки после катастрофы. Почему не на 87,5 градусов, а именно 90? К чему вообще эти цифры? Понятно же, что случилося инцендент, что привело к резкому изменения курса, крену влево, а после отказа левого двигателя, плоский штопор вправо, с последовавшим разрешением целостности конструкции еще в воздухе, в результатет чего данные телеметрии перестали поступать и они на радаре других пируетов уже не увидели, а так бы написали и потом кружился и кружился на 360 вправо. Вот как можно такУю херню писать?
показать весь комментарий
14.06.2016 12:47 Ответить
Я не про ваш пост имел ввиду.
Херня - статья, Это танцы на костях усопших.
показать весь комментарий
14.06.2016 12:54 Ответить
так а место крушения нашли или нет?
показать весь комментарий
14.06.2016 07:43 Ответить
Да-в море.
показать весь комментарий
14.06.2016 08:01 Ответить
Litaky tak prosto ne padajutt. To buv zvisno terakt
показать весь комментарий
14.06.2016 08:04 Ответить
на 360 вправо? дебил писал?
показать весь комментарий
14.06.2016 08:18 Ответить
Не мертвую петлю сделал через сверо-юг! Думать надо, что пишешь!
показать весь комментарий
14.06.2016 08:21 Ответить
Нет, специалист-дармоед от БОГА.
показать весь комментарий
14.06.2016 08:37 Ответить
на 360 градусов можно развернуться как вращаясь влево,так и вращаясь вправо.все грамотно написано
показать весь комментарий
14.06.2016 08:39 Ответить
Повороты через какую либо сторону обычно говорят "через право"! "Вправо" обычно означает смена направления, а ее не было.
показать весь комментарий
15.06.2016 12:43 Ответить
либо кацапы сбили ракетой с подлодки, либо экстремисты с катера или моторной лодки.
показать весь комментарий
14.06.2016 08:29 Ответить
"С катера или моторной лодки" на высоте 10 км.? Ты что, дебил??
показать весь комментарий
14.06.2016 09:59 Ответить
если тебе не известны новые виды вооружений, то не стоит оскорблять других.
показать весь комментарий
14.06.2016 13:22 Ответить
почему бред?при отказе управления вполне вероятно...а также очень вероятно при срыве в штопор.
показать весь комментарий
14.06.2016 08:40 Ответить
Закон инерции уже отменили? Штопор это вертикальное движение, направление вращения здесь не имеет никакого отношения к направлению полета.
показать весь комментарий
14.06.2016 08:47 Ответить
штопор-это беспорядочное движение самолета с потерей высоты и вращением в двух плоскостях.
показать весь комментарий
14.06.2016 09:17 Ответить
Что за бред? Представьте себе такие маневры: резко свернул влево, что бы облететь лужу грязи, но все равно в нее попал и его как на гололеде крутонуло на 360 градусов, но почему то в обратном направлении. Наверное при резком повороте влево ударился левым бортом в подводный камень. Пилоты были не пристегнуты ремнями безопасности, по этому при резком ударе о камень вылетели с кресел и дальше уже управлять не могли.
показать весь комментарий
14.06.2016 08:40 Ответить
Мммдааа...
Так прояснили, что совсем непонятно стало.
Зачем подавать кроссворд вместо новости?
------------
Соболезную родственникам погибших.
показать весь комментарий
14.06.2016 08:58 Ответить
Вот первоисточник информации!
Народ, кто знает, на каком языке это написано?
--------------------------
Les boîtes noires de l'avion d'EgyptAir qui a disparu en Méditerranée le 19 mai cesseront d'émettre le 24 ****, a indiqué ce lundi la Commission d'enquête égyptienne alors que se poursuivent les investigations pour tenter de déterminer les causes de l'accident. L'Airbus A320 reliant Paris au Caire s'est abîmé en mer le 19 mai avec 66 occupants, dont 40 Egyptiens et 15 Français, après avoir soudainement disparu des écrans radar, pour des raisons encore indéterminées.

Les boîtes noires ont une durée d'émission en immersion d'environ un mois. Elles devraient émettre jusqu'au 24 ****, affirme la Commission d'enquête dans un communiqué du ministère égyptien de l'Aviation civile. Selon le communiqué, les enquêteurs égyptiens ont accepté une demande américaine du Conseil national de la sécurité des transports de participer à l'enquête. Les enquêteurs égyptiens ont d'autre part confirmé --ce qu'avaient déjà dit les autorités grecques-- que l'appareil avait effectué un virage de 90 degrés à gauche puis de 360 degrés à droite avant sa chute.

Le "John Lethbridge", un bateau de la compagnie française Deep Ocean Search (DOS), équipé d'un robot sous-marin capable de localiser et récupérer à grande profondeur les boîtes noires, est arrivé le 9 **** en Egypte pour rejoindre la zone du crash entre l'île grecque de Crète et l'Egypte, selon les autorités égyptiennes et les enquêteurs français. Un bâtiment de la Marine française, le Laplace, avait détecté le 1er **** le signal d'une des boîtes noires entre la Crète et la côte nord de l'Egypte. Et les recherches se poursuivaient pour essayer de recevoir le signal de la balise de l'autre enregistreur, avait indiqué la semaine dernière à Paris le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), Rémi Jouty.
показать весь комментарий
14.06.2016 09:03 Ответить
Французский
показать весь комментарий
14.06.2016 09:06 Ответить
Кеп , вам завжди тут раді ! )
показать весь комментарий
14.06.2016 09:32 Ответить
Les enquêteurs égyptiens ont d'autre part confirmé --ce qu'avaient déjà dit les autorités grecques-- que l'appareil avait effectué un virage de 90 degrés à gauche puis de 360 degrés à droite avant sa chute.

===
Египетские расследователи со своей стороны подтвердили, - то, что прежде уже сообщили греческие власти, - что самолет совершил разворот на 90 градусов влево, а затем на 360 градусов вправо перед падением.
показать весь комментарий
14.06.2016 10:24 Ответить