РУС
7319 посетителей онлайн
Херсонские перевозчики объявили забастовку и не вывели автобусы на маршруты
В Херсоне пассажироперевозчики объявили забастовку и утром в понедельник, 23 октября, не вывели автобусы на маршруты.
Как информирует Цензор.НЕТ, об этом сообщает ZN.UA.Как пишут местные СМИ, на остановках общественного транспорта скопилось много людей, которые пытаются добраться на работу или учебу. Сообщается, что невозможно вызвать и такси: очевидно, что службы не справляются с наплывом заказов.
Забастовка маршрутчиков объявлена в связи с тем, что на сессии в пятницу, 20 октября, горсовет Херсона отменил решение городского исполкома о повышении цены на проезд в автобусах до 5 гривен и вернул прежнюю стоимость билетов - 3 грн. Этим же решением снижена и цена проезд в троллейбусах - с 2,5 до 1,25 гривен.
Цена в 5 гривен за проезд в маршрутках Херсона продержалась всего несколько дней, она действовала с 16 октября.
В начале 2017 года вице-премьер-министр Украины Павел Розенко назвал "мошенничеством" и "преступными намерениями" попытки повысить цены на проезд в городских и междугородных маршрутных такси. Он также заявил о необходимости жестких мер в отношении перевозчиков, которые повышают тарифы - вплоть до лишения лицензии.
Топ комментарии
Все остальное это гадание на кофейной гуще..... так и будет одни будут требовать повысить...другие понизить....а цифр нет.....
ЧИ Вам потрібно пояснить ,чому так буде?
Тариф за километр будут устанавливать местные советы.....и сколько там захочет таксит мне фиолетово у крапинку.....
У вас мислення соціалізму,де за вас всі повинні вирішить ваші проблеми.
зараз ,наприклад ,в Києві в таксі їздять проссті машини і таких мабуть 60-80%.
В яких стоять програми і які можуть брать пасажирів з сектору ,в якому знаходяться.
За допомогою такої логістики вдається скоротить час подачі та ціну за поїздку .
Якщо позбавитись від такого сегменту ,то таксі просто не вистачатиме,а значить тарифи підуть вверх.
И каким образом установка кассовых аппаратов и счетчиков в такси повлияет на логистику и работу программ..???
Будете визивать дешеве таксі,а вам будуть казать ,що немає машин в 4 разів з 5.
У Калуші, Долині, Моршині, наприклад, 100% таксі із лічильниками.
Зате в Києві коли я по телефону таксі викликаю то одна сума, а коли на вулиці ловлю таксі тієї ж фірми, то сума інша і більша рази у півтори. А так би возили по таксометру.
А якщо з руки ,то вже за таку ціну невигідно їхать.
тому й дешгевше в Вишгород , Соф Борщаговку і т.д. ,за місто ,тому що багато водіїв беруть закази в сторону дома, а якщо за таким тарифом їхать туди ,то стає невигідно просто
Може по різних фіормулах працюють або як наймані працівники.
Треба знать формулу. В києві трохи по іншому.
пояснюю. Зараз ,наприклад ,в Києві в таксі їздять проссті машини і таких мабуть 60-80%.
В яких стоять програми і які можуть брать пасажирів з сектору ,в якому знаходяться.
За допомогою такої логістики вдається скоротить час подачі та ціну за поїздку .
Якщо позбавитись від такого сегменту ,то таксі просто не вистачатиме,а значить тарифи підуть вверх.
5 років назад мінімалка була 25 грн (3 $), зараз 30 грн (1$).
Бензин та газ подорожчали 2-3 рази.
Деталі та ремонт в 3 рази.
Зараз на таксі просто не ринкові ціни, ринкові повинні буть в 2-3 рази більше.
Но возьмем 10...итого по стоимости топлива на один км... 1.4 грн....или 0,05$...
Вот такая вот математика..... так что 30 грн минимально..это не так уж и мало....
А заробить щось , чи тільки потрібно вас по сєбєстоімості возить ,а резина ,а логістичні витрати 15%?
А щодо 30 грн.
подача хай буде 2 км і відстань 4 км. Логістичні витрати 15% (4,50 грн).
Ітого 6*1,5 + ,4.50= 9 + 4,50. - це витрати.
з 30 грн прибуток 16 грн. А в пробці ще можна пів години прочстоять .
Вперед ,бери машину і мільйони заробляти.
В Убері вже ціни в 1,5-2 рази вище.
прокопали не в тому напрямку
може в 2021 шось буде - коли до танку докопають
а поки - шо є шо нема
Через весь Херсон из одного края в другой пешком идти 2 часа максимум.
Так вот у нас в Херсоне троллейбус уже полгода 2,50 грн. До того был 1,25 грн.
на пасажирів ?
може краще влаштувати страйк за зниження цін на автогаз, який
продає мертвечук з подачі главшоколада ?
пасажири обов'яково підтримують перевізників
Кстати,как он поживает? Не бедствует?
Во Львове,к примеру,маршрутки для пенсионеров бесплатны.
Значит можно,если нужно.
сейчас тебе порохоботы расскажут, что уже давно львовские троллейбусы не пассажиров, а мусор по всей стране развозят
Кстати,Львов хаят не только "порохоботы",но и противоположные им силы.
А я считаю,что нет в Украине города подобного Львову...
жодне підвищення цін не приводило до покращення перевезень..
тому спочатку електронний квиток, потім обгрунтування ціни квитка
і рівня сервісу
Должны быть полноразмерные автобусы с кондиционерами и много троллейбусов. Но этим должны заниматься городские власти, а не отдавать всё на откуп частникам. Общественный транспорт не должен быть бизнесом.
А если маршрутчики хотят работать, пусть вначале научатся уважать пассажиров. Уже три года как перестал ездить на маршрутках вообще, задолбали своим хамством, нежеланием работать по вечерам, воющими тормозами, отстоями на каждой остановке по 5 минут, ржавыми и грязными автобусами, холодом в салоне зимой, сотрудничеством с карманниками и прочим. Хрен им.
Напишите, какая стоимость проезда в маршрутках и троллейбусах / автобусах / трамваях в ваших городах.
Это нам, херсонцам, надо для сравнения.
Потому что, похоже, у нас зажрались то ли водители маршруток, то ли владельцы фирм-перевозчиков.
Вы бы лучше написали цену в своем городе, а не советы погуглить.