Украинские истребители прибыли в Великобританию для участия в авиашоу. ВИДЕО
Истребители Воздушных сил ВСУ примут участие в авиашоу в Великобритании.
Группа самолетов Воздушных сил ВСУ в составе Су-27, Су-27УБ и Ил-76 прибыли в Великобританию для участия в авиашоу The Royal International Air Tattoo. Об этом Цензор.НЕТ сообщает со ссылкой на ресурс украинской авиации "Крылья".
В авиашоу примут участие Су-27 и Ил-76МД Воздушных сил. Объявлено об их участии как в летной программе, так и в демонстрации на статической стоянке.
Авиашоу Royal International Air Tattoo проходит на военно-воздушной базе Королевских ВВС Фэйрфорд, около города Суиндон.
Украинские боевые самолеты уже принимали участие в нем в 2017 и 2018 году.
В этом году авиашоу будет проходить с 18 по 21 июля.
Также на Цензор.НЕТ: Полет на сверхмалой высоте - подготовка штурмовиков 299 бригады тактической авиации. Эксклюзивное ВИДЕО
Так что давай, вояко, дуй на передовую - исполняй приказ своего чувака
https://prefiksblog.co.ua/4563/olenka/?fbclid=IwAR0_OUyYHfSyeCtuqFp9ziyMglSz3nGmz3vgkOj0Zx7tqrUHx9y6ycC6XPA
Змушений знову повторити, що Ваше подання від 17 липня 2019 року було оформлено не у відповідності з вимогами чинного законодавства. Вчора я ввічливо попросив Вас виправити цю помилку. А також надав аргументоване, розгорнуте та вичерпне юридичне обґрунтування.
Якщо Ви насправді хочете проведення позачергової сесії, а не демонстрації передвиборчого шоу, Ваш офіс без будь-яких труднощів міг би швидко і ефективно привести текст листа Президента України до Верховної Ради України у відповідність до вимог Закону і невідкладно передати у Апарат Парламенту. І, як я вже наголошував, у найкоротші терміни я забезпечу проведення позачергової сесії.
Конструктори одного Антонова за 28 років розробили БІЛЬШЕ моделей літаків, ніж ваші кацапські КБ Туполєва, Іллюшина і Яковлєва разом узяті. Інше питання, що об'єми виробництва їх упали, але конструктори якраз працюють!
Ан-140 (Производство прекращено, выпущено 36 самолетов)
Ан -148(Заказ, оплачен МО РФ 27 шт. больше никому не нужен)
Ан -158 ( произведено 7 шт по заказу ОАО "Ильюшин" РФ, больше никому не нужен)
Ан-178 ( произведено 2 опытных образца, заказов нет)
Ан-132 (произведено 1 опытный образец, заказов нет)
Ан-38 (произведено 11 шт по заказу РФ, заказов больше нет)
Ти хоча б на діаметр фюзеляжа і на профіль крила їх спочатку глянув перед тим, як брєд писати... Короче усьо ясно, москалику, у спам!
С выбором компоновки новой машины тоже не было проблем. Она была заложена в первом советском турбовинтовом самолете Ан-8: крыло по схеме высокоплан не подвергается повреждениям при посадке в сложных условиях на грунтовых аэродромах, максимально приближает фюзеляж к земле, а наличие специального грузового люка и рампы позволяют перевозить военную технику и грузы.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0 Украина : 1 Ан-74ТК-300 для перевозки первых лиц государства.
Больше заказов нет.
для росиянина может показаться чудом, если кто-то поддерживает другого из совершенно альтруистических мотивов, и на этом нельзя срубить бабла
А де ж наші АН-и, хоч вони і не винищувачі, так ИЛ-76 - теж не винищувач?
1943 рік. У авіашоу у Глазго прийме участь група радянських літаків "Юнкерс" і "Мессершмідт".
Реклама Су-27 зараз - ну це те ж саме, якби старий Мерс на бляхах би у нас по ТБ рекламували))))
Ільюшин розробляє новий транспорник, але не надто успішно.
И не получится. Тот же Ил-76 не их разработка, а Антонова. И первоначально он назывался Ан-100.