УКР

9937 відвідувачів онлайн

18.02.21 15:02 9 400 135

Рада більше не продовжуватиме терміни пільгового розмитнення "євроблях", - "слуга народу" Кравчук

Верховна Рада більше не продовжуватиме терміни пільгового розмитнення автомобілів з іноземною реєстрацією

Про це сказала заступниця голови фракції "Слуга народу" Євгенія Кравчук, коментуючи законопроєкти №4643-д і № 4644-д, які тимчасово встановили максимальну вартість розмитнення у розмірі 1 тис. євро, передає кореспондент Цензор.НЕТ.

"Я розумію, що багато хто говорив до цього, що це останній раз і все. Але це дійсно той момент, коли не буде більше продовжень. І там термін уже обмежений кінцем грудня минулого року – щоб не було, що я зараз швиденько ввезу євробляху і її розмитню", - розповіла Кравчук.

Кравчук вважає ці законопроєкти розумним компромісом.

"Люди заплатять штраф. А якщо вони не захочуть розмитнювати, то після сплати штрафу вони перевозять за кордон машину і не платять за розмитнення. Якщо хочуть – сплачують не більше тисячі євро", - розповіла Кравчук.

Як повідомлялося раніше, сьогодні, 18 лютого, під будівлею Верховної Ради в Києві відбувається акція протесту власників автомобілів на європейській реєстрації ("євроблях") з вимогою ухвалення законодавства, яке спрощує розмитнення транспортних засобів.

Автор: Наталя Джума

Топ коментарі

+14 133133

а шо такого особенного совершил "народ Украины", чтобы такая роскошь стала просто средством передвижения ?

"народ" тупой, ленивый и на генетическом уровне заражен вирусом шары, халявы и воровства,

а уплата налогов для этого "народа" - не признак сознательного гражданина, а признак лоховства.

показати весь коментар

18.02.2021 15:04 Відповісти Посилання

+9 Vladimir K

Вообще то с тех денег за которые покупаются автомобили все налоги уже уплачены, куча вот тех, так называемых сборов и налогов и сама растаможка являются обычным грабежом. Знаешь утырок почему у нас низкая производительность труда? Потому что отсутствует механизация на должном уровне, а это и трактора и станки и автомобили и все все оборудование и современные материалы. А вот отсутствует это все, потому что вот такие извращенные твари как ты, установили нам высокие непреодолимые таможенные барьеры и поборы. Большей частью поэтому мы такие нищие, и наша продукция также зачастую не конкурентоспособна, по причине невозможности обеспечения высокого качества в создавшихся условиях.

показати весь коментар

18.02.2021 15:47 Відповісти Посилання

+8 Странник Виртуальный #450460

Ну значит для народа Украины личное авто так и останется не средством передвижения, а роскошью.

показати весь коментар

18.02.2021 15:00 Відповісти Посилання

Коментувати

Сортувати:

Правила форума Рада форумчан

Сторінка 2 з 2

1 2

Sergey Odeskiy

Это вообще не машина .

показати весь коментар

18.02.2021 15:11 Відповісти Мені подобається 2 Посилання

Демонстрант BU

не хуже евроблях гнилых. сейчас миллионики не выпускают, да и металл экономят.
собственно авто рассчитано на максимум 5 лет, потом утилизация и покупка нового.
так экономически выгодно производителям.

показати весь коментар

18.02.2021 15:15 Відповісти Мені подобається 1 Посилання

Nino

На собственном опыте: евробляха - не всегда гавно, продукция ЗАЗ - 100% гавно

показати весь коментар

18.02.2021 15:38 Відповісти Мені подобається 4 Посилання

Странник Виртуальный #450460

Евробляха изначально всегда не говно. Хотя бы потому, что чел хлам покупать не будет, т.к. на ремонте разорится. Т.е. машина в нормальном ходовом состоянии как правило. Ее берут чтобы ездить, а не что бы ремонтировать. Так что бред про убитые евробляхи пусть умники засунут в задницу и трижды провернут. Это первое. Второе - если евробляхи таой хлам, что нельзя их на дороги пускать, то объясните мне на милость что в плане технического состояния в ней изменится после уплаты всех таможенных налогов и сборов? Она что, перестанет быть хламом? Она по украинским дорогам ездить не будет? Ну и последнее - любая (акцентирую ЛЮБАЯ) неубитая евробляха, пробегавшая по дорогам той же Германии 10 лет в разы лучше даже новых наших ланоса или виды.

показати весь коментар

18.02.2021 16:31 Відповісти Мені подобається 5 Посилання

1BetarD

ты сам какой то гнилой - бомж
? на норм евробляху бабла у тя нема? Работать не пробовал?

показати весь коментар

19.02.2021 01:10 Відповісти Мені подобається Посилання

Демонстрант BU

у нас Япошки в ходу, до европы далеко да и дорого они там стоят.
раньше машины делали на совесть в 90е даже. Потом стали делать с минимальным запасом прочности, ибо иначе новые машины некуда девать.
--------
Япошки тоже пошли по этому пути как и все у них только Лексусы (Тойота Хариер) более менее долговечны и то как посмотреть.

показати весь коментар

19.02.2021 01:36 Відповісти Мені подобається Посилання

ай лов Жвірка хелп мі разом

показати весь коментар

18.02.2021 18:32 Відповісти Мені подобається Посилання

iMedvedeff

показати весь коментар

18.02.2021 15:13 Відповісти Мені подобається Посилання

Vladimir K

Так ты сперва открой это новое производство нормальных автомобилей. И обеспечь людей рабочими местами с достойной зарплатой. А потом будешь здесь 3,14 деть что и кому нужно делать. А в настоящее время не твое собачье дело как и где и на что людям тратить свои деньги.
Ты наверное там в теме - сидишь на таможне и мзду гребешь? Или гоняешь сюда этот ржавый металлолом кораблями? Так что закрой свою вонючую пасть - дерьмом несет.

показати весь коментар

18.02.2021 15:55 Відповісти Мені подобається Посилання

✘

Alexey Trunov

"А если они не захотят растаможивать, то после уплаты штрафа они перевозят за границу машину и не платят за растаможку." Источник: https://censor.net/ru/n3248703

А может ты переедешь за границу и мы не будем платить тебе зарплату, в Польше и условия труда для тебя получше будет всего лишь 12-16 часов работы в день.

показати весь коментар

18.02.2021 15:20 Відповісти Мені подобається Посилання

Странник Виртуальный #450460

Не пишите бред на счет 12-16 часов работы по дефолту. ЭТО БРЕДЯТИНА. Так называемые польские понадгодыны только по желанию. Да и то не всегда. Обычно если заказов на продукцию много. И заробитчане как правило сами их хотят, т.к. они оплачиваются в большем размере. Равно как и работа в выходные дни.

показати весь коментар

18.02.2021 16:35 Відповісти Мені подобається Посилання

Alexey Trunov

Это ты говоришь тому кто проработал в Польше год?!

Что ты заработаешь если будешь работать по 8 часов?! И есть производства, например IKEA, где меньше 12 часов украинцам работать просто нельзя, был такой один "умный", типа тебя, который приехал и сказал что хочет работать по 8 часов как поляки, в тот же день он был послан в сторону Украины.

показати весь коментар

18.02.2021 16:44 Відповісти Мені подобається Посилання

Странник Виртуальный #450460

Это Вы отвечаете тому, у кого дети (дочь с зятем) и сейчас находятся в Польше с февраля прошлого года и по сей день. И мне подобные страшилки лучше не рассказывать. Еще раз повторюсь - да надгодыны есть. Но не столько сколько бы им хотелось. Они по желанию. И таки да, заробитчане за них грызутся друг с другом. Потому как есть возможность больше заработать.

показати весь коментар

18.02.2021 18:21 Відповісти Мені подобається 1 Посилання

Alexey Trunov

Когда поработаешь сам, тогда и поговорим, а так "одна бабка сказала". Это единичные случаи что по 8, тем более ковид. Там не работают как у нас, там работают 24 часа в сутки.

показати весь коментар

18.02.2021 18:34 Відповісти Мені подобається Посилання

Странник Виртуальный #450460

А причем тут проработаешь сам и одна бабка сказала? Мы с детьми каждый день практически общаемся. Знаем ситуацию из первых рук т.с. И, извините, если работают 24 часа в сутки, то когда они спят? Они же не роботы.

показати весь коментар

18.02.2021 18:44 Відповісти Мені подобається 2 Посилання

Alexey Trunov

Элементарно - в 3 смены по 8 часов, украинцы 1,5 смены т.е. 12 часов, по желанию 2 смены т.е. 16 часов. Видать не работал никогда на заводе.

показати весь коментар

18.02.2021 19:04 Відповісти Мені подобається Посилання

Странник Виртуальный #450460

У меня дети работают по 8 часов смена. По желанию, если есть работа, 12 часов.

показати весь коментар

18.02.2021 19:19 Відповісти Мені подобається 1 Посилання

Странник Виртуальный #450460

А в смену на заводе я действительно давно не работал. Со времен студенчества, когда подрабатывал. Профессия у меня несколько иная. Всегда в одну смену с 8 до 17. Сейчас вон вообще дистанционно полулежа на диване. Кто на что учился.