Українські фахівці виявили в іранських дронах компоненти італійського виробництва, – La Repubblica
Українські експерти, досліджуючи іранський безпілотник Mohajer-6, один із тих, якими Росія атакує наші міста й села, і напевне єдиний, який потрапив у руки ЗСУ неушкодженим, виявили десятки компонентів, імпортованих з Європи, США та Китаю. При цьому "серце" у дрона "італійське" – двигун Rotax 912, продаж якого здійснює компанія Luciano Sorlini Spa, що розташована в провінції Брешія на півночі Італії.
Як інформує Цензор.НЕТ, про це пише видання La Repubblica.
Експерти визначили, що іранські безпілотники Mohajer-6 не мають жодної російської деталі.
Щодо двигуна Rotax 912, то він широко поширений на ринку надлегких літаків. Фабрика-виробник належить канадській групі Brp, яка заперечує, що коли-небудь дозволяла його експорт до Росії чи Ірану.
Проте італійська компанія Luciano Sorlini Spa вже давно має ліцензію на продаж двигунів Rotax у Тегерані. Однак там запевнили, що з 2019 року двигуни не продавали в Іран.
"Ми продавали їх в Ірані з 2015 до початку 2019 року, а потім, коли санкції щодо цієї країни набули чинності, ми перервали відносини. Настільки, що з нашого сайту ми видалили посилання на ліцензію на продаж в Іран", – заявили виданню в італійській компанії.
La Repubblica спробувала пояснити, як італійські двигуни потрапили в іранські безпілотники після 2019 року.
Формально двигуни Rotax 912 не мають військового призначення: їх дуже цінують любителі спортивних польотів. Так само, як і надшвидкісні моторні човни, які придбав в Італії Корпус вартових Ісламської революції та переробив на десантні катери, щоб домінувати в Перській затоці.
Видання зазначає, що в майстрів контрабанди насправді є два чарівні терміни, які відчиняють двері підсанкційних держав. Один із них — виріб "подвійного призначення". Такі вироби можуть використовуватись як у цивільних машинах, так і у військових.
Інший термін — "тріангуляція", тобто непрямий імпорт: матеріали експортуються до країни, яка не викликає занепокоєння, а звідти потрапляють до кінцевого споживача.
"Багато частин, які дозволяють дронам Mohajer спустошувати українські міста, здається, пішли цим шляхом", – зазначило видання.
Фирма из Словакии покупала для "производства легких самолетов"
Она их реально строит
Но часть движков перепродавала в Иран
1920 год Основание Rotax Werk AG в Дрездене, Германия
1947 Переезд в Ганскирхен, Австрия
1970 Bombardier приобретает Rotax-Werk AG, становясь Bombardier-Rotax GmbH
из первоисточника .... где там эти бакланы увидели "итальянские двигатели" я хз