Росія намагається обходити західні санкції за допомогою "танкерів-привидів", - ЗМІ
Танкери сумнівного походження везуть нафту через Фінську затоку з російських портів. Це створює загрозу для судноплавства у регіоні.
Про це повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на Euractiv.
"Москва використовує судна сумнівного походження для транспортування своєї нафти на великі відстані після того, як G7 запровадила максимальну ціну на російську нафту, а ЄС і Велика Британія ввели ембарго на імпорт російської сирої нафти морським шляхом", - пише видання.
"Протягом останніх шести місяців з’явилася велика кількість судноплавних компаній, про які ми практично нічого не знаємо. Ми не отримуємо інформації про екіпаж або стан і вік суден, оскільки вони не заходять у європейські порти", - розповіла постійний доцент кафедри морського транспорту Талліннського технологічного університету Улла Тапанінен.
Також читайте: Сусідам Росії треба будувати нові економічні зв’язки без РФ, - прем’єр Латвії Каріньш
Крім того, зазначає видання, такі кораблі створюють загрозу для судноплавства та екології у регіоні. Якщо станеться аварія, розлив нафти може завдати серйозної шкоди Фінляндії та Естонії.
Лейтенант берегової охорони Фінської затоки Туомас Луукконен так прокоментував це: "За нашими оцінками, деякі з цих суден мають екіпаж, який, можливо, раніше не плавав у цьому районі. Це створює ризик аварії". Також видання наголошує на тому, що скоріше за все ці "танкери-привиди" перебувають у поганому технічному стані. Це також підвищує ризик аварії.
2. Торпедировать их очень дорого и сложно, это не надо, когда есть ВПН (копирайт название) дроны с кумулятивной гранатой или выстрелом из любого РПГ на подвесе, ну и детонатором контактным на идеально рассчитанном расстоянии, лучше 2-3 дрона в одно место по очереди зарядить. Самолеты-бпла, кстати, тоже отлично заедут, они дешевле стоят хорошего дрона и дальность действия больше.
3. Их не обязательно топить. Их можно захватить. С катера или с вертушек. Высадить десант, захватить экипаж, спокойно даже не скрывая особо достать захваченную кацапскую военную технику более-менее в новом состоянии, раскидать по палубе прямо в наглую, затем достать телефоны и начать снимать оружие кацапов на грузовом судне, что делает его законным военным объектом. Захватили, с экипажем сами смотрим, кому можно виски подарить, кому швабру в жопу, ну тут на месте кто как себя покажет, пока мы будет идти в порт разгружать уже нашу нефть и уже наш газ.
4. Экологическая катастрофа - это компенсация от кацапов, так как там на каждом танкере десятки нарушений, все сроки давно уже вышли. Также они самозастрахованы кацапами. И также есть механизм взыскания компенсаций как раз за счет близости к торговым путям и кацапы будут вынуждены их заплатить. Эти бабки для нас - это те же самые ракеты и снаряды, которых у кацапов не будет. А что до птиц и дельфинов - ну да, жалко, но для меня значительно больше стоят жизни наших воинов. На войне все средства хороши.
Бардак на море.
Надо шоб специалист прокоментировал.
А слэнг "танкеры-призраки"ничего не говорит, какой у них юридический статус?
Одна справа продавати нафту на відкритому ринку...інша - контрабасом, перевозити на незастрахованих тарадайках, обхідними шляхами, за нал, таємно, по значео заниженій ціні....
ніхто ж не буде шукати, хіба вагнер забере і продасть