Українські розвідники вже використовують американський гвинтокрил Black Hawk
Бійці Головного управління розвідки Міністерства оборони України опанували та використовують в бойових діях легендарний американський гвинтокрил Black Hawk ("Чорний яструб").
Як інформує Цензор.НЕТ, про це Головне управління розвідки повідомляє в телеграмі.
"Днями на одному з напрямків фронту відбулися чергові тренування спецпідрозділів ГУР МО зі взаємодії з багатоцільовим вертольотом Black Hawk. Спецпризначенці відпрацювали десантування бойових груп на поле бою, евакуацію, висадку з десантних тросів, а також нічні польоти", - ідеться у повідомленні.
Як зауважують бійці і пілоти гвинтокрила, ця бойова машина значно випереджає радянські аналоги Мі-8 та Мі-24 практично за всіма характеристиками.
"Вертоліт вражає своєю надійністю, легкістю в експлуатації та бойовою живучістю", – заявив бортінженер. За його словами, українські екіпажі освоїли Black Hawk надзвичайно швидко – за лічені години. "Маючи досвід експлуатації Мі-8 та Мі-24, на "Чорному яструбі" ми полетіли в перший день, як його отримали. Просто сіли і виконали переліт", – зазначив український пілот.
Як стверджують оборонці, Black Hawk в рази маневреніший за Мі-8, значно кращий у керованості, виграє за швидкістю горизонтального польоту. Вертоліт здатен перебувати в польоті безперервно близько трьох годин, з легкістю може подолати відстань понад 600 кілометрів.
Цей тип вертольота призначений для стрільби керованими і некерованими ракетами типу Hellfire, а також призначений для підтримки піхоти та перевезення різноманітних вантажів. Для розвантаження групи з 12 бійців та евакуації іншої з поля бою вертольота потрібно 3-4 секунди.
"За останній рік рівень наших пілотів колосально виріс. Наразі Україна з легкістю може прийняти близько сотні багатоцільових вертольотів типу Black hawk, близько 50 ударних вертольотів типу Apache, а також близько 40-60 вантажних вертольотів типу Chinook. Таку кількість ми могли би прийняти з мінімальним часом на перенавчання наших пілотів", – запевнив перший пілот вертольота з позивним Маестро.
Як зазначив Маестро, цей Black Hawk вже бере активну участь у бойових діях, в тому числі на території ворога.
маневрений як чорт, це не доробало Мі-8 !
в кращих традиціях американських гелікоптерів
Вертушки под кумулятивный Hellfire это то что нам надо. Такие вертушки даже лучше риперов и других тяжелых дронов будут, так как могут пускать ракеты с предельно низких высот в безопасности от кацапского ПВО, а американцы БПЛА начинают использовать после тотального уничтожения вражеского ПВО с тысячами ракет и ложными целями и многим другим, чего у нас вряд ли будет в ближайшее время. А наводить хелфайр можно недорогим дроном с лазером или же с земли моторизированной камерой наблюдения с лазером к ней приделанным. 1 ракета вместо 100-200 в среднем выстрелов из арты по движущемуся танку - отличная экономия снарядов, ресурсов ствола и риска получить ответку от кацапов. Мы действительно в сутки тратим слишком много выстрелов из арты, но лишь потому, что не имеем в достаточном количестве таких ракет и их носителей. И это и будет экономия денег и производственных мощностей.
Чому виникла плутанина, бо всі плутають гвинтокрилий літальний апарат і гвинтокрил.
Гвинтокрилий літальний апарат - це https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D1%96%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%B5_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%BE літальний апарат, важчий за повітря , який здіймається в повітря завдяки https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%96%D0%B4%D0%B9%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0 підйомній силі , утвореній https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D1%96%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%84%D1%96%D0%BB%D1%8C крилами , які обертаються довкола щогли і називаються обертовими крилами або лопатями. Декілька обертових крил, закріплених на одній щоглі, називаються https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%B9_%D0%B3%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D1%82 несучим гвинтом вертольота або ротором.
Тому можна сказати, що гвинтокрил, це окремий вид , в якому ще є окремі крила і повітряний гвинт. А можна подумати, що гвинтокрил ,це скорочена назва від визначення "гвинтокрилий літальний апарат", до якого все відноситься подібного типу, і гвінтокрили і автожири і гелікоптери у тому. І Авіаційні правила України підтримують саме другий варіант)
Ось тільки треба її пофарбувати в менш помітний колір.
Сікорскі БлекХок - це вертоліт.
А гвинтокрил - це інше.
Чому виникла плутанина, бо всі плутають гвинтокрилий літальний апарат і гвинтокрил.
Тому можна сказати, що гвинтокрил, це окремий вид , в якому ще є крила і повітряний гвинт. А можна подумати, що гвинтокрил ,це скорочена назва від визначення "гвинтокрилий літальний апарат", до якого все відноситься подібного типу, і гвінтокрилиє. і автожири і гелікоптери у тому числі.