15367 відвідувачів онлайн
9 411 112

Росія обговорює з Китаєм будівництво підводного тунелю за $5 млрд, що з’єднає її територію з окупованим Кримом, - WP

міст,керченський

Російські та китайські бізнесмени, пов’язані з урядом, наприкінці жовтня таємно почали обговорювати будівництво підводного тунелю, що з’єднає територію Росії з окупованим Кримом. Росіяни хочуть бути захищеними від атак з боку України.

Про це пише The Washington Post, посилаючись на перехоплені електронні листи, надані виданню неназваними українськими офіційними особами, передає Цензор.НЕТ.

Видання стверджує, що перевірило автентичність повідомлень, посилаючись на реєстраційні документи компаній, які свідчать про те, що російсько-китайський консорціум за участю осіб, згаданих в електронних листах, був нещодавно створений в Криму.

Як зазначається, наприкінці жовтня відбулися таємні переговори між китайськими та російськими бізнесменами, близьких до влади країн. Журналісти з’ясували, що брати участь у проєкті погодилася одна з найбільших будівельних компаній КНР - Китайська залізнична будівельна корпорація (CRCC).

Компанія заявила, що готова "забезпечити будівництво залізничних і дорожніх об'єктів будь-якої складності в Кримському регіоні".

В одному з листів наголошується, що CRCC братиме участь лише за умови "суворого дотримання повної конфіденційності" і що назва компанії буде замінена на "іншу, не пов'язану з нею юридичну особу" в будь-яких контрактах.

В іншому електронному листі згадується китайський банк, готовий "конвертувати свої доларові кошти в рублі для переказу в Крим для фінансування проєктів (консорціуму)".

Вартість такого тунелю може становити $5 мільярдів. Водночас американські чиновники та інженерні експерти заявили виданню, що такий проєкт може зіткнутися з "величезними перешкодами" й на будівництво потрібно декілька років.

Аналітики зазначають, що Керченський тунель навряд чи вдасться завершити вчасно, щоб допомогти Росії у її військових зусиллях. Москва може розглядати його як довгострокову інвестицію - таку, яка має на меті забезпечити безпечний зв’язок із територією, за яку можна конкурувати впродовж десятиліть.

Проєкт також створить політичні та фінансові ризики для Китаю, який ніколи офіційно не визнавав окупацію Криму Росією, і чиї компанії можуть потрапити в пастку економічних санкцій, які США та ЄС наклали на країну-агресора.

Топ коментарі
+26
з мостом так "нє сложно" розправитися...що він досі спокійно стоїть. ну не зовсім спокійно, але стоїть і состави по ньому йдуть постійно. а повномасштабна війна вже майже 2 роки.
показати весь коментар
24.11.2023 13:28 Відповісти
+15
С тоннелем расправиться будет не сложнее чем с мостом, а восстановить его будет уж точно невозможно.
показати весь коментар
24.11.2023 13:16 Відповісти
+11
з дивану і вихід на кордони 91 року - лише питання часу...

а реальність така:

- кримський міст ніразу не пошкоджували критично: залізниця завжди працювала у рашистів ;

- одне діло - знищувати тільки 1 міст, а інше діло - знищувати вже 2 об'єкти. Нашим військовим легше не стане;

- рашисти готові 5 млрд $ вбухати заради ефективнішого утримання Криму, а в нас досі *******чки ... а так да "расправиться будет не сложнее чем с мостом"
показати весь коментар
24.11.2023 13:38 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Сторінка 2 з 2
Поверхнево думаеш.
показати весь коментар
24.11.2023 16:09 Відповісти
Китай живе з того, що циндрить новітні американські технології
і експортує їх по всьому світу.
Відбери в Китаю експорт - і він скотиться в гуманітарну катастрофу.
показати весь коментар
24.11.2023 16:40 Відповісти
копіює не тільки американські технології ,наприклад половину своїх космічних технологій КНР "позичила" у срср .Вони роблять багато того, що інші країни небажають розміщувати на своїй території через екологічні ризики. Щоб у них щось відібрати треба це спочатку замінити своїм.
показати весь коментар
24.11.2023 16:47 Відповісти
Щоб відібрати у них економіку, треба позбавити Китай ринку експорту.
"Адідас" вже виїхав з Китаю додому в Німеччину - тепер це німецький експорт.
показати весь коментар
24.11.2023 17:35 Відповісти
так але це комариний укус так як масово продовжують продавати їх пороблені абібаси як у нас на ринку так і в інш країнах.
показати весь коментар
24.11.2023 17:43 Відповісти
Це просто яскрава ілюстрація тенденції.
Вартість робочої сили у Китаї зросла, тому виробляти там стало невигідно.
Коли з Китаю піде "Тесла", це буде укус крокодила.
показати весь коментар
24.11.2023 18:58 Відповісти
Думаю найбільша з проблем КНР це нездатність виробляти всю номенклатуру чипів ,саме тому вони хочуть поглинути Тайвань.
показати весь коментар
24.11.2023 19:16 Відповісти
Якщо купуватимуть тайваньські чіпи - будуть на хвилі.
А якщо поглинуть Тайвань - відстануть НАЗАВЖДИ.
показати весь коментар
24.11.2023 22:07 Відповісти
Будівництво на десяток років, а руйнується за одну мить вибухом зсередини.
В'їде фура - 20 тонн вибухівки...
показати весь коментар
24.11.2023 16:37 Відповісти
и сша, как всегда, проглотит...
показати весь коментар
24.11.2023 22:48 Відповісти
бред. Оно никому нах не надо ибо уничтожить легко. Лучше пусть прокопают до Сан-Франциско или до Австралии
причем широкие, чтобы могли летать самолеты под землей
показати весь коментар
25.11.2023 13:40 Відповісти
Сторінка 2 з 2