Європейські порти обслуговують російські арктичні газові танкери попри санкції, - FT

Європейські судноремонтні верфі продовжують обслуговувати російські танкери, що транспортують газ через Арктику, попри західні санкції. 

Про це повідомляє газета Financial Times, інформує Цензор.НЕТ.

Як зазначається, зокрема Damen у Бресті (Франція) та Fayard A/S у Данії, продовжують надавати технічне обслуговування російським танкерам льодового класу, що транспортують зріджений природний газ (ЗПГ) із Ямалу.

Згідно з даними супутникових знімків і трекінгу від компанії Kpler, верфі обслуговували 14 з 15 спеціалізованих танкерів Arc7, які перевозять газ із Ямалу. Деякі з цих суден відвідували верфі кілька разів.

"Якби ці верфі стали недоступними, вся логістична операція опинилася б під загрозою. Вони могли б знайти інше місце для обслуговування, але це значно відхилило б їх від маршруту", - сказав Мальте Гумперт, експерт із арктичного судноплавства з High North News, який відстежує рух цих суден.

Читайте також: США переконують ЄС переказати $300 млрд росактивів на спецрахунок. Це має змусити РФ до переговорів

Після початку війни в Україні в лютому 2022 року вісім танкерів зверталися до верфі у Бресті, а дев'ять - до верфі в Данії. Більшість цих суден належать енергетичним і судноплавним компаніям, включаючи грецьку Dynagas.

Представники Damen підтвердили, що обслуговували "кілька суден, пов'язаних із транспортуванням російського СПГ", однак підкреслили, що це робилося "строго відповідно до європейського санкційного законодавства".

"У найближчий період ремонт цих СПГ-суден не планується", - додали у Damen.

Читайте також: Фірма батька очільника Львівської ОДА викупила у конкурента родовище газу на Львівщині

Тим часом діяльність цих суден і верфей не підпадає під санкції через виключення для транспортування енергоносіїв, оскільки танкери не плавають під російським прапором. Без технічного обслуговування від європейських верфей спеціалізовані танкери не могли б успішно виконувати свої завдання.

Як пише видання, єдиний танкер, який не звертався до цих верфей, - це Christophe de Margerie, що належить російському "Совкомфлоту", який потрапив під санкції.

У грудні 2023 року ЄС наклав санкції на Christophe de Margerie, що стало першим випадком обмежень на операції Ямалу. США вже запровадили кілька хвиль санкцій щодо цього проекту.

Нагадаємо, що 10 країн Європейського Союзу запропонували подальші санкції щодо торгівлі з Росією, включаючи виробництво таких металів, як алюміній, з метою подальшого скорочення доходів країни й фінансування її війни проти України.

Читайте також: Загарбники хочуть розширити порт в Маріуполі для прискорення темпів вивозу зерна та устаткування,- ЦНС

Автор: Валерія Єгорова