УКР
6678 відвідувачів онлайн
Бальчун: Плануємо з'єднати швидкісним залізничним сполученням Львів і Дніпро з Одесою
"Укрзалізниця" розглядає кілька варіантів продовження курсування поїздів львівського напрямку до сусідніх країн Європейського Союзу.
Про це глава УЗ Войцех Бальчун повідомив у Facebook, інформує Цензор.НЕТ.
"Хочу поділитися деякими нашими ініціативами щодо швидкісного руху в Україні. Євроасоціація, безвіз - зараз активно розглядаємо низку варіантів продовження курсування інших поїздів львівського напрямку до сусідніх держав Європейського Союзу. Ви знаєте, що з 23.12.2016 призначено курсування поїзда № 705/706 Київ - Перемишль складом електропоїзда HRCS2 Хюндай. А сьогодні вже опрацьовуємо питання подовження маршруту курсування поїзда №747/748 Дарниця, Київ - Львів до Перемишля. Це дозволить зв'язати швидкісним рухом Вінницьку, Хмельницьку та Тернопільську області з Польщею", - повідомив Бальчун.
Також, за його словами, не забувають в УЗ і про "популярні внутрішні маршрути": "У перспективі, враховуючи наявний рухомий склад, а також за рахунок придбання додаткових міжрегіональних двосистемних електропоїздів філією "УЗШК" плануємо з'єднати швидкісним залізничним сполученням обласний промисловий центр Дніпро із узбережжям Чорного моря, Одесою. Це особливо актуально для перевезення пасажирів у період літніх відпусток".
"Також плануємо за рахунок продовження існуючого маршруту Київ - Львів до Одеси та Київ - Одеса до Львова трикутником Київ-Львів-Одеса-Київ з'єднати місто Лева з Одесою. Триває робота, щоб продовжити і маршрут поїзда Київ - Запоріжжя до Новоолексіївки. Плануємо також розширити мережу швидкісного руху за напрямками Київ - Івано-Франківськ (за умови електрифікації ділянки Львів - Ходорів - Івано-Франківськ) та Київ - Миколаїв - Херсон (за умови електрифікації ділянки Долинська - Миколаїв - Херсон)", - розповів керівник "Укрзалізниці".
Топ коментарі
Когда, допустим, один из скорых поездов Ужгород-Киев имел время в пути .... до 20 часов! О! ))) А сейчас - меньше 15.
Поезд Львов-Черновцы имел время хода - целых 8 часов. Сейчас - меньше 6. И .д.
Поезда дальнего следования с билетом в 160 долларов,полностью радолбаны,с сидушками в заплатах,без лестниц, туалетами а-ля 70-е,впрочем как и сами вагоны,проводники с ненавязчивым совдеповским сервисом.Это не поездки - это издевательство,за большие деньги.
Я так понимаю,у бальчуна в Украине только бизнес и ничего личного.
То, что вы из Киева в Москву мотаетесь в плацкарте - это не значит, что внутреннего сообщения вообще нет!
Билет в очень комфортном (!) вагоне 81 поезда Киев-Ужгород - 350 гривен! В другом поезде, можно проехаться современным плацкартом, всего за 200 с небольшим гривен.
вот тебе наука.
Любое мнение нужно уважать и прислушиваться,а ошибки исправлять,а не спамить.
Омелян прав,гастролера бальчуна уволить.
Адже собаки гавкають, а караван іде.
Бальчуну - респект!
А может тогда сразу до Севастополя? Какой смысл продлевать сеть скоростного движения в крымскую сторону? Потому что в Крыму в этом году меньше туристов из Украины и они попросили? Жесть
в Херсонской области валом туристов!
А вот Омеляна давно надо под зад пинком, чтобы не мешал.