УКР
Цензор.НЕТ у Facebook Цензор.НЕТ у X/Twitter Цензор.НЕТ у Telegram Цензор.НЕТ у YouTube Застосунок для Android Застосунок для iOS RSS
8805 відвідувачів онлайн
Новини Фото
20 756 185

Перший тепловоз General Electric вийде завтра на колії, - Кравцов. ФОТО

Перший тепловоз General Electric вийде завтра на колії, - Кравцов. ФОТО

Завтра на українській залізниці відбудуться пробігові випробування в реальних умовах тепловоза General Electric.

Про це на своїй сторінці у Фейсбуці написав в.о. голови правління ПАТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов, передає Цензор.НЕТ.

Читайте на "Цензор.НЕТ": У попередні роки "Укрзалізницю" "просто грабували", - Гройсман

"Уже завтра перший тепловоз GE вийде на колії. Це будуть пробігові випробування в реальних умовах на українській залізниці. "Тризуб" проїде відстань у 150 км у складі вантажного поїзда на ділянці Кременчук-Ромодан. Керуватиме новим тепловозом локомотивна бригада з депо Мелітополь, хлопці вивчали особливості експлуатації ТЕ33АС у Казахстані.

На сьогодні 15 нових локомотивів виробництва GE вже в Україні на доукомплектації. Все чітко за контрактом. Ще 15 отримаємо у першому кварталі 2019 року", - написав Кравцов.

Перший тепловоз General Electric вийде завтра на колії, - Кравцов 01

Перший тепловоз General Electric вийде завтра на колії, - Кравцов 02

Автор: 

потяг (2022) Укрзалізниця (7024) Кравцов Євген (380) General Electric (82)
Поділитися:
Підсумувати:
Топ коментарі
+25
Однозначно зрадная зрада😁
показати весь коментар
07.11.2018 10:57 Відповісти
+10
Закупка тепловозов, катеров, беспилотников осуществляется тем чтобы современм на их базе строить собственные. Это называется покупка технологий.
показати весь коментар
07.11.2018 11:19 Відповісти
+8
Конечно не зрада.....Порошенку нужно било попасть к Трампу - не с пустимиж руками идти - с пустими и не пустил би никто- взяли МИЛЛИАРД баксов в Кредит и купили тепловози в США....Ну да - ведь в ЕС тепловозов не производят....а так везти их через весь океан "економично вигодно".... За НАШИ с ВАМИ деньги Порошенко попал к Трампу на прием - руку ему пожали и Теперь еще и ПИАРИТЬСЯ будут ......
показати весь коментар
07.11.2018 11:07 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Правила форума Рада форумчан
Сторінка 2 з 2
Перший тепловоз General Electric вийде завтра на колії, - Кравцов - Цензор.НЕТ 608

)))
показати весь коментар
07.11.2018 11:23 Відповісти
маневровый чме3 с односекционным тепловозом не путай
показати весь коментар
07.11.2018 17:19 Відповісти
та знаю... другой фотки не нашел.. )
показати весь коментар
08.11.2018 08:06 Відповісти
если б москали не разграбили Луганский локомотивный завод, то были бы украинские локомотивы.
показати весь коментар
07.11.2018 11:31 Відповісти
той завод у Луганську ще при чивокуні розграбували, а недореспубліки вирізали на металобрухт.
показати весь коментар
07.11.2018 11:35 Відповісти
Дизеля для них делали в Коломне, и ещё кучу всяких комплектующих тоже завозили из РФ.
показати весь коментар
07.11.2018 11:41 Відповісти
это точно ...типа как были бы у нас автомобили украинские
показати весь коментар
07.11.2018 12:23 Відповісти
Чудово,' американська техніка дуже потужна та надійна. Це пришвидшить інтеграцію України у простір ЕС.
показати весь коментар
07.11.2018 11:32 Відповісти
Сам понял что сказал?
показати весь коментар
07.11.2018 11:34 Відповісти
Шо ви хочете від тупого стецька?
показати весь коментар
07.11.2018 11:38 Відповісти
А що не так? Caterpillar made in USA дуже чудова будівельна техніка працює в Україні, зараз буде ще і GE, мотоцикли непогані зарлі девідсон і т.д. Це тобі не російське фуфло Петрович.
показати весь коментар
07.11.2018 11:39 Відповісти
Своим есть чем гордится?
показати весь коментар
07.11.2018 11:40 Відповісти
Конечно. За 2017-й год ай-ти сектор экономики принёс $ 3,4 лярда; прогнозируемый годовой рост 20%.
показати весь коментар
07.11.2018 11:42 Відповісти
Где они?Покажи.
показати весь коментар
07.11.2018 11:48 Відповісти
Что "где они" ? Программное обеспечение передаётся покупателю электронным образом или на электронных носителях.
показати весь коментар
07.11.2018 11:51 Відповісти
Деньги где?
показати весь коментар
07.11.2018 11:52 Відповісти
Зарплата персонала, аренда помещений, коммунальные услуги и т.д. С того что остаётся - платится налог в казну.
показати весь коментар
07.11.2018 11:54 Відповісти
та не , налог платится после того как бабки стырят или в расылят
показати весь коментар
07.11.2018 11:56 Відповісти
Гавкни ещё что-нибудь.
показати весь коментар
07.11.2018 11:57 Відповісти
гав гав ...ну ты в курсе , псина австралопитекская
показати весь коментар
07.11.2018 12:22 Відповісти
Лахтинский, ищи себе подвал или чердак. После смены режима тебя там найдут.
показати весь коментар
07.11.2018 12:25 Відповісти
ты сам сдохнешь , без поисков ....от тоски
показати весь коментар
07.11.2018 17:25 Відповісти
Номерной охотник за зрадой? Как вы, дебилы, достали своей гавкотней, проститутки кремлевские.
показати весь коментар
08.11.2018 10:19 Відповісти
Крюковский завод работает очень хорошо; именно там делали доработку и адаптацию тепловоза GE для украинской ж.дороги.
показати весь коментар
07.11.2018 11:43 Відповісти
І що такого гарного в цій праці? Пофарбували у синій колір? Ги....
показати весь коментар
07.11.2018 14:39 Відповісти
Поставлены другие тележки, соответствующие украинской ширине колеи. Тепловозные тележки - не вагонные; там установлены электродвигатели для каждой колёсной пары. Это очень сложная конструкция.

Установлена совершенно другая электроника, т.е. соответствующая украинским (бывш. советским) стандартам сигнализации и связи.
показати весь коментар
07.11.2018 21:23 Відповісти
Візки не поставлені, а прикручені, бо при транспортуванні по океану були зняти, а сигналізація та зв'язок не мають ніякого відношення до системи керуванням тепловозу. Навіщо тут усяку хрень писати, я нижче посилання дав, що було зроблено
показати весь коментар
08.11.2018 07:46 Відповісти
Тебе ещё раз повторить ? Колёсные пары - для другой колеи. И электронику нужно адаптировать (или менять) всю, потому что разные стандарты коммуникации и сигнализации.
показати весь коментар
08.11.2018 07:53 Відповісти
Ти шо зовсім тупий? Колісні пари виготовлені GE, бо вони редукторні. А ситема керуванням тепловозу не має відношення до зв'язку та сигналізації. Наприклад, коли ти трендиш по мобілі у авто, то твоя мобіла не має ніякого відношення до БУ двигуном, чи БУ АКП. Дійшло, бісквітне?
показати весь коментар
08.11.2018 08:01 Відповісти
а тобі чим пишатися? Серпом та молотом та скульптурою чЛеніна?) це доступ до американських технологій локалізація на крюківському заводі в Україні, % локалізації буде зростати.
показати весь коментар
07.11.2018 11:44 Відповісти
Ну прям американцы тебе технологии и подарили.
показати весь коментар
07.11.2018 11:49 Відповісти
Все технологии уже есть на казахстанском заводе.
показати весь коментар
07.11.2018 11:52 Відповісти
а чего на укриностанском нет ?
показати весь коментар
07.11.2018 11:54 Відповісти
Так его асвабадители скоммуниздили. Был завод в Луганске; частично скоммуниздили гумконвоями, частично порезали и сдали во вторчермет.
показати весь коментар
07.11.2018 11:56 Відповісти
им план по металлолому нужно выполнить ....обещают всё вернуть и приварить
показати весь коментар
07.11.2018 12:21 Відповісти
роблять його КАЗАХИ, а тележки завозять зи штатив вроде
показати весь коментар
07.11.2018 17:20 Відповісти
выехать уже значит не может ...дожили
показати весь коментар
07.11.2018 11:46 Відповісти
В добрый путь
показати весь коментар
07.11.2018 11:46 Відповісти
В коммуне остановка
показати весь коментар
07.11.2018 11:47 Відповісти
Другого нет у нас пути
показати весь коментар
07.11.2018 11:48 Відповісти
В руках у нас винттофка
показати весь коментар
07.11.2018 11:49 Відповісти
У нас нет никакого Пути , слава Богу .
показати весь коментар
07.11.2018 11:49 Відповісти
Акуна матата !
показати весь коментар
07.11.2018 11:47 Відповісти
✘
Рівноцінно тому, що новою ложкою по гавну. По яким коліям буде їздити? Адже залізниця не лише локомотиви, а ще й цілісна структура для руху потягів, яка поступово вмирає завдяки рехворматорам
показати весь коментар
07.11.2018 12:46 Відповісти
топливо для этих тепловозов тож из сша?
показати весь коментар
07.11.2018 12:50 Відповісти
Не, на базаре продаётся. Мужика с канистрой ищи, он обычно рядом с рыбным ларьком стоит.
показати весь коментар
07.11.2018 13:23 Відповісти
возле богатого базара живешь...рыбный ларек имеется под мужика с канистрой...видать на евробляхе-дизель катаешься...куда нам постным и хилым с нашими балыками и мазератти-электро...
показати весь коментар
07.11.2018 15:05 Відповісти
Сочувствую. Купи козу.
показати весь коментар
07.11.2018 21:24 Відповісти
вам коза, чтобы чем у нее между рожками пахло?...реквизиты банка с моим счетом куда для перевода денег на козочку высылать?
показати весь коментар
07.11.2018 23:18 Відповісти
Tы такой нищий что у тебя на козу денег нет ?
Ну, ослика купи, что б было с кем поговорить.
показати весь коментар
07.11.2018 23:32 Відповісти
пообщайся лучше со своими папой и мамой...окружи их своей лаской и заботой
показати весь коментар
08.11.2018 09:44 Відповісти
Они умерли 20 лет назад
показати весь коментар
08.11.2018 10:30 Відповісти
извини...сочувствую
показати весь коментар
08.11.2018 10:40 Відповісти
Мечтали об дешёвой иранской солярке, а теперь опять идти на поклон России Беларуси...
показати весь коментар
07.11.2018 14:13 Відповісти
та не...восемь юлькиных топливных заводов с рапса обеспечат...
показати весь коментар
07.11.2018 15:07 Відповісти
В мене товариш працює на Крюківському вагонзаводі,де їх доводять до ладу,то він каже,що локомотиви не з США,а скоріше всього з Казахстану,де є завод Дженерал Електрик,бо якість збірки явно не американська,скло на локомотивах увага!-російське!!! Так що це чергова афера нашої влади!
показати весь коментар
07.11.2018 13:45 Відповісти
А він там ким працює, "товариш" Ваш? Головним інженером? Чи "підмітайлом"? Я колись, з одним мисливцем, у Казахстані, говорив. Так він мені, "на повному серйозі", розповідав, що у разі смертельної небезпеки у сайгаків відкривається, між ратицями правої передньої ноги, додаткова ніздря, що дає можливість засвоєння додаткового кисню та пришвидшити біг... (Людина неодноразово полювала на сайгаків). Вбили сайгака. "Покажи мені, де отвір ніздрі?". "А вона проявляється лише в разі небезпеки...".
Ваш "товариш" - не Володькин брат?
показати весь коментар
07.11.2018 14:46 Відповісти
Він якраз працює на етапі налаштування єлекричної частини,а ти про сайгаків дітям своїм розповідей!
показати весь коментар
07.11.2018 19:43 Відповісти
Моїм дітям "розповідеять" не треба - вони сайгаків і бачили, і навіть їли... А свої казки про товаришів -електриків розповідай сам собі, а "по вухах людям не їздь"... Це ж як казахам треба "вивернуться", щоб в Одесу, морським транспортом, доставить локомотиви? Не простіше їх пригнать через Росію, по залізниці? Чи це "многоходовочка" така? Так ні Україна, ні Казахстан - не майстри "многоходовочок"... Майстер з цього мистецтва північніше знаходиться...
показати весь коментар
07.11.2018 20:12 Відповісти
Я живу в Кременчуці,де їх збирають,я подаю ту інформацію,якою володію з перших рук,я не знаю як вони з Казахстану їх доставляють,на то є компетентні установи,але факт в тому,що ці тепловози збирають не в США,як нам розповідають можновладці!!! Якщо в тебе є вихід на ту людину,яка може це розслідувати,то передай будь ласка цю інформацію!!!!
показати весь коментар
07.11.2018 21:18 Відповісти
Тобі треба - ти й виходь... А я не збираюсь виглядіть ідіотом, розповідаючи СБУшникам, як правильно надягають штани через голову...
показати весь коментар
07.11.2018 21:30 Відповісти
Якийсь ти неадекватний,мелеш якусь херню!
показати весь коментар
07.11.2018 23:26 Відповісти
В дзеркало подивися спочатку...
показати весь коментар
07.11.2018 23:47 Відповісти
всё правильно, казахи имеют право производить эти тепловозы с локализацией до 70% (тоесть 70% тепловоза они производят в казахстане и россии), а 30% американское - тележки и ещё чтото.
показати весь коментар
07.11.2018 17:22 Відповісти
Если про стекла правда, тогда это точно Казахстанский, а Казахстанский завод на 50 % российский, АО «Трансмашхолдинг". Это серьезный залет...
показати весь коментар
08.11.2018 01:13 Відповісти
Иксперд? Набежало стадо дебильных зрадокомментаторов.
показати весь коментар
08.11.2018 10:24 Відповісти
За метлой следи, чучело. Если что то не нравится, так и пиши что тебе не нравится.
показати весь коментар
08.11.2018 10:38 Відповісти
Выликая космиськая, ависейная держава не в состоянии выпускать примитивные тепловозы? И это с кучей Ыфыктивных прыватных власныків которые из простого коммунизма три десятка лет "строят" кОпыталистический кАммунизм? ТЬФУ!!!
показати весь коментар
07.11.2018 13:52 Відповісти
http://uprom.info/en/news/cars/kryukivskiy-vagonobudivniy-zavod-pokazav-roboti-yaki-*************-provodit-na-lokomotivah-general-electric-foto/ Крюківський вагонзавод показав, як доукомплектовують 8 локомотивів XCHARXТризубXCHARX. Transmits National Industrial Portal, With reference to CIS. На Крюківському вагонобудівному заводі тривають роботи по остаточному складанню локомотивів General Electric TЕ33AC, доставлених в Україну з США. Закуплено нове обладнання для фарбування, а на кабіни американських тепловозів вже приміряли склопластикові маски-обтічники українського виробництва, які будуть встановлюватися на металеві корпуси. На підприємстві зазначили, що використання вітчизняних обтікачів є одним із прикладів локалізації виробництва в Україні. Для локомотивів "Тризуб" на КВБЗ також виготовили шляховідчищувачі.

http://uprom.info/en/news/cars/kryukivskiy-vagonobudivniy-zavod-pokazav-roboti-yaki-*************-provodit-na-lokomotivah-general-electric-foto/ Склопластикові маски-обтічники українського виробництва, фарбування, шляховідчищувачі....Ги.....

От локалізація так локалізація. Пофарбували у синій - локалізували. За 10 % відкату.
А кому основний відкат пішов??????!!!!!!
показати весь коментар
07.11.2018 14:25 Відповісти
Дебіл, а установка українських колісних пар, в зв"язку з різницею в ширині залізничної колії, теж до "фарбування" відноситься? А "обтічники", щоб знав, різко зменшують лобовий спротив та зменшують витрати пального...А установка українських "шляховідчищувачів" теж з шириною колії пов"язана...
Можеш вдягать штани... "Срать" нема куди...
показати весь коментар
07.11.2018 14:53 Відповісти
Кто в Украине производит колесные пары не подскажешь?
показати весь коментар
07.11.2018 17:23 Відповісти
Гуглом пользоваться умеешь? Или умеешь только по веткам скакать со спущенными штанами и "кактусы" откладывать? Я не писал о "производстве"... Я писал об "установке"... Локомотивы разгружались в порту без колёсных пар - в США колея европейская, а наша - шире...
показати весь коментар
07.11.2018 17:29 Відповісти
А в Казахстане?
показати весь коментар
07.11.2018 19:57 Відповісти
- Прибор?!
- Восемьдесят!
- Что "восемьдесят"?!...
- А что - "прибор"?...
показати весь коментар
07.11.2018 20:01 Відповісти
В Днепре комбинат есть, который делает исключительно только колесные пары.
показати весь коментар
07.11.2018 17:46 Відповісти
Та "ну його, "екзаменатора", в пень... Ще "просвіщать" його будеш... "Воно" не в силі прочитать коментар детально, встановить, що саме там говориться, а ще "вумнічать" лізе... Написав же відразу все детально, так воно розум свій показує - покажи, де в Україні колісні пари виробляють... (Наскільки пам"ятаю, кілька років тому у росіян з колісними парами проблеми виникали, тому що наші їх продавали набагато дешевше, і якість краща була... Так і тоді вони про "патріотизм" щось "квакали"...)
показати весь коментар
07.11.2018 18:06 Відповісти
Ти баранюка смердюча шо таке колісні пари для тепловозів не знаєш, а лізеш як лайно у кожну дирку, тупе створіння!
показати весь коментар
07.11.2018 19:14 Відповісти
Колісні пари для тепловозів, це для особливо тупих, як Перший тепловоз General Electric вийде завтра на колії, - Кравцов - Цензор.НЕТ 8240 https://censor.net/user/420666, редукторні, і для американських тепловозів вони свої, в Україні таких не виготовляють.
показати весь коментар
07.11.2018 19:12 Відповісти
Колісні пари для тепловозів - редукторні, для американських тепловозів в Україні таких не виготовляють, бо у них своє передаточне число
показати весь коментар
07.11.2018 19:17 Відповісти
Лайно соєве, установка колісних пар - це локалізація? Ти мудило бісквітне, баран повний у техніці, ще своє іпало тупе тут розкрив! А обтічники різко зменшують лобовий спротив? І на скільки ж, олигофрен мармеладний? Різко зменшують. От же імбіцил. Для вантажного поїзда який рухається зі швидкістю 60 км/год це так зменшує. Дупоголовий ідіот!
показати весь коментар
07.11.2018 19:08 Відповісти
елки-палки, у него хоть центр тяжести не завышен?
показати весь коментар
07.11.2018 16:17 Відповісти
Видел пару лет назад кацапы тестировали его.. с казакстана принали. так вот.
ОН при нагрузке гребется, тоесть, двигатель тянет - но веса нехватает.. хз кароче мне не оч зашел он.
показати весь коментар
07.11.2018 17:25 Відповісти
Перший тепловоз General Electric вийде завтра на колії, - Кравцов - Цензор.НЕТ 6857
показати весь коментар
07.11.2018 19:07 Відповісти
Перший тепловоз General Electric вийде завтра на колії, - Кравцов - Цензор.НЕТ 2255
показати весь коментар
07.11.2018 19:09 Відповісти
Сторінка 2 з 2